El carretera de California del es una dos-milla, oval bajo-depositado, D-shaped Superspeedway en el Fontana, California, similar a la del " track" de la hermana; Carretera internacional de Michigan.
Historia
La pista está situada en el sitio del molino de acero de Kaiser anterior. Es una pista de raza relativamente nueva, abriéndose a principios de 1997, y tiene configuraciones e instalaciones adicionales para acomodar el " road" razas, razas de la motocicleta, prueba del vehículo, y razas de fricción (club auto Dragway). La pista está a un paso del carretera de motor viejo de Ontario y de la alcantarilla internacional de la orilla vieja. Después del encierro de la orilla en 1988, California meridional no recibió una raza NASCAR hasta que el carretera de California fuera abierto. Además de NASCAR, la alcantarilla también ha recibido acontecimientos de la abrir-rueda del CARRO y Indy que competía con la liga .Como muchas pistas ovales modernas, el carretera de California también ofrece un camino-curso del área de la pista de aterrizaje, que ha sido utilizado por la asociación americana magnífica (GARRA) el competir con de camino y por el campeonato magnífico japonés del coche que viajaba, con la raza de JGTC siendo única como raza de la noche. La serie del coche de deportes de GARRA Rolex compite con no más en el carretera de California. La serie del oeste NASCAR celebró su primera raza en el curso del área de la pista de aterrizaje, ganado por el Jason Bowles . Durante la raza 1999 del CARRO, canadiense Greg Moore del conductor fue matado en un desplome a lo largo del backstretch de la pista. Fue determinado que después de resbalar a lo largo de la hierba del área de la pista de aterrizaje, el coche de Moore golpeó el borde del pavimento inminente, que hizo el coche mover de un tirón en un muro de contención concreto. Este incidente dio lugar a un reacondicionamiento importante de la pista, incluyendo la pavimentación de la hierba del área de la pista de aterrizaje en el backstretch para los 2000 acontecimientos de NASCAR.
El 28 de octubre de 2000 durante el CARRO que calificaba, el Gil de Ferran fijó el historial para el regazo más rápido en.
El 21 de septiembre de 2003 durante una raza de IRL, el Sam córneo, Jr. fijó el historial para la velocidad media más rápida durante una raza en.
En 2005, 20 años Kyle Busch ganaron su primer triunfo de la serie de la taza de Sprint de NASCAR en el carretera de California. Él es hasta la fecha el conductor más joven para ganar una carrera en la serie de la taza de Sprint.
La facilidad es de uso frecuente para las demostraciones y los anuncios publicitarios de la televisión, y para las películas importantes. En 2000, las porciones de los ángeles de Charlie fueron filmadas en el carretera y en 2004, porciones de Herbie del : completamente cargados fueron filmados allí.
El considera también: lista de de las pistas de raza de NASCAR
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Cronología de la pista
1 de noviembre, 1993 : Las discusiones iniciales entre el Penske Speedways Inc. de Kaiser comienzan sobre la fabricación de un carretera en California. El carretera de California está aproximadamente al este de Los Ángeles, CA . 20 de abril, 1994 : El anuncio oficial se hace al público sobre la fabricación de una pista de NASCAR en el California .
18 de julio, 1994 : Muestras del CARRO encendido de correr oficialmente las carreras en el carretera de California en un reparto plurianual.
26 de abril, 1995 : El tablero del condado de San Bernardino de supervisores aprueba para la construcción de la pista.
22 de noviembre, 1995 : La construcción inicial para el carretera comienza.
30 de mayo, 1996 : NASCAR, el ABC, y el ESPN team para arriba para firmar un reparto plurianual para televisar la raza de California viva.
10 de enero, 1997 : El Paul Tracy del conductor de Penske del equipo del CARRO es la primera persona a conducir en el carretera de California.
24 de marzo, 1997 : El Jay Sauter y el Dave Marcis son el primer para conducir los coches comunes en el pavimento del carretera de California, probando para el IROC .
5 de mayo, 1997 : Las primeras series de la taza de Winston (ahora serie de la taza de Sprint) prueban la sesión para el carretera de California.
20 de junio, 1997 : Abertura oficial del carretera de California.
21 de junio, 1997 : La primera carrera en el carretera de California, el club auto 200, una raza del oeste de la serie de Winston, es ganada por el Ken Schrader . La primera raza IROC es también funcionó y ganó por el Mark Martin .
22 de junio, 1997 : Las primeras series de la taza de Winston compiten con en el carretera de California, la California 500, son ganadas por el Jeff Gordon .
27 de septiembre, 1997 : El Mauricio Gugelmin fija el expediente de la velocidad del mundo del CARRO en el California, con una velocidad de.
28 de septiembre, 1997 : La marca Blundell gana la primera carrera del CARRO en el carretera de California.
18 de octubre, 1997 : El primer acontecimiento de la serie del carro del artesano de NASCAR en el carretera de California es ganado por la dicha de Mike.
19 de octubre, 1997 : El primer acontecimiento de la serie (ahora serie a escala nacional) de Busch de NASCAR en California es ganado por el Todd Bodine .
28 de octubre, 2000 : El Gil de Ferran, durante una sesión cerrada de la pista, remata historial de s de Gugelmin Mauricio 'con arderse.
9 de febrero, 2001 : Una oferta se envía al condado de San Bernardino para construir una tira de la fricción de la cuarto-milla en el carretera de California para el NHRA para utilizar.
19 de junio, 2001 : Un anuncio oficial se hace que el California Dragway será hecho, junto con los planes de un curso del camino integrado en el carretera.
8 de septiembre, 2001 : El primer fin de semana para la calle legal en la noche del viernes en el California Dragway se funciona con.
4 de octubre, 2001 : Un aviso con la serie del coche de deportes de Rolex se hace para varios acuerdo del año de competir con en el nuevo curso del camino integrado en el carretera de California.
21 de noviembre, 2001 : Un aviso se hace para dejar el campeonato de Superbike de los E. de los carros de AMA Chevy funcionar con el curso del camino en el carretera de California para los redondos 2 y 3.
6 de febrero, 2002 : IRL funciona con una sesión de la prueba del pre-season sobre la sección del curso del camino de la pista.
23 de marzo, 2002 : El Desiderio Theys y el Jr. de Fredy Leinhard ganan el primer acontecimiento de la serie del coche de deportes de Rolex en el carretera de California.
24 de marzo, 2002 : El Jr. córneo de Sam gana a primera IRL compite con en el carretera de California por 0.0281 segundos sobre el Jacques un más perezoso.
6 de abril, 2002 : El Anthony Gobert gana el primer campeonato de los E. Superbike de los carros de AMA Chevy en el carretera de California.
3 de noviembre, 2002 : La carrera pasada del CARRO en el carretera de California es ganada por el Jimmy Vasser .
24 de abril, 2003 : Se hace un aviso que las luces serán instaladas en la alcantarilla alguna vez durante 2004.
5 de septiembre, 2004 : La primera carrera bajo luces se funciona con en el carretera de California, una carrera de la serie de la taza de NASCAR NEXTEL (ahora serie de la taza de Sprint) ganada por el Elliott Sadler .
16 de octubre, 2005 : El Darío Franchitti gana la carrera pasada de IRL celebrada en el carretera de California.
Razas actuales
Serie de la taza de NASCAR Sprint - club auto 500Serie de la taza de NASCAR Sprint - AQUOS agudo 500
Serie a escala nacional de NASCAR - Stater Bros. 300
Serie a escala nacional de NASCAR - mundo que acampa 300
Serie del carro del artesano de NASCAR - condado 200 de San Bernardino
Stats de la serie de la taza de NASCAR Sprint
Expedientes de la serie de la taza de NASCAR Sprint
en fecha11/17/07 la mayoría de los triunfos - (3) - Jeff Gordon
El la mayoría remata 5 - (7) - Jeff Gordon
El la mayoría remata 10 - (8) - Matt Kenseth
El comienza - (15) - 5 conductores
postes - (3) - Kurt Busch
El traslapa llevado - (457) - Jeff Gordon
Comienzo de Avg del (el mínimo 5 comienza) - (7.1) - Kasey Kahne
Final de Avg del (el mínimo 5 comienza) - (6.8) - Jimmie Johnson
Ganadores de la raza de la serie de la taza de NASCAR Sprint
- La raza amplió debido al final del Verde-Blanco-Inspector
Expedientes
Serie de la taza de NASCAR Sprint que califica: Kyle Busch, sec 38.245 mph), 2005Raza de la serie de la taza de NASCAR Sprint (500 millas): Jeff Gordon, 3 horas.012 mph), 22 de junio, 1997
La mayoría de las victorias de la serie de la taza de NASCAR Sprint: Jeff Gordon (3) y Matt Kenseth (2).
Serie a escala nacional de NASCAR que califica: Tony Stewart, sec 38.941 mph), 2005
Raza a escala nacional de la serie de NASCAR (300 millas): Hank Parker, Jr., 1 hora 55 sec del Min.957 mph), 28 de abril, 2001
Serie del carro del artesano de NASCAR que califica: David Reutimann, sec 40.980 mph), 2006
Raza de la serie del carro del artesano de NASCAR (200 millas): Ted Musgrave, 1 hora 22 sec del Min.926 mph), 20 de septiembre, 2003
CARRO que califica (un regazo): Gil de Ferran, 28 de octubre, 2000 .
Raza del CARRO (500 millas): Jimmy Vasser, 3 de noviembre, 2002 .
Indy que compite con a la liga que califica (un regazo): Helio Castroneves, 20 de septiembre, 2003 .
Raza de IRL (400 millas): Sam córneo, Jr., 21 de septiembre, 2003 .
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