El Jano y el tauro eran dos locomotoras de desvío al lado Yorkshire Engine Company y prestado a los ferrocarriles británicos para las demostraciones. Sin embargo, el BR no compró ninguna versiones de la producción después de probar. Por lo menos una otra locomotora de Yorkshire Engine Company fue prestada a los ferrocarriles británicos en los años 60.
Los nombres son nombres de clase, no los nombres de locomotoras específicas.
El Jano
La locomotora de Jano estaba del arreglo, Diesel-eléctrico de la rueda 0-6-0, pesó 48 toneladas y tenía una velocidad máxima de 23 mph. Los dos motores diesel de Rolls Royce 2xC6SFL dieron un total de 400 caballos de fuerza. La locomotora demostró en ferrocarriles británicos era en segundo lugar de este tipo construido (los trabajos numeran 2595/56), ambas las primeras dos locomotoras que eran demostradas a los clientes potenciales antes de ir a la acería de Appleby-Frodingham en el Scunthorpe . Se piensa para haber sido funcionando allí hasta que siendo desechado 1982.
Apenas poner en cortocircuito eventual de 100 locomotoras de Jano fueron construidos (una incluso que es construida para la operación en el la India ), algunos cuyo todavía estar en uso industrial en 2005.
El Jano conocido es doble Jano de dios: la locomotora era el simétrico con dos “caras”. La semejanza en energía y velocidad indicaría que este tipo de locomotora habría podido ser uso en un papel similar al guardagujas de la clase 08 del carril británico. Los guardagujas de la clase 08 poseídos por EWS han substituido estos últimos años las locomotoras de Jano en algunos ferrocarriles industriales.
El tauro
La locomotora del tauro era un 0-8-0, Diesel-hidráulico, pesó 56 toneladas y tenía una velocidad máxima de 36 mph. Los dos motores diesel de Rolls Royce 2xC8SFL dieron un total de 600 caballos de fuerza. La transmisión de esta locomotora trabajó en un principio similar a la cayó diesel probado durante los comienzos de los años 50. En este caso, en las velocidades bajas solamente un motor fue utilizado, las segundas siendo enganchado para aumentar para permitir velocidades más altas. La velocidad máxima con un motor era 12 mph mientras que la velocidad mínima con ambos motores era 3.
Aparecería que el nombre vino del tauro el toro mientras que mantiene el `….nosotros' tema de los tipos locomotores del Co del motor de Yorkshire (Jano, Olympus, tauro, Indus).
Demostraron y fueron probado al tauro en ferrocarriles británicos durante 1961 y 1962. Era del `viaje de un corto' prevista para realizar el trabajo de desvío y el acarreo (locomotora de los trenes de mercancías locales de la distancia). Éste era el deber para el cual las locomotoras de la clase 14 del carril británico fueron construidas en 1963.
Después de los ensayos, volvieron a los trabajos del fabricante en el Sheffield y fueron desmontado al tauro, dejando solamente el chasis (que fue desechado en 1965). Una segunda locomotora del tauro fue construida para el uso en el España a un calibrador de 1674 milímetros (5 pies 6 avanzan a poquitos). Es posible (pero no probado) que todos los componentes del manifestante del carril británico fueron transferidos sobre el chasis más ancho construido para España.
Un número de los trabajos se asigna al marco de los chasis, así que es apropiado que el manifestante No. 2875 tiene un diverso número de los trabajos de la locomotora española No. 2892), incluso si muchas piezas fueron reutilizadas.
La locomotora española del tauro sobrevive en un museo ferroviario en el Madrid . Las fotografías de ella allí se han publicado en el Internet.
Otras locomotoras
En julio de 1961 una locomotora Diesel-hidráulica 0-6-0 fue demostrada en ferrocarriles británicos. Pesó 40 toneladas y fue accionada por un solo motor de Rolls Royce C8SFL que daba 300 caballos de fuerza. El diseño era similar a una clase alargada 02 del carril británico. La locomotora fue probada cerca Derby por cuatro días, y después de la demostración fue entregado a la acería de Llanwern, Newport .| Random links: | El municipio de Upplands-Bro | Campaña de Niagara | Peter Cullen | Roberts rojizo | Touques, Calvados |