El castillo de Carrickmines del es un sitio arqueológico polémico en el Carrickmines, condado Dublín, en el del este Irlanda . El castillo fue construido en el período medieval para proteger el inglés - gobernado pálido alrededor Dublín . Las ruinas del castillo han sido el tema de un conflicto duradero desde que la autopista M50 fue diseñada para funcionar a través del sitio del castillo. Los conservacionistas, incluyendo historiadores y arqueólogos, han sostenido que el potencial del sitio para el estudio histórico no se ha explotado completamente. En 2002– 2003, activistas jovenes que se llamaron el " Carrickminders" acampado hacia fuera en las ruinas del castillo para prevenirlo que es demolido para hacer la manera para la autopista.
Historia
El castillo de Carrickmines era el sitio de un establecimiento de los Hiberno-Nórdises que durante el siglo XII se convirtió en un castillo y una aldea normandos fortificados, en la frontera entre Dublín y Wicklow, Irlanda. Guardando los llanos meridionales, esta fortaleza era una vez un medallón central en el collar de los castillos y de los puestos avanzados normandos punteados a lo largo de las cercanías del &mdash pálido; el área alrededor de Dublín bajo regla inglesa durante el período medieval.Como fortaleza importante, hizo una pared de cortina extensa flanquear por las torres que protegían un área de algunos acres. Dentro de esto estaba el establecimiento con una variedad de edificios de madera y de piedra, molinos, y una casa de la subsistencia o del pasillo en el centro. El sitio todavía contiene las defensas impresionantes, cortadas en roca de fondo, y los restos del ser humano de cuando el castillo fue abrumado en 1642.
En la rebelión irlandesa de 1641, el católico Walshs que poseyó el castillo echó a un lado con la tentativa irlandesa y confederada nativa de crear al primer parlamento irlandés independiente. Pagaron querido el — pues guerrea un foco del confederato irlandés, el castillo fue sitiado por las fuerzas inglesas, y cuando fue vuelto a tomar sobre 300 del Walsh, del O'Byrne, y del O'Tooles masacrado.
Planificación e historia reciente
En 2005 la autopista M50 y la ensambladura, que había sido el foco verdadero de la ira de los conservacionistas, fueron terminadas, diezmando el resto del sitio. Había sido discutido la ensambladura era innecesario} y a le diseño inspiraron que facilitara una compañía costa afuera de la especulación de tierra, la manera de Jackson, que habría sido sin mar sin este punto del acceso. Esto fue documentada en los minutos del consejo de la autoridad local cuando las tierras de la manera de Jackson rezoned en 1997. Éstos las tierras rezoned han sido confiscados desde entonces por la oficina criminal (TAXI) de los activos.
Tierras de la manera de Jackson en Carrickmines y la oficina criminal de los activos
En el el 2006 del 26 de julio, la oficina criminal de los activos obtuvo con éxito los activos de congelación de 107 acres en Carrickmines, condado Dublín de la tribunal superior de una tierra de la orden poseída Jackson Way Properties Ltd y previniendo su venta. El TAXI afirmó que estas tierras rezoned el el 16 de diciembre, el 1997 del Consejo del Condado de Dún Laoghaire-Rathdown de agrícola a industrial después de que el Frank Dunlop sobornara e hiciera pagos corruptos a los concejales para asegurar su ayuda en el voto rezoning. Ese voto aumentó el valor de apenas 17 acres de la característica de €8 millón a €61 millón. El TAXI se entrevistó con y tomó declaraciones de Frank Dunlop para el uso como testigo contra un número de reveladores de característica.Las tierras en la pregunta han sido el tema de la investigación por el el tribunal de Mahon en 2003 y 2004.
Auto del Tribunal Supremo
El Tribunal Supremo según los tiempos irlandeses en el 2006 del 26 de julio mantuvo unánime la constitucionalidad de las nuevas leyes polémicas decretadas para alcanzar la terminación rápida de la autopista del este del sur, que había sido retrasada por los retos legales dirigidos protegiendo el sitio del castillo de Carrickmines.Mientras que observa que el nuevo &mdash de la legislación; S 8 del &mdash 2004 del acto de los monumentos nacionales (enmienda); " quita un paquete de protections" de los monumentos nacionales, cinco-juzgar la corte encontró que el Oireachtas no está prohibido bajo constitución de Irlanda de decretar tales leyes.
La corte encontró que en la publicación de direcciones, dieron derecho el ministro para el ambiente, la herencia y el gobierno local a balancear las ventajas de la preservación arqueológica contra el interés público más amplio que acrecentaría como resultado del desarrollo del camino.
Sección 8 con eficacia a condición de que se realizaran los trabajos que afectaban al sitio del castillo de Carrickmines en las direcciones del ministro. Con tal que el ministro ejercitara su discreción bajo sección 8 de una manera constitucional, él podría dar las direcciones tales que él pensó ajuste, la corte encontrada.
Esto significa con eficacia que los trabajos en el castillo de Carrickmines deben no más ser regulados bajo actos de los monumentos nacionales, la corte dijo. Castillo de Carrickmines, conocido, fue aceptado como el ser un monumento nacional y los trabajos de camino significaría que una parte grande de una fosa descubierta en el sitio dejaría de existir.
Bajo sección 8, el Consejo del Condado de Dún Laoghaire-Rathdown, como terrateniente, no necesitó consentimiento de ninguÌn organismo estatutario para emprender los trabajos y la aprobación de Oireachtas no era necesaria. No había tampoco requisito de obtener una licencia debajo de los 1930 monumentos nacionales actúa y el un Bord Pleanála fue imposibilitado de considerar si los trabajos propuestos eran probables tener un efecto significativo en el ambiente y de dirigir una declaración de consecuencias para el medio ambiente.
Había " solamente el requisito que los trabajos se realicen en las direcciones del minister", la corte dijo. Rechazó demandas ese &mdash de esas direcciones; publicado por el ministro, Dick Roche, en agosto de 2004 — las provisiones practicadas una abertura de los directorios ambientales de la Comisión Europea y eran por lo tanto nulas y sin efecto.
El Tribunal Supremo entregaba su juicio en una súplica contra el rechazamiento de la tribunal superior en septiembre de 2004 de un desafío de Dominic Dunne, cuadrado de Collins, Benburb, Dublín, a la sección 8 y a las direcciones ministeriales. Dunne indicó que él se prepone llevar su caso el Tribunal Europeo de la justicia .
el Carrickminders
Durante la construcción de la autopista M50, la edición ganó notoriedad nacional cuando los manifestantes de los anti-caminos que se llamaban el Carrickminders fijaron el campo en el área.
Demandaron que los restos subterráneos excavados del castillo eran de gran importancia nacional. Hoy, mucho de los restos destapados se preserva en túneles y otras estructuras se dispersan alrededor del intercambio. El consejo de Dún Laoghaire demandó la acción aumentó grandemente el coste del proyecto, que fue terminado eventual en agosto de 2005.
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