Las cerraduras de Foxton del () son diez cerraduras del canal que consisten en el " dos; staircases" cada uno de cinco cerraduras, localizado en la línea de Leicester del canal magnífico de la unión cerca de 5 kilómetros al oeste de la ciudad de Leicestershire del mercado Harborough y se nombra después de la aldea próxima Foxton .
Forman el término norteño de un nivel de la cumbre de 20 millas que pase los maridos Bosworth, la tortícolis y extremos con el vuelo de Watford
Las cerraduras de la escalera se utilizan donde un canal necesita subir una colina escarpada, y consisten en grupos de cerraduras que se abran directo en uno a. Las cerraduras de Foxton son el vuelo más grande de tales cerraduras de la escalera en el sistema inglés del canal.
Las cerraduras enumeradas II* del grado son una atracción turística popular y el Consejo del Condado ha creado un parque del país en la tapa. En la parte inferior, donde la ensambladura con el brazo poner Harborough se localiza, hay dos bares, una tienda, barco del viaje y otras instalaciones. El área es así ideal para el Gongoozlers
Las cerraduras
El trabajo constructivo sobre las cerraduras encendidas en el 1810 y era 4 años finished más adelante en el 1814 . Poco cambiada hasta el edificio del plano inclinado dio lugar a la reducción de tamaño de algunas de las libras laterales.
En el el 2006 del 26 de noviembre los navegantes bloqueó las cerraduras como parte de protestas contra la financiación británica de los canales del corte de Defra .
Plano inclinado de Foxton
En 1900 un plano inclinado fue construido al lado de las cerraduras. La puntería era en parte acelerar el paso de barcos, pero también como parte de un esfuerzo para permitir el paso de las lanchas a remolque de la ancho-viga en vez apenas NarrowboatsFue diseñado por el Gordon Cale Thomas y tenía los 2 tanques o compuertas flotantes cada uno capaz Narrowboats de la tenencia 2 o de una lancha a remolque . Las compuertas flotantes eran llenas de agua, y tan balanceado. La elevación fue accionada por un motor inmóvil de 25 caballos de fuerza (19 kilovatios). La tierra para el proyecto fue comprada para £1,595 y con el cálculo del coste entero £39,244 del proyecto por el 1900 del 24 de junio .
El plano inclinado tenía un rato del viaje de 12 minutos para 2 barcos ascendentes y 2 abajo y mejoró la velocidad del paso encima de la colina enormemente. Desemejante de las cerraduras, adonde fluyó el agua cuesta abajo cada vez un barco pasajero a través, en el plano inclinado casi la misma cantidad de agua fue arriba y abajo de la colina. Solamente se mueve el agua desplazada, así ahorrando mucha de agua y dando un mejor control de este recurso vital.
Había un plan para construir un plano inclinado similar en las cerraduras de Watford en el extremo meridional del nivel de la cumbre del canal. Sin embargo, esto nunca fue ejecutada, y como las cerraduras de Watford nunca fueron ensanchadas, las ventajas económicas del plano no podrían ser realizadas completamente. Así, a pesar de su eficacia obvia, el plano inclinado de Foxton mothballed en el 1911 para ahorrar el dinero. Esa fecha vio después uso ocasional cuando las cerraduras experimentaban mantenimiento
En 1927, el desmontar de la pendiente comenzó, de modo que pudiera ser vendido para el desecho. Que año la chimenea en la casa de motor fue demolida y sus ladrillos utilizó para el vario canal repara.
El plano hoy
Los restos del plano se pueden todavía ser vistos, y el sitio explorar por los visitantes (en cierto modo).En el edificio junto a las cerraduras, la sala de calderas anterior para el motor de vapor del plano, hay un pequeño museo que cubre la historia de las cerraduras y del plano, y otros aspectos del canal local.
Los bolardos de la amarradura de la pendiente se pueden encontrar junto a las cerraduras.
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