Charles Frederick Beyer (una forma inglesada de su conocido alemán Carl Friedrich Beyer ) ( &mdash original 1813 del 14 de mayo ; El el 1876 del 16 de junio ) era un alemán - ingeniero locomotor británico, cofundador del Beyer-Pavo real firme .
Beyer era el hijo de un tejedor, llevado en el Plauen, Sajonia . Un estudiante le enseñó a dibujar, convaleciendo en el districto. Algunos de sus dibujos fijados-para arriba fueron notados por un funcionario local, y un lugar fue procurado para él en la escuela politécnica, instituto de Dresden de la educación técnica. (Fue dicho que sus padres no podrían producir su educación, sino tenían miedo de dar ofensa al funcionario.) Beyer complementó una beca pobre del estado haciendo trabajos impares. (La señora filantrópica de A estaba en el hábito de dar a cena de domingo al estudiante con las marcas más altas que semana. Beyer confió en la comida, y por lo tanto se cercioró de que él superó cada uno.)
Sobre la graduación, él obtuvo una concesión del estado del gobierno sajón para visitar el Reino Unido para divulgar sobre la tecnología de la máquina que tejía. Él visitó el Manchester, después consideraba el centro principal en tecnología de la ingeniería. Él volvió al Dresden para archivar su informe, pero por otra parte volvió al Inglaterra en el 1834 . Él quiso experiencia en una fundición grande, pero su juventud y origen extranjero parecían decir contra él. En una entrevista, le ofrecieron a algunos sovereigns del oro para pagar los costes de su viaje. Él expostulated airadamente que era el trabajo que él quiso, y éste sacudió a posible patrón. Él comenzó el trabajo con el Sharp, Roberts y Company en el Manchester, uno de los primeros constructores locomotores británicos, y desarrolló una amistad de por vida con el Richard Roberts .
En el 1853, con el pavo real de Richard, Beyer fundó el Beyer-Pavo real en el Gorton, Manchester. Las nuevas obras fueron empleadas un sitio que estaba entonces virtualmente en país abierto, y la empresa era conocida siempre localmente como “tanque de Gorton”. El Beyer-Pavo real se convirtió en una de las compañías locomotoras más famosas del edificio, exportando los motores por todo el mundo y llegando a ser famoso después de que la muerte de Beyer para el “ Garratt de Beyer-” articulara la locomotora.
Él era un miembro fundador y un motor en la fundación de la institución de los ingenieros industriales en 1847, pero no hay verdad en el informe de muchos años que fundaron a la institución realmente en su casa en Manchester. (, De hecho, fue fundada en el hotel del Queens en la estación de la calle de Curzon en el Birmingham .) Él era un partidario abundante de la universidad de Owens (hoy la universidad de Manchester ) y dotó la silla de Beyer de las matemáticas aplicadas . Él legó £114,000 (áspero £10 millón hoy) a la universidad.