¡ El de ciclo de interior es una forma de ejercicio de alta intensidad que implique el usar de una bicicleta inmóvil del ejercicio en un ajuste de la sala de clase . El concepto fue creado en los años 80 cuando Schwinn y Jonatán Goldberg (" del atleta de la ultra-resistencia; Johnny G.") introdujo el programa de giro. Los participantes fijan metas basadas en su ritmo cardíaco, que puede ser medido a mano o con un monitor del ritmo cardíaco y paseos simular las variaciones en terreno alterando resistencia y cadencia. Si alguien es nuevo al ciclo de interior y todavía no ha comprado un monitor del ritmo cardíaco entonces que pueden juzgar su nivel de esfuerzo en una escala RPE (esfuerzo percibido relativo). Esta escala tiene números que se extiendan a partir del seises (ningún esfuerzo en absoluto) a 20 (esfuerzo máximo). Los instructores dirigirán clases mencionando en qué nivel de esfuerzo debe estar un participante.

El " Spinning" el programa, que es autorizado por el atletismo enojado de Dogg, es el programa de ciclo de interior original y fue enseñado en las bicis de Schwinn. Desde su lanzamiento varios programas competentes, y la bici fabrica, ha emergido, incluyendo " Estudio que completa un ciclo, " funcionado por Reebok, y el " Energía que establece el paso, " de Keiser. El " Spinning" el programa partnered actual con la estrella Trac de la fabricación de la bici, mientras que el ciclo de interior de Schwinn es un programa independiente que se puede enseñar en cualquier marca de fábrica de la bici, aunque la aptitud de Schwinn, una división de nautilus continúe fabricando varias bicis de ciclo de interior. Porque " Spinning" está un nombre trademarked que muchas instalaciones de la aptitud están consiguiendo lejos de referir a sus programas como tal, y en lugar de otro identifing los como clases de ciclo de interior.

Una clase típica implica a solo instructor en el frente de la clase que lleva a participantes en un número de diversos tipos de ciclo. Las rutinas se diseñan para simular el terreno y las situaciones encontrados en paseos reales de la bicicleta, incluyendo subidas de la colina, sprints y el entrenamiento del intervalo. El costear cuesta abajo, es obviamente el más fácil de simular. El instructor utiliza la música y entrenar entusiástico para motivar a los estudiantes para trabajar más difícilmente. La mayoría de los instructores llevan qué se llama un paseo del intervalo, esto son donde los estudiantes sprint, funcionarán con, subirán, y saltarán todos en el mismo paseo pero no habrá patrón definible a los ejercicios.

Cada persona en la clase puede elegir su propias metas para la sesión. Algunos participantes eligen mantener a un moderate, nivel de intensidad aerobio, mientras que otros conducen sus ritmos cardíacos más arriba en intervalos de la actividad anaerobia . Puede ser difícil permanecer en el nivel moderado en una clase que se engrane hacia más intensidad. Si el ejercicio no se hace correctamente, lesiones pueden ocurrir; los problemas con la parte posterior más baja y las rodillas son los mas comunes. Para cerciorarse de uno evita lesión que es importante cerciorarse de que su asiento está correcto concerniente a su altura. El asiento debe ser arriba bastante que si su pie no está en la correa del pie, apenas basándose sobre el pedal, su pierna podría ser totalmente extendido. Para cumplir este criterio uno puede mover el asiento hacia arriba y hacia abajo y hacia adelante y hacia atrás. Las barras de la manija también se mueven hacia arriba y hacia abajo, esto son más apenas una característica de la comodidad, un jinete menos experimentado quisieran que sus barras de la manija más arriba facilitaran más bajo malestar trasero.

Las clases utilizan generalmente las bicicletas inmóviles especializadas que las características de incluyen un dispositivo mecánico para modificar la dificultad pedaling, de los manillares especial-shaped, y de los puntos múltiples del ajuste para caber la bicicleta a una gama de jinetes. Muchos también ofrecen una rueda volante cargada, que simula los efectos de la inercia y del ímpetu al montar una bicicleta verdadera. Los pedales se equipan de las correas del dedo del pie para llevar a cabo el pie al pedal, permitiendo carreras ascendentes de gran alcance. Pueden también tener " supuesto; clipless" los receptáculos de para el uso con los zapatos de ciclo enlistonados porque estas bicicletas se utilizan sobre todo en ajustes de la sala de clase, no tienden a tener las características electrónicas encontradas en algunos modelos de bicicletas inmóviles.

La dificultad del entrenamiento se modula de tres maneras:

variando la resistencia en una rueda volante atado a los pedales. La resistencia es controlada por una perilla, una rueda o una palanca que el jinete funcione, haciendo el freno de la rueda volante (un freno común de la bicicleta, una rueda de fricción, un freno eddy-current magnético, un freno flúido viscoelástico, o una correa que funciona alrededor de la rueda volante) para apretar. El ajuste del freno hace pedaling más difícil mientras que el aflojamiento de él hace pedaling más fácil. En la mayoría de las bicis, el freno se puede aflojar totalmente, no dejando ninguna resistencia a pedaling excepto la inercia de la rueda volante; o puede ser apretado a un punto que el jinete pueda no más generar bastante fuerza para dar vuelta a la rueda volante. Generalmente, animan a montar en un nivel en el cual sientan cómodos con todo se desafían a los jinetes que no pueden tolerar las resistencias dichas en voz alta por el instructor.

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