El ciclo efectuado de la combustión es un ciclo termodinámico de los motores del cohete del cohete del bipropelente que algo del propulsor se quema en una pre-hornilla y el gas caliente resultante se utiliza para accionar las turbinas y las bombas del motor. El gas de escape entonces se inyecta en la cámara de combustión principal, junto con el resto del propulsor, y se termina la combustión.
La ventaja del ciclo efectuado de la combustión es que los gases y el calor de todos los ciclos del motor pasan a través de la cámara de combustión, y la eficacia total esencialmente no sufre ninguna pérdida de bombeo en absoluto. Así este ciclo de la combustión a menudo se llama “ciclo cerrado” desde el ciclo es cerrado puesto que todos los productos del propulsor pasan a través del compartimiento; en comparación con el ciclo abierto que descarga la turbobomba que conduce los gases, representando el alguno por ciento de pérdida.
Otra ventaja muy significativa que efectuó la combustión da es una abundancia de energía que permita presiones muy altas del compartimiento. Los altos inyectores del cociente de la extensión del compartimiento del medio muy alto de las presiones pueden ser utilizados, mientras que todavía dan presiones ambiente en el despegue. Estos inyectores dan eficacias lejos mejores en la baja altitud.
Las desventajas de este ciclo son condiciones ásperas de la turbina, una plomería más exótica se requiere para llevar los gases calientes, y un diseño muy complicado de la regeneración y de control es necesario.
Los motores de combustión efectuados son los tipos más difíciles de motores espaciales a diseñar. Una versión simplificada se llama el ciclo del Gas-generador.
Historia
La combustión efectuada primero fue propuesta por el Alexey Isaev en 1949 y desarrollada por los ingenieros de soviet bajo V. También designado el ciclo cerrado del, el primer motor del cryo de la efectuar-combustión semi era el NK-33, cuyo 30 accionaron la primera fase del cohete ruso fracasado N1. Los motores de N2O4/UDMH (RD 253) usar la combustión efectuada fueron desarrollados antes de 1963 e instalados en el cohete del protón en 1965. El motor ruso RD-180, comprado por la NASA para el atlas III y el V alcanza gran altura rápida y súbitamente, también emplea esta técnica.En el oeste, el primer motor de la prueba de la efectuar-combustión del laboratorio fue construido en Alemania en 1963, por el Luis Boelkow .
El motor principal de la lanzadera de espacio es un ejemplo actual de un motor de combustión efectuado.
Ciclo efectuado de la combustión del flujo completo
La combustión efectuada (FFSCC) del flujo completo del es una variación en el ciclo efectuado de la combustión adonde todo el combustible y todo el oxidante pasan a través de sus turbinas respectivas de la energía. Una pequeña cantidad de combustible y de oxidante se intercambia y se quema para suministrar la energía para las turbinas.
Las turbinas funcionan el refrigerador en este diseño puesto que más masa pasa a través de ellas, llevando a una vida más larga del motor y a una confiabilidad más alta. El diseño puede proporcionar presiones más altas del compartimiento y por lo tanto mayor eficacia. Un sello de turbina intropropellant también se elimina. Una versión actual bajo desarrollo es el manifestante integrado del powerhead.
Ver también
ciclo del ampliador
ciclo del Gas-generador
ciclo Presión-alimentado
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