El naufragio
En el 1884 del 17 de enero la ciudad del del vapor de Columbus dejada el Boston con un equipo de 45 bajo comando de capitán S. Wright era muy familiar con el área pues él había hecho viajes numerosos a través de los filones y del sonido del Martha's Vineyard . Se divulga que la nave fue llenada de los “invalids” que eran título del sur escapar el invierno del noreste. En la mañana el del 18 de enero el cielo de la tarde estaba tan claro que las estrellas eran visibles. Un vendaval se movió adentro del oeste que causaba los altos mares mientras que la nave dirigía hacia fuera al océano abierto. El capitán salió de la ciudad del de Columbus' rueda adentro las manos de su segundo compañero Edward Harding y fue abajo a dormir.Mientras que apagado del Martha's Vineyard en la madrugada el del 19 de enero, el puesto de observación gritó al segundo compañero que estaban cercanas a la boya de Ridge del diablo, momentos antes que la nave pegó una repisa doble de rocas sumergidas. El segundo compañero ordenó a intendente ir puerto duro y de nuevo la ciudad del de Columbus smacked contra el filón. La conmoción despertó a capitán Wright. El capitán intentó en vano liberar la nave. Las tentativas de utilizar las velas empujaron solamente el barco más lejos en el filón. Después de estas tentativas inútiles él decidía pasar la “obstrucción”. Esto acaba de hacer cosas peores. El capitán recolectó a 87 pasajeros de debajo y estaba en el medio de explicar su situación cuando una acometida del agua en la cabina forzó todos a la cubierta superior, en donde una onda gigante pegó el barco y barrió a todas las mujeres y niños, y a muchas de los hombres, en las aguas congeladas.
Dos botes salvavidases fueron lanzados de la ciudad del de Columbus solamente para tener las ondas de océano las rompen contra los lados del hierro de la nave. Los pasajeros y el equipo intentaron permanecer a flote en los mares agitados sosteniéndose sobre el aparejo de la nave. El encargado de faro Horiation N. Pease y un complemento de los indios principales gay de Wampanoag braved las ondas en botes de remos para ahorrar a los pasajeros que se habían sostenido encendido. El océano era tan áspero que los indios temidos acercándose al vapor harían su propio barco conseguir roto, así que llamaron a los hombres para zambullirse del aparejo y para venir a los botes salvavidases. Algunos de los que intentaron esto fueron ahorrados por los indios.
El esfuerzo del rescate entonces fue continuado cuando el cortador de rédito '' Dexter '' skippered por capitán Gabrielson vino a su ayuda. El Dexter, siendo una nave más pequeña, podía moverse sobre los restos y quitar a sobrevivientes del aparejo y de los mástiles. Dos de los sobrevivientes eran realmente inconscientes y teniente Rodas los ahorró atándose a una cuerda y nadando a la ruina. Incluso después siendo golpeado con un pedazo de restos, él continuó y subiendo el aparejo para traer a los hombres de nuevo a seguridad. Los salvadores manejaron ahorrar a 29 personas. Aproximadamente 100 personas congelaron o se ahogaron. Este incidente fue divulgado como uno de los desastres peores del océano de su tiempo.
| Random links: | Trenes famosos | Davao Oriental | W. Eugene McCombs | Universidad del St. Jerónimo | Thomas George Turrall |