Las unidades múltiples diesel de la clase 116 del carril británico fueron construidas por BR Derby 1957 al 1961 .

Uso regular

Estas unidades permanecían en servicio regular hasta 1990, cuando comenzaron a ser retiradas de tráfico. Fueron substituidas en servicios regionales por el nuevo " Sprinter" unidades derivadas de, o por las unidades múltiples eléctricas de la clase 323 en servicios alrededor Birmingham . Las unidades finales duraron en tráfico hasta 1995, aunque alguno viera uso adicional en servicio departamental, como el Sandite o unidades del encaminar-principiante. Varias de esta clase se han ahorrado para la preservación.

Uso de los paquetes

Tres unidades fueron convertidas para llevar tráfico de los paquetes y reclasificaron como clase 130, aunque no volvieron a numerar a los coches individuales. Las unidades implicadas eran:
50819 + 50872
50862 + 50915
51137 + 51150 Para proporcionar capacidad adicional, trabajaron con las furgonetas para uso general generales modificadas (GUV) como acoplados del centro.

Preservación

Varios vehículos se han preservado en los ferrocarriles de la herencia

.

Zenithic

Nilpotent cone

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