Una clase de la nave del es un grupo de naves de un diseño similar. Esto es distinto de un ship-type, que pudo reflejar una semejanza del tonelaje o del uso previsto. Por ejemplo, es portaaviones nuclear de la clase de '' Nimitz ''.

En el curso de construir una clase de naves, los cambios de diseño pudieron ser ejecutados. En tal caso, las naves de diverso diseño no se pudieron considerar de la misma clase; cada variación sería su propia clase, o una subclase de la clase original (véase el crucero de la Condado-clase para un ejemplo). Si las naves se construyen de una clase cuya producción había sido continuada, una distinción similar pudo ser hecha.

Las naves en una clase tienen a menudo nombres ligados por un factor común: nombres de de los submarinos de '' Trafalgar '' e. - clasificar los' que todos comienzan con T (,); y '' Ticonderoga '' - los cruceros de la clase se nombran después de batallas americanas (,).

Convenciones de nombramiento de la clase de la embarcación

El nombre de una clase de la nave es lo más comúnmente posible el nombre de la primera nave puesta en servicio o construida de su diseño. Sin embargo, otros sistemas se pueden utilizar sin la confusión o el conflicto.

Estados Unidos

En la marina de guerra de Estados Unidos una clase se nombra siempre después de la nave de plomo, es decir, la primera nave de la clase que se aprobará por el congreso de Estados Unidos. Debido a las convenciones de enumeración la nave de plomo tiene casi siempre el número más bajo del casco de su clase.

Europa en general

En marinas de guerra europeas se nombra una clase después de que la primera nave puesta en servicio sin importar cuando le pidieron o fueron colocada. Esto ha dado lugar en algunos casos a diversos nombres de clase que eran utilizados en referencias de los E. del europeo y; por ejemplo, las fuentes europeas registran el acorazados de la clase de '' Colorado '' - de la marina de guerra de Estados Unidos como " Maryland - class", como fue comisionado antes.

Reino Unido

La marina de guerra real británico ha utilizado varios métodos de nombrar clases. Además de la convención europea aceptada, se han nombrado algunas clases después de que un tema común en los nombres de las naves incluidas, e., destructores tribales de la clase y algunas clases fuera ejecutado como herramienta de organización, haciendo métodos tradicionales del nombramiento ineficaces. Por ejemplo, la clase de '' Amphion '' también se sabe como la clase del A . La mayoría de las clases del destructor eran sabidas por la letra inicial usada en el nombramiento de los recipientes, e., V y clasificación de los destructores de la clase de W por carta también ayudada a combinar clases más pequeñas similares de naves como en el caso '' C '' - clasificar los destructores de 1913 cuyos nombres se separen a través del alfabeto. Desde el final de la Guerra Mundial Segundo, las clases reales del barco de la Armada también han sido sabidas por su tipo número (e.)

Rusia/Unión Soviética

Las clases rusas (y soviet) de la nave son nombradas formalmente por el proyecto numerado que las diseñó. Que el proyecto a veces, pero no siempre, tenía un nombre metafórico, y casi siempre tenía un nombre de la información de la OTAN. Además, las naves de la clase serían numeradas, y ese número fue prefijado por una letra que indicaba el papel de ese tipo de recipiente. Por ejemplo, el proyecto 641 no tenía ningún otro nombre, aunque la OTAN refirió a sus miembros como el Foxtrot los submarinos de la clase en cambio, el proyecto 667AM era sabida en Rusia como Navaga, un tipo del del bacalao, y dada el Yanqui-Ii del nombre de la información de la OTAN. Un barco de esa clase no tenía ningún otro nombre que el '' K-219 '', donde la “K” representaba el kreyserskaya del, " cruiser".
el

considera también - la lista de naves de Rusia por el número de proyecto
ver también - a convenciones de nombramiento rusas de la nave

Alemania

La marina de guerra de la R. Alemana ( Bundesmarine ) utilizó un tipo tridigital número para cada clase en servicio o en estado avanzado del proyecto. Las versiones modificadas fueron identificadas por un solo sufijo de la letra. Después de la reunificación de Alemania la marina de guerra alemana ( Deutsche marina) guardó el sistema. Informal, las clases también se nombran tradicionalmente después de sus naves de plomo.

considera también: Lista de clases de la nave del

marina de Bundesmarine y de Deutsche

Clase del recipiente mercantil

Los buques mercantes son clasificados casi siempre por una sociedad de la clasificación. Estos recipientes reputan el en la clase cuando su casco, estructuras, maquinaria, y equipo se ajustan a la organización marítima internacional y a los estándares MARPOL . El de los recipientes fuera de la clase puede ser no asegurable y/o no permitido para navegar por otras agencias.

La clase de un recipiente puede incluir los endosos para el tipo de cargo tal como " carrier" del aceite;, " carrier" a granel;, " carrier" mezclado; etc. Puede también incluir las notaciones de la clase que denotan las capacidades especiales del recipiente. Los ejemplos de esto incluyen la clase del hielo, la capacidad de la lucha contra el fuego, la capacidad de la recuperación del aceite, la capacidad automatizada del espacio de la maquinaria, o la otra capacidad especial.

Zenithic

Irrigation tank

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