El Cleveland-Acantilado Inc. es un la firma de negocio de Cleveland, Ohio que se especializa en la reducción de la explotación minera y del mineral de hierro . La firma, que lo cree es el productor más grande de las pelotillas sacadas provecho del mineral de hierro en Norteamérica, es una compañía independiente cuyas partes, en fecha el diciembre de 2006, se negocian en la Bolsa de Nuevo York . La misma fecha, la firma indicó que tenía aproximadamente 4.000 empleados y una parte del 28% del mercado de la pelotilla del mineral de hierro. Su símbolo de teletipo es CLF.
Las mejoras tecnológicas, tales como el horno de Bessemer, hicieron posible para el norteamericano Great Lakes al acero del producto en una escala industrial. La orilla del sur del lago Erie estaba cercana a una fuente del carbón, haciendo esa región al punto eficiente para la construcción de los molinos de acero.
Las décadas finales de los 1800s eran un período de consolidación del negocio de los negocios sociedad-clasificados de una generación primera a un nuevo tipo de firma de negocio, la bolsa - intento negociado de la corporación en la maximización de la cuota de mercado . La explotación minera anterior Co. del hierro de Cleveland era un sobreviviente de este shakeout, comprando a muchos de sus competidores. Una adquisición dominante en 1890, de los Cliffs Iron Company, llevó la firma combinada a cambiar su nombre al Cleveland-Acantilado Iron Company .
Los Cleveland-Acantilados consolidados invirtieron sumas substanciales en sus operaciones para mejorar la logística del transporte del mineral de hierro. En 1892, la firma construyó el superior de lago y el ferrocarril de Ishpeming para llevar el mineral de hierro de las minas directo a los muelles compañía-poseídos en superior de lago.
Debajo de Mather, los Cleveland-Acantilados eran un líder en el desarrollo del clásico-tipo carguero, un recipiente del lago del bulto-cargo diseñado especialmente para llevar las materias de Great Lakes. Los 618 pies (188 m) - largo Guillermo G. Mather del, lanzado en 1925, son un ejemplo de la supervivencia de este tipo del barco. Por casi un siglo, los barcos negro-cascados de los Cleveland-Acantilados eran vistas familiares en los lagos superiores.
La demanda para el mineral de hierro americano golpeó picos durante la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial, y el auge del consumidor que siguió la segunda guerra. A medida que la guerra fría continuó, las reservas del hematites explotable disminuyeron en el norteño Minnesota y los Cleveland-Acantilados volvieron algo de su foco a sus campos de interés tradicionales alrededor Marquette, Michigan, en donde los nuevos depósitos de la magnetita fueron abiertos.
El período que seguía las recesiones de 1974-75 y 1981-83 eran los ásperos para la industria del mineral de hierro. Los Cleveland-Acantilados encogieron sus operaciones, despidieron a muchos de sus trabajadores, y se retiraron de la industria naval de Great Lakes en 1984.
En junio de Cleveland los acantilados 2007 compraron su primera característica del carbón doméstico. La compañía, llamada PinnOak, pertenecido una vez al acero de los E.; mina el carbón en Alabama y Virginia Occidental.
La firma ha depositado muchos de sus papeles, cubriendo transacciones antes de 1981, en las colecciones históricas de los Great Lakes en la universidad de estado de Bowling Green .
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