Segunda Guerra Mundial
La cobia del alcanzó el Pearl Harbor del nuevo Londres 1944 del 3 de junio . El el 26 de junio ella puso al mar en su primera patrulla de la guerra, límite para las islas de Bonin. En el 13, el 17, y el el 18 de julio ella hundió los cargueros japoneses . Durar, Nisshu Maru, era un transporte de tropa que lleva un regimiento japonés del tanque al Iwo Jima . Aunque solamente dos miembros del vigésimo sexto regimiento del tanque murieron, los tanques de todo el regimiento 28 fueron a la parte inferior del mar. Sería diciembre antes de que 22 reemplazos fueran proporcionados.El el 20 de julio ella hundió tres pequeñas naves armadas en un tiroteo corriente. Una de ellas pegó la cobia del, causando daño de menor importancia, pero ella continuó su misión, hundiendo un yate convertido de 500 toneladas el el 5 de agosto, uno cuyos de sobrevivientes ella rescató como su primer prisionero de guerra .
Después de reinstalar en el Majuro el del 14 de agosto al 1944, cobia del 6 de septiembre del navegó en los estrechos de Luzon para su segunda patrulla de la guerra, una misión puntuada repetidas veces por ataques por los aviones japoneses. El el 22 de octubre, ella rescató a dos sobrevivientes de una nave japonesa hundida previamente por una de las hermanas de Cobia s del . Ella puso en el Fremantle para reinstalar el 5 de noviembre, y despejó el el su tercer guerra patrulla 30 de noviembre . Navegando en el mar del sur de China, ella reconoció del estrecho de Balabac entre el 12 de diciembre y el 1945 del 8 de enero, y el el el 14 de enero hundió el '' Yurishima '' del minador de la costa suroriental Malaya . La salida a la superficie para fotografiar a su víctima de hundimiento, cobia del fue conducida debajo por un bombardero japonés . Ella rescató el día siguiente a dos japoneses de una balsa en la cual habían sido a la deriva 40 días.
Una vez más ella reinstaló en Fremantle entre el 24 de enero y el 1945 del 18 de febrero, después navegó al mar de Java para su cuarta patrulla de la guerra. El el 26 de febrero ella dedicó dos carros uno del mar cuyo estuvo opuesta con el fuego de metralleta que dañó su equipo del radar y Jr. matado de Rafael Clark Huston, un cargador del arma de 20 milímetros y muerte de Cobia s del solamente de la guerra. Después de hundir ambos carros del mar, la cobia del interrumpió a su patrulla para las reparaciones en Fremantle 4 al 8 de marzo, después volvió al mar de Java, en donde el el el 8 de abril ella rescató siete crewmembers de la supervivencia de un bombardero tragado del ejército . Uno de los crewmembers, Jean Vandruff, contó de nuevo la historia del rescate en venda de s de HBO 'de la colección de los hermanos de historias de WWII.
Cobia del llenada en la bahía de Subic del 15 de abril al 1945 del 9 de mayo, entonces puesto hacia fuera para el golfo de Tailandia y su quinta patrulla de la guerra. El el 14 de mayo ella atacó un buque de carga, pero fue conducida profundamente por las cargas de profundidad lanzadas por un dragaminas . La suerte cambió el el 8 de junio, cuando la cobia del entró en contacto con un convoy del petrolero, y hundió un petrolero y el '' Hakusa '' de la lancha de desembarque . Ella reinstaló una vez más en Fremantle entre el 18 de junio y el 18 de julio, después navegó para su sexta y final patrulla de la guerra. Después del aterrizaje la inteligencia teams a lo largo de la costa Java el el 27 de julio, cobia del navegada para actuar como salvavidas durante ataques aéreos en el Formosa hasta el final de hostilidades, volviendo Saipan al 22 de agosto .
De patrullas de la guerra de Cobia s seises del, el primeros, los terceros, los cuartos, y fifth fueron señalados como " successful" las patrullas de la guerra, para quienes ella recibió cuatro estrellas de la batalla le acreditaron con el hundimiento de un total de 16.835 toneladas de envío.
Servicio de la posguerra
Ella navegó encendido para el Pearl Harbor, el Nueva York, el Washington, y nuevo Londres, en donde la desarmaron y fueron colocada en reserva el 1946 del 22 de mayo . recomisionado 1951 del 6 de julio, reservistas entrenados de la cobia del y estudiantes submarinos de la escuela en nuevo Londres hasta colocado en la comisión en reserva en Portsmouth astillero naval el 1953 del 29 de octubre . Después de reacondicionamiento, la remolcaron a nuevo Londres, en donde la colocaron otra vez de la comisión en reserva en reserva flota el atlántico 1954 del 19 de marzo .Antes de 1959, la marina de guerra consideraba la cobia del obsoleta como buque de guerra desplegable y la transfirió al centro de la reserva naval de Milwaukee, Wisconsin . Allí sirvió como plataforma del entrenamiento por los once años próximos. La redesignaron un submarino auxiliar, AGSS-245, el 1962 del 1 de diciembre .
En el el 1970 del 1 de julio, la marina de guerra la cobia pegada registro naval, y ella fue remolcado al Manitowoc, Wisconsin para servir como monumento internacional a los tripulantes de submarino. En 1986, la cobia del fue incorporada como parte del museo marítimo de Wisconsin, declarada una señal histórica nacional, y puesta en el registro nacional de los lugares históricos . La cobia del se atraca permanentemente en boca de s del río Manitowoc el 'en el lago Michigan en donde los viajes se dan diariamente. La cobia del también contiene el radar más viejo del funcionamiento fijado en el mundo.
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