Un coche de la tolva del es un tipo del coche de carga del ferrocarril usado para transportar materias a granel flojas tales como carbón, mineral, grano, lastre de la pista, y similares.

Este tipo de coche es distinguido de un coche de la góndola en que tiene puertas de abertura en el superficie inferior o los lados para descargar su cargo. El desarrollo del coche de la tolva fue junto con el desarrollo de la dirección automatizada de tales materias, con las instalaciones cargadas y de descargas automatizadas. Hay dos tipos principales de coche de la tolva: abierto y cubierto.

Los coches cubiertos de la tolva se utilizan para el cargo que se debe proteger contra los elementos (principalmente lluvia) por ejemplo grano, azúcar, y fertilizante. Los coches abiertos se utilizan para las materias tales como carbón, que puede salir mojado y seco con menos efecto dañoso. Los coches de la tolva han sido utilizados por los ferrocarriles por todo el mundo siempre que se haya deseado la dirección de cargo automatizada.

Recientemente en el Norteamérica el coche abierto de la tolva ha estado en una declinación terminal debido al advenimiento del descargador rotatorio (que del coche invierte simplemente el coche para descargarlo, y ha hecho la tecnología de descarga preferred). Un descargador rotatorio permite el uso de más simple, más resistente, (porque los extremos que se inclinan no se requieren) coches de góndola más compactos en vez de tolvas. Las tolvas cubiertas, aunque, todavía están en uso extenso. Para las cargas que son menos densas (por ejemplo granos) o susceptible al daño en el tiempo (tal como cemento puro ), las tolvas cubiertas se utilizan normalmente.