El coche divertido es una fricción que compite con la clase del coche de ., el otro " professional" las clases son el combustible superior, acción la favorable, y motocicleta común la favorable. Los coches divertidos tienen motores montados en la delantera y cuerpos automotores de la fibra del carbón sobre el chasis, dándole un aspecto similar a los modelos del salón de muestras de los fabricantes. Estos últimos años, los sedánes de cuatro puertas han substituido los cupés de dos puertas tradicionales en coche divertido. Los sedánes del cargador y de Chevrolet Impala del regate son de uso general ahora en el NHRA . Por todo el mundo, sin embargo, se utilizan muchas diversas carrocerías.

El NHRA tiene pautas terminantes para los coches divertidos. La mayor parte de las reglas se relacionan con el motor. En fin, los motores pueden solamente ser el V-8s en 90 grados. (El diseño más popular se basa libremente en 426 el Hemi .) Puede solamente haber dos válvulas por el cilindro y los sobrealimentadores se restringen a una longitud básica de la caja del rotor de la pulgada (483 milímetros) de las raíces type-19 con una anchura de 11.25 pulgadas (286 milímetros). La dislocación del motor puede ser un máximo de 500 en el ³ (~8. Solamente se permiten los solos árboles de levas . Hay dos combinaciones comunes del agujerear-movimiento: 4.3 milímetros) (llamados un 3/4 stroker ) y 4.1 milímetros) (llamados un 5/8 stroker ). El stroker de 3/4 es la combinación más común usada hoy e iguala 496 en el ³ (8.

Los bloques de motor se hacen generalmente fuera del billete de aluminio . Los cigüeñales se hacen de las forjas de acero que las válvulas de producto de son el titanio y del diámetro de 2.40 pulgadas (61 milímetros), mientras que las válvulas de escape son diámetro de 1.90 pulgadas (48 milímetros) hecho fuera Inconel . Cada coche divertido tiene mantas balísticas el cubrir de las partes específicas de la explosión propensa del motor.

Los sistemas de carburante divertidos del coche son dominantes a su energía inmensa. La mayoría de los sistemas entregarán a partir del 500 600 al PSI MPa del (3 a 4) de la presión de carburante en tanto como 75 galones U. por el minuto (5 L/s). Durante un solo funcionamiento (el comenzar, quemadura, respaldo, el efectuar, 1/4 milla) los coches pueden quemar tanto como 15 galones U. (57 L) de combustible. La mezcla del combustible es generalmente el nitrometano 85-90% con el alcohol 10-15%. El cociente del combustible al aire puede ser tan alto como 1: 1. los cocientes de compresión varían de 6:1 a 7: 1. Los motores en coches divertidos exhiben comúnmente las alturas y los cocientes diversos del pistón que son determinados por la proximidad del pistón a la toma de aire. Los coches divertidos tienen un cociente fijo del engranaje del 3.20:1 y tienen una marcha atrás . La distancia entre ejes está entre 100 y 125 pulgadas (2. El coche debe mantener 3 en (76 milímetros) la separación de tierra.

Las demandas de los caballos de fuerza varían a ancho- 7,000-9,000-but están probablemente en 8. Los motores sobrealimentados, nitrometano-aprovisionados de combustible de este tipo derivan realmente sus épocas transcurridas rápidas y las velocidades estratosféricas de su aprietan que se estime aproximadamente 7. Tienen rutinario 6 una aceleración de g de un comienzo derecho.

Muchas reglas de la seguridad son in place proteger al conductor, a los espectadores, y al otros. Los avíos más visibles son los paracaídas del gemelo a ayudar a estabilizarse y decelerar el coche cruza una vez la meta.

Para una discusión cuidadosa de una fricción alto similar que compite con los vehículos, ver el dragster superior del combustible.

Los primeros coches divertidos fueron construidos en los mediados de los años sesenta y supuesto porque las ruedas posteriores habían sido movidas adelante en el chasis para mejorar transferencia del peso bajo aceleración, aumentando la tracción en los neumáticos posteriores que estaban sobre clasificado comparado a la acción. Mirando los coches, no parecían absolutamente comunes, por lo tanto el " conocido; funny." Muchos de los coches más viejos todavía se compiten con hoy en la serie que compite con caliente de Rod de la herencia de NHRA, incluyendo la reunión nacional de Rod caliente y la reunión de California Rod caliente.