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Columbia Británica

Historia

considera también: Historia la Columbia Británica

Pre-Confederación

El descubrimiento de las herramientas de piedra en el río de Beatton acerca a la habitación humana de la fecha del St. Juan de la fortaleza en Columbia Británica por lo menos hace a 11. La primera población de las naciones se separó a través de la región, sobre todo en la costa, donde los aboriginals alcanzaron la densidad más alta de cualquier lugar en Canadá. A la hora de contacto europeo, casi la mitad de los aborígenes en Canadá actual vivió adentro A.

Las exploraciones James cocinan en los 1770s y el George Vancouver en los 1790s, y las concesiones España en la jurisdicción británica establecida los 1790s sobre la zona costera del norte y al oeste del río de Colombia . En 1793, sir Alexander Mackenzie era el primer europeo a viajar a través de Norteamérica por tierra al Océano Pacífico, inscribiendo una marca de piedra su realización en la línea de la playa del brazo del sur de Bentinck cerca Bella Coola . Su expedición estableció teóricamente interior británico de la soberanía, y una sucesión de otros exploradores de la compañía de la piel trazó el laberinto de los ríos y de las gamas de montaña entre las praderas y el Pacífico. &mdash de Mackenzie y de estos el otro exploradores; ¡notablemente Juan Finlay, Simon Fraser, Samuel negro, Juan Campbell y otras pero ellos es menos bien sabido, aunque en cierto modo ningún menos importante; Negro particularmente--&mdash de David Thompson del >and; fueron tratados sobre todo a ampliar el comercio de la piel, algo que consideraciones políticas.

Su establecimiento de puestos de operaciones bajo auspicios de la compañía del noroeste y de la compañía (HBC) de la bahía de Hudson, sin embargo, estableció con eficacia una presencia británica permanente en la región, que (sur de la latitud del norte 54°40', el límite meridional de América rusa ) era, en fecha la convención angla-americano de 1818, bajo " ocupación y use" comunes; de los ciudadanos de los Estados Unidos y de los temas de Gran Bretaña (que es decir, las compañías de la piel). Esta co-ocupación fue terminada con el tratado de Oregon de 1846.

Algunos de éstos los postes tempranos crecerían en establecimientos, comunidades, y ciudades. Entre los lugares en la Columbia Británica que comenzó pues los puestos de operaciones de la piel son fortaleza San Juan (establecido 1794); Esperanza (1805) de Hudson; Fortaleza Nelson (1805); St. James (1806) de la fortaleza; Príncipe George (1807); Kamloops (1812); Fortaleza Langley (1827); Victoria (1843); Yale (1848); y Nanaimo (1853). Los postes de la compañía de la piel que se convirtieron en ciudades en cuál ahora es los Estados Unidos incluyen el Vancouver, Washington (fortaleza Vancouver ), antes el " capital" de las operaciones de la bahía de Hudson en el districto de Colombia (aka el territorio de Oregon), el Colville, Washington y el Walla Walla, Washington .

Con la amalgamación de las dos empresas comerciales de la piel en 1821, la región ahora que abarcaba la Columbia Británica existió en tres departamentos comerciales de la piel. El bulto del interior central y norteño fue organizado en el districto de Nueva Caledonia, administrado de la fortaleza San Jaime. El sur interior de la línea divisoria de las aguas del río de Thompson y del norte del Colombia fue organizado en el districto de Colombia, administrado de la fortaleza Vancouver ( actual Vancouver, Washington ). La esquina de nordeste de la provincia al este Rockies, conocida como el bloque del río de la paz, fue atada al districto mucho más grande de Athabasca, establecido jefatura en la fortaleza Chipewyan (en el actual día Alberta).

Hasta 1849, estos districtos eran un área enteramente inorganizada Norteamérica británico bajo jurisdicción de hecho de los administradores de HBC. Desemejante de la tierra de Rupert al norte y del este, sin embargo, el territorio no era una concesión a la compañía. Algo, fue concedido simplemente un monopolio a negociar con los primeros habitantes de las naciones. Todo que fue cambiada con la extensión que va hacia el oeste de la exploración americana, y las demandas traslapadas concomitantes de la soberanía territorial, especialmente en el lavabo meridional de Colombia (dentro del actuales estado de Washington del día y Oregon ). En 1846, el tratado de Oregon dividió el territorio a lo largo del paralelo 49.o al estrecho de Georgia, con el sur del área de este límite, excepto la isla y las islas de Vancouver del golfo) transferidas a la única soberanía americana. Crearon a la colonia de la isla de Vancouver en 1849, con el Victoria señalado como el capital. Nueva Caledonia, como el conjunto del continente algo que apenas su interior norcentral vino ser llamada, continuado siendo un territorio inorganizado de Norteamérica británico, " administered" por los encargados individuales del puesto de operaciones de HBC .

Con la fiebre del oro de la barranca de Fraser en 1858, una afluencia de americanos en Nueva Caledonia incitó la oficina colonial señalar formalmente el continente como la colonia de la Columbia Británica, con el nueva Westminster como su capital. Un segundo &mdash de la fiebre del oro; el &mdash de la fiebre del oro de Cariboo; seguido en 1862, forzando la administración colonial en una deuda más profunda mientras que luchó para cubrir las necesidades extensas de la infraestructura de las comunidades extensas del auge como el Barkerville y Lillooet, que se originaron durante la noche. La colonia de la isla de Vancouver hacía frente a crisis financieras sus los propios, y la presión para combinar los dos tenidos éxito eventual en 1866. reinas Victoria eligió el conocido '' Columbia Británica '' como el nombre del nuevo dominio pacífico.

Crecimiento y desarrollo rápidos

La liga de la confederación llevada por las figuras tales que el Amor De Cosmos, el Juan Robson, y el Roberto Beaven de largo habían llevado el estribillo que reclamaba la colonia para ensamblar Canadá, que había sido creado fuera de tres colonias norteamericanas británicas en 1867. Varios factores motivaron esta agitación, incluyendo el miedo de la anexión al Estados Unidos, a la deuda de forma aplastante creada por el crecimiento demográfico rápido, a la necesidad de servicios gobierno-financiados de apoyar a esta población, y a la depresión económica causada para el final de la fiebre del oro. Con el acuerdo del gobierno canadiense de extender el ferrocarril pacífico canadiense (CPR) a la Columbia Británica y de asumir la deuda de la colonia, hizo A. la sexta provincia para ensamblar la confederación en el 1871 del 20 de julio . Las fronteras de la provincia no fueron colocadas totalmente hasta 1903, sin embargo, cuando el territorio de la provincia se encogió algo después de que el conflicto del límite de Alaska colocara el límite vago de la lengua de territorio de Alaska.

Desarrollaron a la población en la Columbia Británica continua para ampliarse como explotación minera de la provincia, la silvicultura, la agricultura, y los sectores de la pesca . La actividad de la explotación minera era particularmente notable en el país del límite, en el Slocan, en el Kootenay del oeste alrededor del rastro, el Kootenay del este (la esquina suroriental de la provincia), la barranca, el Cariboo de Fraser y a otra parte. La agricultura atrajo a colonos al valle fértil de Fraser, y los rancheros del ganado y cultivadores de fruta posteriores a los prados más secos del área del río de Thompson, Cariboo, Chilcotin, y Okanagan . La silvicultura dibujó a trabajadores a las selvas tropicales templadas enorme de la costa, que era también el lugar geométrico de una industria pesquera growing .

La terminación del CPR en 1885 era un alza enorme a la economía de la provincia, facilitando el transporte de los considerables recursos de la región al este. La ciudad de registración floreciente de Granville, cerca de la boca de la entrada de Burrard fue seleccionada como el término del ferrocarril, incitando la incorporación de la comunidad como Vancouver en 1886. La terminación del puerto de crecimiento rápido estimulado de Vancouver, y en menos de cincuenta años la ciudad sobrepasaría el Winnipeg como el más grande en Canadá occidental. Las décadas tempranas de la provincia eran unas en las cuales las aplicaciones el &mdash de la utilización del suelo; específicamente, su establecimiento y &mdash del desarrollo; eran supremo. Esto incluyó la expropiación a partir de la primera gente de las naciones de su tierra, control sobre sus recursos, así como la capacidad de negociar en algunos recursos (tales como la industria pesquera). El establecimiento de una mano de obra para desarrollar la provincia era problemático del comienzo, y la Columbia Británica era el lugar geométrico de la inmigración no sólo de Europa, pero también China y Japón . La afluencia de una población no-Caucásica estimuló el resentimiento de los grupos étnicos dominantes, dando por resultado la agitación (mucho de ella acertada) para restringir la capacidad de la gente asiática de inmigrar a la Columbia Británica con la imposición de un impuesto principal . Este resentimiento culminó en ataques de la multitud contra inmigrantes chinos y japoneses en Vancouver en 1887 y 1907. Antes de 1923, casi toda la inmigración del chino había sido bloqueada a excepción de comerciantes y de inversionistas (el considera el acto chino de la inmigración, 1923 ).

Mientras tanto, la provincia continua para crecer. En 1914, el punto pasado de una segunda línea de carril transcontinental, el tronco magnífico pacífico, ligando la Columbia Británica norcentral del paso de Yellowhead a través de príncipe George a príncipe Rupert fue conducido en la fortaleza Fraser . Esto abrió la costa del norte y la región del valle de Bulkley a las nuevas oportunidades económicas. Cuál había sido previamente casi exclusivamente un comercio de la piel y economía de subsistencia pronto se convirtió en un lugar geométrico para la silvicultura, cultivando, y minando.

Los años 20 con los años 40

Cuando los hombres volvieron de la Primera Guerra Mundial, descubrieron que las mujeres reciente-enfranchised de la provincia habían ayudado a voto en la prohibición del licor en un esfuerzo para terminar los problemas sociales asociados al incondicional bebiendo esa Vancouver y el resto de la provincia era famoso por hasta la guerra. Debido a la presión de veteranos, la prohibición fue relajada rápidamente de modo que el " soldado y el man" de trabajo; podría disfrutar de una bebida, pero el desempleo extenso entre veteranos fue endurecido por muchos de los trabajos disponibles que eran tomados por los inmigrantes europeos - los italianos y otros - y los veteranos contrariedades organizaron una gama de " parties" del soldado; para representar sus intereses, vario nombrados Soldado-Granjero, Soldado-Trabaja, y Granjero-Trabaja partidos. Éstos formaron la base del espectro trabajar-político fracturado que generaría un anfitrión del izquierdista de la franja y partidos derechistas, incluyendo los que crearían eventual a la Commonwealth cooperativa y a grupos escindidos sociales del crédito temprano.

El advenimiento de la prohibición en las nuevas oportunidades creadas Estados Unidos, y muchos encontraron el empleo o por lo menos se benefician en el contrabando fronterizo del licor. Mucha de la prosperidad y de la opulencia de Vancouver en los años 20 es debido a este " economy" del pirata;, aunque el crecimiento en silvicultura, la pesca y la explotación minera continuara. El final de la prohibición del Nosotros-lado, combinado con el inicio de la Gran Depresión, hundió la provincia en la destitución económica. Componiendo la situación económica local ya calamitosa, los diez de millares de hombres de partes más frías de Canadá pulularon en Vancouver, creando selvas enormes del Hobo alrededor de cala falsa y de las yardas del carril de la entrada de Burrard, incluyendo el viejo derecho de paso mainline del CPR a través del corazón de la ciudad céntrica (en Hastings y Carrall). Los tiempos cada vez más desesperados llevaron a esfuerzos de organización políticos intensos, a una ocupación de la oficina de correos principal en Granville y Hastings que fue puesto en el suelo violentamente por la policía, y a una imposición eficaz de la ley marcial sobre los muelles por casi tres años. Organizaron y agarró un tren, que fue cargado con millares de límite de los hombres para el capital pero fue encontrado a un contingente de Vancouver para el viaje de En-a-Ottawa por un arma de Gatling que montaba las pistas a horcajadas en la misión; arrestaron y fueron enviados a los hombres a los campos de trabajo para la duración de la depresión.

Había algunas muestras del principio de la vida económica de afirmar normalidad hacia el final de los años 30, pero era el inicio de la Segunda Guerra Mundial que transformó la economía nacional y terminó las dificultades de la depresión. Debido a el esfuerzo de la guerra, las mujeres inscribieron a mano de obra como nunca antes.

Se ha aprovechado A. de largo de su localización en el Océano Pacífico para tener estrechas relaciones con el East Asia . Sin embargo, esto ha causado a menudo la fricción entre las culturas que han causado exhibiciones ocasionales de la animosidad hacia inmigrantes asiáticos. Éste era la mayoría manifesto durante la Guerra Mundial Segundo cuando volvieron a poner o internó a mucha gente de la pendiente japonesa dentro de la provincia. Inversamente, también ha habido históricamente altas tasas de endogamia y otros ejemplos de la armonía, de la cooperación y de la integración interraciales.

La coalición y el auge de la posguerra

Durante la Segunda Guerra Mundial los partidos liberales y conservadores de corriente de Columbia Británica unieron en un gobierno formal de la coalición bajo nuevo liberal John Hart del líder, que substituyó el Pattullo sin valor cuando estes 3ultimo no podidos para ganar a mayoría en la elección 1941 y era poco dispuesto formar una coalición con los conservadores rivales. Aunque asientos de s 14 de CCF el '(fuera de 48), más una independiente de trabajo del radical, estuvieran en ninguna parte cerca de bastantes para formar a un gobierno, y seguía habiendo su parte del voto popular debajo de una mitad, el pretexto de la coalición era prevenirlos que venían nunca a la energía. La reelección ganada ciervo en 1945 y en el ambiente de la posguerra inició una serie de proyectos de la infraestructura, notablemente la terminación del norte de la carretera 97 de príncipe George al bloque del río de la paz, una sección llamada la carretera de John Hart.

En 1947 las rienda de la coalición fueron asumidas el control por el Byron Ingemar Johnson . Él lo llevó al porcentaje más alto del voto popular en A. historia hasta la fecha (el 61%) en la elección 1949 . Esta victoria era debida en gran parte al renombre de sus programas del gasto público, a pesar de críticas de levantamiento de la corrupción y del abuso de poder. Durante su comandante del arrendamiento la infraestructura continuó ampliándose y el acuerdo con el Alcan de construir el Kemano - el hidráulico de Kitimat y el complejo de aluminio fueron puestos en el lugar. Johnson alcanzó el renombre para esfuerzos de relevación de la inundación durante la inundación 1948 del valle de Fraser, que era un soplo importante a esa región y a la economía de la provincia.

La evidencia cada vez mayor de la corrupción llevó el conservador Maitland real del líder para retirar su partido de la coalición en 1951, precipitando la elección general de 1952 . ¡Un referéndum en reforma electoral antes de esta elección había instigado a una balota de la eliminación (similar a una balota preferencial ), donde los votantes podrían seleccionar en segundo lugar y las terceras opciones. El intento de la balota, según lo hecho campaña para por Liberals y los conservadores, era que sus partidarios enumerarían el partido rival en lugar de el CCF, pero este plan petardeó cuando un grupo grande de votantes de todos los partidos del comandante, incluyendo los CCF, votó por el partido social del crédito de la Columbia Británica de la franja, que hieren para arriba con el número de escaños más grande de la casa (19), solamente un asiento delante del CCF, a pesar de el CCF que tenía 34.3% del voto al crédito social 30. El crédito social, conocido como el Socreds y llevado por el anterior rebelde W. Bennett del conservador MLA, formó a gobierno de la minoría movido hacia atrás por los liberales y los conservadores (con 6 y 4 asientos respectivamente). Bennett comenzó una serie de reformas fiscales, predicando una nueva variedad de populismo así como encerar elocuente en progreso y el desarrollo, poniendo la tierra para una elección segundo en 1953 en los cuales el nuevo régimen de Bennett aseguró a mayoría de asientos, con el 38% del voto.

Crecimiento del gobierno en la economía

Con la elección del partido social del crédito, embarcada A. una fase de desarrollo económico rápido. Bennett y su partido se encenderían gobernar la provincia por los veinte años próximos, mientras tanto el gobierno inició un programa ambicioso del desarrollo de la infraestructura, aprovisionado de combustible por un boom económico continuo en la silvicultura, la explotación minera, y los sectores de la energía .

Durante estas dos décadas, el del gobierno nacionalizó A. a la Columbia Británica de eléctrica y a empresa eléctrica de la Columbia Británica, así como compañías eléctricas más pequeñas, retitulando el A. hidráulico de la entidad. Para el final de los años 60, varias presas importantes habían sido comenzadas o terminadas adentro - entre otros - la paz, Colombia, y las líneas divisoria de las aguas del río de Nechako. Los repartos importantes de la transmisión fueron concluidos, especialmente el tratado del río de Colombia entre Canadá y los Estados Unidos. La economía de la provincia también fue alzada por crecimiento sin precedente en el sector del bosque, así como el desarrollo de aceite y del gas en el noreste de la provincia.

Los años 50 y los 60s también fueron marcados por el desarrollo en A. infraestructura del transporte. En 1960, el gobierno estableció el balsea A. como corporación de corona, para proporcionar una extensión marina del sistema de carretera provincial. Que el sistema fue mejorado y ampliado con la construcción de nuevos carreteras y puentes, y la pavimentación de carreteras existentes y de caminos provinciales.

Los años post- de la Segunda Guerra Mundial consideraron Vancouver y Victoria también convertirse en centros culturales mientras que los poetas, autores, artistas, músicos, así como bailarines, los agentes, y los cocineros de la cocina del haute del se reunieron a las temperaturas hermosas del paisaje y del calentador. Semejantemente, estas ciudades han atraído o han dado lugar su propio académico significativo, comentaristas, y pensadores creativos. El turismo también comenzó a desempeñar un papel importante en la economía. La subida de Japón y de otras economías pacíficas era una gran alza A.

Político y social, los años 60 trajeron un período de fermento social significativo. La divisoria entre los left and right políticos, que habían prevalecido en la provincia puesto que la depresión y la subida del movimiento de trabajo, afilados como los partidos supuestos de la empresa libre se unieron en la coalición de hecho representada por crédito social - en la oposición partido Democratic, el sucesor democrático social al nuevo a la federación cooperativa de la Commonwealth. Mientras que floreció la economía de la provincia, hizo tan tensiones de la trabajar-gerencia. Las tensiones emergieron, también, del movimiento de la contracultura del finales de los sesenta, cuyo Vancouver y Nanaimo eran centros. El conflicto entre Tom Campbell del alcalde de los hippies y de Vancouver era particularmente legendario, culminando en los alborotos supuestos de Gastown de 1971. Para el final de la década, con tensiones y el descontento sociales con el status quo que se levantaba, los logros del gobierno de Bennett no podían stave apagado su impopularidad growing. en los años 70 y el 80s En el el 1969 del 27 de agosto el partido social del crédito fue reelegido en una elección general para cuál sería término final de W.C Bennett en energía. Al principio de los años 70, la economía era A. absolutamente fuerte debido a los precios de levantamiento del carbón y un aumento en permisible anual corta adentro el sector de la silvicultura. Sin embargo, el hidráulico divulgó A. su primera pérdida - que era el principio del extremo para Bennett y el partido social del crédito.

El Socreds era forzado de energía en la elección de agosto de 1972, pavimentando la manera para un gobierno NDP bajo Dave Barrett . Debajo de Barrett, el exceso provincial grande pronto se convirtió en un déficit, aunque los cambios al plan contable lo hagan probablemente que algo del déficit fue transportado del régimen social anterior del crédito. El breve de tres años (" Mil Days") el período de gobierno de NDP trajo varios cambios de duración a la provincia, especialmente la creación de la reserva (ALR) de la región agrícola, prevista para proteger tierras de labrantío contra el reconstrucción, y el Insurance Corporation de la Columbia Británica (ICBC), una corporación de corona encargada de un monopolio en el abastecimiento de seguro de automóvil básico del solo-pagador.

Las opiniones que el gobierno había instituido reforman o demasiado rápidamente o que eran demasiado de gran envergadura, juntado con las interrupciones de trabajo growing llevadas a la expulsión del NDP en la elección general 1975. El crédito social, debajo del hijo de W. Bennett, Bill Bennett, fue vuelto a la oficina. Bajo gobierno del Bennett más joven, la provincia terminó varios proyectos, especialmente la carretera de Coquihalla y la expo 86 en Vancouver. El proyecto de la carretera de Coquihalla se convirtió en el tema de un escándalo después de que las revelaciones que el hermano del primero ministro compró zonas de la tierra grandes necesitaran para el proyecto antes de que fuera anunciado al público. No obstante, el Socreds fue reelegido en 1979 debajo de Bennett, que llevó el partido hasta 1986.

Pues la provincia incorporó una recesión continua, el Socreds instituyó un programa del alojamiento fiscal. Esto chispeó un contragolpe, la crisis supuesta 1983 de la solidaridad, cuando un movimiento enorme de la oposición de los pueblos movilizado, abarcado de trabajo organizado y de grupos de comunidad. Los diez de millares participaron en protestas y muchos sentían que una huelga general sería el resultado inevitable a menos que el gobierno moviera hacia atrás abajo de sus políticas de alojamiento. El movimiento se derrumbó después de que un reparto evidente fuera pegado por el dirigente sindical y presidente AIT, Gato Munro y primero Bennett.

El Bill Vander Zalm sintió bien al nuevos líder y primero ministro de Socred en 1986 y llevó el partido a la victoria en la elección de ese año. Vander Zalm estuvo implicado más adelante en un escándalo del conflicto de intereses que seguía la venta de jardines de la fantasía, de un cristiano y del parque temático holandés de la cultura construidos por el primero ministro, al Tan Yu, de un pivote central de juego taiwanés. Había también preocupaciones por el uso de Yu al gobierno por una licencia del banco. Este los escándalos la dimisión de Vander Zalm forzado, y Rita Johnston sintió bien al primero ministro de la provincia. desde los años 90 Johnston perdió la elección general 1991 al NDP, bajo dirección Mike Harcourt, alcalde anterior de Vancouver. Aunque la creación sin precedente del nuevo parkland y de las áreas protegidas fuera popular, y ayudado alza el sector growing del turismo de la provincia, la economía continua para luchar contra el contexto de una economía débil del recurso. Harcourt terminó encima de la dimisión sobre " Bingogate ", otro más escándalo político de la Columbia Británica - este vez que implica concentrar del bingo de la caridad pone el recibo en las cajas del partido del primero ministro. Harcourt no fue implicado directo, sino dimitió no obstante. La cañada Clark, presidente anterior de la federación A. del trabajo, fue elegida el nuevo líder del partido, que ganó un segundo término en 1996, aunque aseguró pocos votos del total que los liberales de la oposición A. El arrendamiento de Clark marcó un cambio en Columbia Británica. La rosa del desempleo y de los impuestos, y las industrias dominantes luchó, que ascendieron a los niveles bajos del desarrollo económico. Más escándalos tenaces el partido, especialmente el escándalo del transbordador rápido, implicando la provincia que intenta reconstruir una industria de construcción naval en Columbia Británica. Una alegación (verificada nunca explícitamente) que el primero ministro había recibido un favor a cambio de la concesión de una licencia del juego llevó a la dimisión de Clark como primero ministro. El Dan Miller lo tuvo éxito sobre una base provisional que alternadamente fue seguido por el Ujjal Dosanjh . Para Dosanjh y el NDP, sin embargo, era demasiado atrasado ahorrar el partido de cercano-olvido en la elección siguiente.

En los 2001 elección general partido liberal de s de Campbell Gordon el 'derrotó A. a fondo el partido de NDP, ganando 77 fuera de 79 asientos. Campbell instituyó varias reformas incluyendo desechar el " ferries" rápido; proyectar, bajando impuestos sobre la renta y vendiendo A. el carril al carril del NC (que chispea otro más escándalo). Campbell era también el tema del escándalo después de que él fuera conducción cogida mientras que es borracho durante vacaciones en Hawaii y arrestadas. Sin embargo, Campbell todavía manejó llevar su partido a la victoria en la elección general 2005 contra una oposición substancialmente consolidada de NDP, haciéndole al primer primero ministro elegido adentro durante una década para acabar un término como primero ministro sin la dimisión, y el primer primero ministro a ganar de nuevo a elecciones traseras desde Bill Bennett. El gobierno de Campbell llevó con éxito la coalición para traer al 2010 Juegos Olímpicos de Invierno a Vancouver. Bajo régimen de Campbell que la economía de la Columbia Británica ha restablecido substancialmente, ayudado perceptiblemente por mejoras en recurso global pone.

La Columbia Británica también ha sido afectada perceptiblemente por los cambios demográficos dentro de Canadá y en todo el mundo. Vancouver (y en un grado inferior algunas otras partes de Columbia Británica) eran una destinación importante para muchos de los emigrantes Hong Kong que salió de la colonia BRITÁNICA anterior (temporalmente o permanentemente) en los años inmediatamente antes de su entrega al República Popular de China . La Columbia Británica también ha sido una destinación significativa para los nómadas canadienses internos. Éste ha sido el caso a través de las últimas décadas, debido a su imagen de la belleza natural, del clima suave y de la forma de vida relajada, pero es particularmente verdad durante períodos de desarrollo económico. Consecuentemente, se ha movido A. desde el aproximadamente 10% de la población de Canadá (1971) al aproximadamente 13% (2006). El cambio demográfico fundamental final es ése lejos de la Columbia Británica rural a los centros urbanos, particularmente el continente más bajo. Esta tendencia se ha invertido en un grado limitado estos últimos años con perspectivas mejoradas de la recurso-economía, pero el área del metro de Vancouver ahora incluye el 52% de la población de la provincia.

Datos demográficos

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la Columbia Británica

Población de Columbia Británica desde 1851

Religión

Grupos étnicos

Nota del : Las estadísticas siguientes representan ambos solos (e., " German") y múltiplo (e., " chino de la parte, parte English") las respuestas al censo 2001, y no agregan así para arriba a 100%. Asimismo " Canadian" no se asocia necesario a cualquier grupo étnico o racial, sino simplemente a la uno mismo-identificación como canadiense, de cualesquiera orígenes étnicos.

Política

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la Columbia Británica

El Teniente-Gobernador de la Columbia Británica, punto de Steven, es la reina representante de s de Canadá de 'en la provincia de la Columbia Británica. Durante la ausencia del Teniente-Gobernador, el general del gobernador en el consejo puede designar a un administrador para ejecutar los deberes de la oficina. En la práctica, ésta es generalmente la principal justicia de la Columbia Británica . una asamblea legislativa elegida 79 miembros, elegir por el sistema electoral de la pluralidad, aunque allí ha sido estos últimos años discusión significativo sobre cambiar a un solo sistema tranferible del voto .

Actual, la provincia es gobernada por el partido liberal de la Columbia Británica bajo primero Gordon Campbell . Campbell ganó la elección más grande del derrumbamiento A. de la historia en 2001 (77 de 79 asientos), pero dividen a la legislatura más uniformemente entre los liberales y los miembros partido Democratic (NDP) democrático social del nuevo que sigue la elección provincial 2005. Los últimos años han considerado el Partido Verde de la Columbia Británica que se convertía en un competidor serio con la ayuda de dos dígitos, aunque todavía no han ganado un asiento en la legislatura.

El partido liberal de la Columbia Británica está sin relación al partido liberal federal y no comparte su ideología. En lugar, el partido A. liberal es una coalición algo diversa, compuesta de los remanente del partido social del crédito, de muchos liberales federales, de conservadores federales, y de los que apoyarían de otra manera partidos del derecho-de-centro o de la empresa libre. Históricamente, ha habido comúnmente miembros de los terceros presentes en la legislatura, pero no hay actualmente ninguno.

Antes de la subida del partido liberal, el partido político del derecho-de-centro principal de la Columbia Británica era el partido social del crédito de la Columbia Británica que gobernó A. por casi 40 años continuos. Aparte de intervalos de la regla de NDP a partir de 1972-1975 (flexión) (partido social del crédito de la Columbia Británica 1976-1990 (mejora)) y 1991-2001 (flexión), el " Socreds" o su sucesor de hecho, 2002-2007 A. los liberales (mejora), ha controlado a legislatura por los últimos 55 años. En una encuesta de abril votando Ipsos-Reid firme, demostraron A. los liberales como teniendo la ayuda de el 49% de votantes, comparado hasta el 32% para el NDP. La elección siguiente se programa para mayo, 2009. para tener político uniones de trabajo del active que han apoyado tradicionalmente el NDP.

Economía

La Columbia Británica tiene una economía dominada recurso, centrada en la industria de la silvicultura, pero también con el aumento de importancia en la explotación minera . Mientras que ha caído el empleo en el sector del recurso constantemente, el desempleo está actual en un punto bajo de 30 años de 4. Los nuevos trabajos están sobre todo en la construcción y la venta al por menor/el sector de los servicios. Actual, la región de Vancouver es la tercera localización más grande de la producción del largometraje de Norteamérica, después de Los Ángeles y de Nueva York. La cultivación de la marijuana también desempeña un papel importante en la economía de la Columbia Británica, y según alguno desempeña un papel más grande que la silvicultura

La historia económica de A. es repleta con cuentos de las mejoras dramáticas y las flexiones y este auge - y - patrón del busto ha influenciado el clima de la política, de la cultura y de negocio de la provincia. La actividad económica relacionada con la mina particularmente ha fluctuado extensamente con los cambios en precios de las materias primas en un cierto plazo, con costes documentados a la salud de la comunidad.

Patrones importantes (lista parcial):
Del tránsito A.
Grupo, tercera - empresa privada más grande de Jim Pattison de Canadá
TELUS
Gobierno de Canadá, varias agencias y departamentos
Gobierno de la Columbia Británica, de las varias agencias y de los departamentos
Ciudades municipales de los gobiernos varias, ciudades, aldeas
Compañía, la empresa privada más grande de la bahía de Hudson de Canadá
Universidad de la Columbia Británica
Universidad de Simon Fraser
Universidad de Victoria
Universidad de la Columbia Británica norteña
Universidad de Malaspina
Universidad de Camosun
Universidad de Kwantlen
Universidad de los caminos reales
Comunicaciones de Rogers
Canwest global
Movilidad de Bell
FIDO
CBC
TVC
Insurance Corporation de la Columbia Británica, A. compañía de seguros del gobierno
El balsea A.
Royal Bank de Canadá
Banco del dominio de Toronto
Scotiabank
Banco de Montreal
Banco imperial canadiense del comercio
Ahorros capitales de la costa
Unión de crédito de los ahorros de la ciudad de Vancouver
Poste de Canadá
Safeway Canadá
Alimentos económicos / de Sobey
Club al por mayor canadiense verdadero /Superstore canadiense verdadero / Loblaw Companies Limited
Wal-Mart Canadá
Tienda futura
A&B sano
Corporación de Canadian Tire
El Londres narcotiza
Costco
Mercado del espacio abierto
Home Depot
Rona
Centro comercial de la droga del comprador
Pharmasave
Centro comercial de la droga de la gente
ESSO
Chevron
Petro Canadá
Productos de SHELL Canadá
Prensa del negro
Mohawk Oil Company Limited
A. hidráulico

Transporte

Historia

El transporte desempeñó un papel principal en historia de la Columbia Británica. Las montañas rocosas y las gamas al oeste de ella constituyeron un obstáculo significativo por tierra de viajar hasta la terminación del ferrocarril transcontinental en 1885. La barranca del río de la paz a través de las montañas rocosas era la ruta que los exploradores y los comerciantes más tempranos de la piel utilizaron. Las rutas comerciales de la piel marginal fueron utilizadas solamente para el acceso a A. a través de las montañas. Recorrido del resto de Canadá antes de que 1885 significaran la dificultad del recorrido terrestre vía los Estados Unidos, alrededor del cuerno del cabo o de ultramar de Asia. Casi todo el recorrido y carga a y desde la región ocurrieron vía el Océano Pacífico, sobre todo a través de los puertos de Victoria y de nueva Westminster.

Hasta los años 30, el carril era los únicos medios del recorrido terrestre a y desde el resto de Canadá, viajeros que usaban los vehículos de motor necesarios para viajar a través de los Estados Unidos. Con la construcción de la carretera interprovincial en 1932 (ahora conocido como la carretera del paso de Crowsnest), y más adelante la carretera, transporte de Transporte-Canadá del camino se desarrolló en el modo preferred de recorrido terrestre a y desde el resto del país.

Caminos y carreteras

considera también: Lista de

provincial de las carreteras de la Columbia Británica

Debido a su tamaño y topografía rugosa, diversa, Columbia Británica requiere millares de kilómetros de carreteras provinciales conectar a sus comunidades. Los sistemas de caminos de la Columbia Británica eran mantenidos notorio mal y peligrosos hasta que un programa concentrado de la mejora fuera iniciado en los años 50 y el 60s. Ahora hay autopistas sin peaje en el continente más bajo y el interior central de la provincia, y mucho del resto de la provincia es accesible por las carreteras arteriales de dos calles bien-mantenidas con los carriles de paso adicionales en áreas montañosas. El edificio y el mantenimiento de carreteras provinciales es la responsabilidad del gobierno provincial.

Hay cuatro rutas importantes a través de las montañas rocosas al resto de Canadá. De sur al norte son: La carretera del paso de Crowsnest a través Sparwood, la carretera de Transporte-Canadá a través del parque nacional de Banff, la carretera de Yellowhead a través del parque nacional del jaspe, y carretera 2 a través de la cala de Dawson. Hay también varias travesías de la carretera a los estados americanos colindantes Washington, Idaho, y Montana . La carretera más larga es la carretera 97, funcionando de la frontera de A.-Washington en el norte de Osoyoos al lago Watson, Yukon .

Tránsito público superficial

Antes de 1978, el tránsito público de la superficie fue administrado por A. la energía hidraúlica, la utilidad provincial-poseída de la electricidad. Posteriormente, la provincia estableció el tránsito A. para supervisar y para gestionar todos los sistemas de transporte municipales. En 1998, la mayor autoridad ( TransLink ), una autoridad separada del transporte de Vancouver para el mayor districto regional de Vancouver, fue establecida.

El tránsito público en Columbia Británica consiste principalmente en autobuses diesel, aunque la ciudad de Vancouver también sea mantenida por una flota de autobuses eléctricos. TransLink funciona el SkyTrain, una porción Vancouver, Burnaby, nueva Westminster, y Surrey del norte del sistema del tránsito rápido de la luz. Actualmente, las extensiones de la línea del sur a Richmond (la línea de Canadá) y el este a Coquitlam y al cambiante portuario (la línea imperecedera ) se están desarrollando.

Carril

La terminación del ferrocarril pacífico canadiense (CPR) en 1885 era una condición de la entrada de la Columbia Británica en la confederación canadiense . Cercar el desarrollo con barandilla ampliado grandemente en las décadas subsecuentes, y era el principal modo de transporte superficial interurbano hasta la extensión y la mejora del sistema de carreteras provincial comenzó en los años 50. Aparte de el CPR, numeroso otras líneas fueron desarrolladas. Dos rutas importantes a través del paso de Yellowhead compitieron con el &mdash del CPR; el tronco magnífico pacífico, terminando en príncipe Rupert, y el ferrocarril nacional canadiense (el CNR), terminando en Vancouver. Línea del este pacífica la gran (PGE) complementó este servicio, proporcionando una ruta norte-sur entre las comunidades interiores del recurso y la costa. El PGE (conocido más adelante como ferrocarril de la Columbia Británica y ahora poseído por el CNR) conecta la fortaleza San Jaime, la fortaleza Nelson, y el vaso Ridge con el Vancouver del norte .

Agua

El balsea A. fue establecido como una corporación de corona provincial en 1960 para proporcionar servicio de transbordador del pasajero y del vehículo entre la isla de Vancouver y el continente más bajo como alternativa más barata y más confiable al servicio funcionó por el CPR. Ahora funciona 25 rutas entre las islas de la Columbia Británica, así como entre las islas y el continente. El servicio de transbordador a Washington es ofrecido por los transbordadores del estado de Washington (entre el Sidney y el Anacortes ) y los transbordadores negros de la bola (entre Victoria y el Ángeles portuaria ). El servicio de transbordador sobre los lagos y los ríos interiores es proporcionado por el gobierno provincial.

El transporte de océano comercial es de importancia vital. Los puertos importantes están situados en Vancouver, el banco de Roberts (cerca Tsawwassen ), príncipe Rupert, y Victoria. De éstos, el puerto de Vancouver es el más importante, siendo el más grande Canadá y de diversificado más en Norteamérica. Vancouver, Victoria, y príncipe Rupert son también puertos de llamada importantes para los barcos de cruceros en 2007, un puerto marítimo grande del envase serán abiertos en príncipe Rupert con un puerto de clasificación interior situado en príncipe George . Este puerto del envase también se programa para la extensión en 2009.

Aire

Hay sobre 200 aeropuertos situados a través de B.C, los principales que son el aeropuerto internacional (YVR) de Vancouver, el aeropuerto internacional (YYJ) de Victoria, el aeropuerto internacional (YLW) de Kelowna, y el aeropuerto internacional (YXS), los primeros tres de príncipe George cuyo cada uno sirvió sobre 1.000 pasajeros en 2005. El aeropuerto internacional de Vancouver es el segundo aeropuerto más ocupado del país con 16 millones de viajeros estimados que pasan a través en 2005.

Parques y áreas protegidas

Hay 14 designaciones de parques y de áreas protegidas en la provincia que refleja la diversas administración y creación de estas áreas en un contexto moderno. Hay 141 reservas ecológicas, 35 parques marinas provinciales, 7 sitios provinciales de la herencia, 6 sitios históricos nacionales, 4 parques nacionales y 3 reservas del parque nacional.000 kilómetros ²) de A. actual se considera “protegidos” debajo de una de las 14 diversas designaciones que incluya sobre 800 áreas distintas.

La Columbia Británica contiene siete de los parques nacionales de Canadá:
Parque nacional de glaciar
Reserva del parque nacional de las islas del golfo
Reserva del parque nacional de Gwaii Haanas y sitio de la herencia del Haida
Parque nacional de Kootenay
Parque nacional de Revelstoke del montaje
Reserva del parque nacional de los países de la costa del Pacífico
Parque nacional de Yoho

También contiene A. una red grande de parques provinciales, funcionamiento por los parques BC del ministerio del ambiente. El sistema provincial de los parques es A. el segundo mayor sistema de los parques en Canadá (el más grande es sistema canadiense de los parques nacionales).

Además de estas áreas, sobre 4.7 millones de hectáreas de tierra de labrantío son protegidos por la reserva de la región agrícola.

Reconstrucción

Dado su terreno montañoso variado y sus costas, los lagos, los ríos, y los bosques, Columbia Británica se han gozado de largo para las búsquedas como ir de excursión y acampar, alpinismo escalada y, la caza y la pesca.

Los deportes de agua, motorizados y no-motorizados, se disfrutan en muchos lugares. Las oportunidades Kayaking del mar abundan en A. la costa con sus fiordos . El Whitewater que transporta en balsa y kayaking es popular en muchos ríos interiores. La navegación y el Sailboarding se disfrutan extensamente.

En invierno, el esquí a campo través y del telemark se disfruta mucho, y en últimas décadas el esquí en declive de alta calidad se ha desarrollado en la gama de montaña de la costa y los Rockies, así como en las áreas meridionales de las montañas de Shuswap y de las montañas de Colombia. La snowboard ha proliferado rápidamente en renombre desde el principio de los 90. Los acontecimientos en declive de los Juegos Olímpicos de Invierno 2010 serán llevados a cabo en el área de la Marmota-Blackcomb de la provincia, mientras que los acontecimientos de interior estarán en el área de Vancouver .

En Vancouver y Victoria (así como algunas otras ciudades), han desarrollado las oportunidades para los basculadores y a los bicyclists. El viajar a campo través de la bici ha sido popular desde que la bici de la diez-velocidad estaba disponible hace muchos anos. Desde el advenimiento de bicis de montaña más robustas, los rastros en lugares más rugosos y más salvajes se han desarrollado para ellos. Algunas de las camas jubiladas del carril de la provincia se han convertido y se han mantenido para ir de excursión, biking, y el esquí a campo través.

El montar a caballo de lomo de caballo es disfrutado por muchos colombinos británicos. Las oportunidades para el montar a caballo de rastro, a menudo en especialmente áreas escénicas, se han establecido para los turistas en las áreas numerosas de la provincia.

La Columbia Británica también tiene niveles fuertes de la participación en muchos otros deportes, incluyendo el golf, el tenis, fútbol, hockey, balompié canadiense, unión, beísbol con pelota blanda, baloncesto, del rugbi que encrespa y patinaje artístico el . a muchos atletas excepcionales, especialmente en deportes acuáticos y de invierno. También, hoy los programas de los sistemas del entrenamiento y de tono como los aeróbicos y la yoga de Hatha son extensos. La mayoría de las comunidades de vario mil personas o más han desarrollado las instalaciones para éstos.

Constante con el turismo creciente y la participación creciente en reconstrucciones diversas de los colombinos británicos ellos mismos ha sido la proliferación de la cama de los chalets de las casas de campo - y - los moteles de los desayunos, hoteles, pescando campos, e instalaciones parque-que acampaban en últimas décadas.

En ciertas áreas, hay negocios, sociedades no lucrativas, o gobiernos municipales dedicados a promover el turismo ecológico en su región. de visitantes de la oferta de los granjeros para combinar el turismo con el trabajo de la granja, e. con el programa WWOOF Canadá.

Cáñamo recreacional

Un estudio 2004 (publicado 2006) por la universidad del centro de Victoria para la investigación de los apegos de A. y la investigación aplicada de la universidad de Simon Fraser sobre salud mental y los apegos indicó que uso del cáñamo es más extenso entre colombinos británicos que con el resto de canadienses. Sin embargo, un informe de la O.U publicó en julio de 2007 Quebec realmente puesto como la provincia más alta de la consumición, citando 15.8% de Quebecers que utilizaban la marijuana en un solo año, contra 14.1% de canadienses nacionalmente, y dio lugar a Canadá que era colocado primero en el mundo industrializado en uso de la marijuana. Con el crecimiento real de la marijuana, es A. responsable del 40% de todos los cáñamos producidos en Canadá.

Mapas

Districtos regionales

Las unidades administrativas locales primario de Columbia Británica son sus 28 districtos regionales .

Ciudades

La mitad de todos los colombinos británicos vive en el mayor districto regional, que de Vancouver incluye el Vancouver, Surrey, nueva Westminster, Vancouver del oeste, Vancouver del norte (ciudad), Vancouver del norte (el municipio) del districto, Burnaby, Coquitlam, Coquitlam portuario, arce Ridge, Langley (ciudad), Langley (el municipio) del districto, delta, prados, roca blanca, Richmond, cambiante portuario, Anmore, Belcarra, bahía de Pitt de los leones e isla de Bowen, así como 17 reservas del natural y el área electoral del districto regional no constituido en sociedad anónima conocida como mayor área electoral A de Vancouver.

La 2da concentración más grande de población de la Columbia Británica está situada en la extremidad meridional de la isla de Vancouver, que se compone de los 13 municipios mayor Victoria, ( Victoria A., Saanich, Esquimalt, la bahía del roble, la opinión real, las montañas, Colwood, Langford, Saanich central, Columbia Británica / Saanichton, Saanich del norte, Sidney, Columbia Británica, Metchosin, Sooke, reservas del natural), o el districto regional capital . Casi la mitad de la población de la isla de Vancouver está situada en Victoria.

Otros municipios: Kelowna del
de Kamloops St. Juan de la fortaleza del
de Fernie del
de la cala de Dawson del
de Cranbrook del
de Courtenay del
de Colwood del
de Chilliwack río de Campbell del
de Abbotsford del lago del norte Williams del
de Victoria del
de Vernon del
de Saanich del
de Quesnel del
de príncipe Rupert del
de príncipe George del
de Penticton del
de Cowichan del
de Nanaimo del
de la misión del
de Langford del (capital de provincia)

considera también: Lista de comunidades en

la Columbia Británica

Fauna

Mucha de la provincia es salvaje o semi-salvaje, de modo que las poblaciones de muchas especies mamíferas que todavía han llegado a ser raras en mucho de los Estados Unidos prosperen en los animales A. de observación de varias clases, incluyendo una gama muy amplia de los pájaros, también ha sido de largo popular. Los osos (el grisáceo, el negro, y el oso de Kermode o el alcohol llevan-solamente encontrado en Columbia Británica) viven aquí, al igual que los ciervos, alces, alces, caribú, ovejas de Big-horn, cabras de montaña, marmotas, castores, Muskrat, coyotes, lobos, Mustelids (tal como carcayúes, tejones y pescadores ), los leones de montaña, Eagles, Ospreys, garzas, gansos, bribones de Canadá de los cisnes, El Hawks, los buhos, los cuervos, los patos del Harlequin y muchas otras clases de patos. Pájaros más pequeños (petirrojos, Jays, Chickadees de los pájaros, etc.

Las poblaciones sanas de muchas clases de pescados se encuentran en las aguas (salmónidos incluyendo tales como varias especies de los salmones, de la trucha, del carbón de leña, de etc. Además de salmones y trucha, deporte-pescadores en A. también el halibut del retén, trucha arco iris, bajo, y esturión . En las costas costas, los sellos de puerto y las nutrias de río son comunes. El natural cetáceo de la especie a la costa incluye la orca, la ballena gris, la masopa de puerto, la masopa de Dall, el delfín Blanco-Echado a un lado pacífico y la ballena pequeña .

Especie en peligro

Un ciertas especies en peligro en Columbia Británica son: Marmota de la isla de Vancouver, buho manchado, pelícano blanco, y tejones .

Especie introducida

Las especies introducidas colombinas británicas incluyen: diente de león común, faisán Anillo-necked, ostra pacífica, trucha de Brown, lingote negro, europeo Starling, Cowbird, centaurea, rana mugidora, lisimaquia púrpura, escoba escocesa, tijereta europea, oruga de tienda, Sowbug, ardilla gris, escarabajo asiático del fonolocalizador de bocinas grandes, hiedra inglesa, ciervos en barbecho, cardo, rata del Gorse, de Noruega, con cresta Mynah, y polilla gitana asiático o europeo. El escarabajo del pino de montaña ha dado rienda suelta recientemente a estrago en los bosques de las áreas norteñas de la provincia. El insecto de la picea es también una preocupación en curso en estas mismas áreas.

Ver también

Portal: Columbia Británica
Precedencia de la provincia de la Columbia Británica: Nueva Caledonia
Districto de Colombia
País de Oregon
Conflicto del límite de Oregon
Tratado de Oregon
Colonia de la Columbia Británica
Colonias unidas de la isla y de la Columbia Británica de Vancouver
Colonia de corona de la isla de Vancouver
Territorio de Stikine
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Matrimonio homosexual en la Columbia Británica
del noroeste pacífico
Conflicto del límite de Alaska
Asuntos Colombia-relacionados británicos del (continuos) Agencias de estatal de la Columbia Británica y corporaciones de corona Reserva de la región agrícola
El balsea A. hidráulico
Del carril A.
Comisión de las utilidades de la Columbia Británica
Insurance Corporation de la Columbia Británica
Plan de los servicios médicos
Autoridades sanitarias de la Columbia Británica Salud de Fraser
Salud interior
Autoridad provincial de los servicios médicos
Salud norteña
Salud costera de Vancouver
Autoridad sanitaria de la isla de Vancouver
Datos demográficos de la Columbia Británica
Geografía de la Columbia Británica Isla de Vancouver
Costa de la Columbia Británica
Columbia Británica interior
Un continente más bajo
Lista de los ríos de la Columbia Británica
Cariboo
Chilcotin
Barranca de Fraser
Valle de Fraser
Meseta interior
Kootenays
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Río de la paz
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que explora en la Columbia Británica

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