Las compañías de las ovejas de Venray del eran un grupo de compañías mercantil holandés del ganado que dominaron el comercio europeo en las ovejas en el siglo XIX .
Fondo
Con un área de casi 150 kilómetros cuadrados, el Venray, un municipio en las partes norteñas de Limburgo, es uno de los municipios más grandes los Países Bajos . Más que la mitad de la tierra eran parte de la cáscara, un área de la importancia vital para los granjeros locales. La presencia de amplias áreas de paramera llevó al desarrollo del cultivo de ovejas y relacionó industrias de cabaña, tales como la producción de hilado, de paño y de sombreros. Las ovejas produjeron un promedio de 2.5 kilogramos de lanas cada uno per annum, y eran por lo tanto una fuente agradable de renta secundaria, aparte de los excrementos esos ellas se fueron absolutamente en la tierra. En aquel momento las ovejas no fueron alzadas para su carne.Sin embargo, el que los soldados franceses de que fueron colocados en Venray 1794 al 1814 eran comedores entusiásticos del cordero, y éste dio a granjeros causa para tomar otra mirada en el valor económico de sus animales.
Fundación de las compañías de las ovejas de Venray
Alrededor 1809 algunos de los granjeros de las ovejas tenían la idea de conducir sus ovejas al París, en aquel momento el capital del imperio a el cual pertenecieron, y de ofrecerlo para la venta. Cuando se sabía que este comercio era provechoso, otros pronto siguieron en los pasos de los pioneros. Cinco granjeros reunieron sus intereses y fundaron una sociedad, " De Grote Compagnie" (La compañía grande), que fijaron una ruta comercial organizada entre Venray y París, con las etapas fijas a lo largo de la manera.La impulsión a pie a los mercados de París tardó dos semanas en promedio, y funcionó el sur de la cáscara al Amberes, y entonces a través de los pastos enormes a lo largo Schelde a Francia norteña. Las manadas fueron recogidas juntas en la aldea de frontera de Warcoing antes de emprender la etapa pasada de su viaje a París.
Extensión de las compañías de las ovejas de Venray
Los socios condujeron inicialmente solamente sus propias ovejas, pero dentro de algunos años había una red de compradores en los Países Bajos, y el Venray se convirtió en el foco de un comercio que consideró diez de millares de ovejas que eran enviadas a Francia cada año, no sólo por el " De Grote Compagnie", pero también por cinco empresas más pequeñas.Debajo de las familias de Raets, de Poels, de los campos, de Trynes y de Vorstermans que el negocio prosperó a tal grado que en el 1845 un segundo mercado del enchufe, el Londres, fue abierto, a el cual las ovejas fueron transportadas de puertos tales como Harlingen, Medemblik, Rotterdam y Vlissingen .
Los granjeros holandeses de las ovejas no podían mientras tanto hacer frente a la demanda, de modo que los números cada vez mayores de ovejas alemanas fueran comprados, y cuando incluso esta fuente probó inadecuado, los representantes de la compañía viajaron al Ucrania, al Dinamarca y al Islandia adentro circa el 1875, y en el 1891 una oficina comercial fue abierta en el Buenos Aires, que arregló para el transporte no apenas de ovejas vivientes, pero también la carne congelada al Europa . Alrededor de la vuelta del siglo pasado, el comercio de la carne en los mataderos de París, Londres y Amberes fueron dominados por los negocios de Venray, y hasta el brote de la Segunda Guerra Mundial eran los productores más importantes del tocino y del jamón estañado en el Polonia, el Hungría y el Canadá .
Aunque las compañías más pequeñas de las ovejas doblaran uno por uno después 1900, " De Grote Compagnie" en existencia hasta el 1951, cuando los representantes de las once familias participantes de un número de diversos países llevaron a cabo su reunión anual final en el hotel de clase superior del cisne en Venray, en la tabla de tarjeta cuyo, 150 años anterior, sigue habiendo habían fundado a su compañía común. En el tiempo de intervención esta iniciativa había dado lugar a un anfitrión de compañías independientes. En esta reunión el balance bancario colectivo final, una suma de 5.000 florines, fue presentado a la iglesia parroquial de Venray para financiar a un nuevo coro atasca, que sirve desde entonces como recordatorio de un ejemplo único de la empresa de Limburgo.
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