Un listado de los componentes encontró típicamente en las locomotoras de vapor
Guía a los componentes de la locomotora de vapor (la imagen está de una locomotora imaginaria compuesta, no todos los componentes están presentes en todas las locomotoras y no todos los componentes posibles son presente y/o etiquetado en la ilustración arriba). &mdash de la oferta del del
; Envase que lleva a cabo el agua para la caldera y el combustible combustible tal como madera, carbón o aceite para la caja del fuego.
&mdash del taxi ; Compartimiento de el cual el ingeniero y el bombero pueden controlar el motor y tender la caja de fuegos. &mdash del silbido del ; El vapor accionó el silbido, lo localizó encima de la caldera y lo utilizó como una señalización y dispositivo amonestador. &mdash de la barra del alcance del ; Rod que liga el actuador de inversión en el taxi (a menudo una “barra de johnson ") al engranaje de la válvula. &mdash de la válvula de seguridad del ; Válvula de descarga de presión para parar la caldera que excede el límite del funcionamiento. &mdash del generador ; Generador eléctrico accionado vapor a las bombas de energía, a las luces principales etc, en locomotoras posteriores. caja de la arena del /&mdash de la bóveda de la arena; Sostiene la arena que se puede depositar en los carriles para mejorar la tracción, especialmente en condiciones mojadas o heladas. &mdash de la palanca de válvula reguladora del ; Controla la abertura de la válvula del regulador/de válvula reguladora de tal modo que controla la fuente de vapor a los cilindros. &mdash de la bóveda de vapor del ; Recoge el vapor en la tapa de la caldera para poderla alimentar al motor vía la válvula del regulador/de válvula reguladora. &mdash de la bomba de aire del ; Proporciona la presión de aire para funcionar los frenos (sistema del freno neumático del tren). Esto a veces se llama una bomba de Westinghouse del después George Westinghouse . &mdash de la caja de humo del ; Recoge el gas caliente que ha pasado de la caja de fuegos y a través de los tubos de caldera. Puede contener a un protector de la escoria para prevenir las escorias calientes que son agotadas encima de la chimenea. &mdash principal de la pipa de vapor del ; lleva el vapor a los cilindros. &mdash de la puerta de caja de humo del ; Puerta circular con bisagras para permitir el acceso del servicio a la caja de humo. &mdash del carril de mano del ; Apoyar el carril para el equipo al caminar a lo largo del tablero de pie. carro que se arrastra del /&mdash posterior del carretón ; Ruedas en la parte posterior de la locomotora a ayudar a apoyar el peso de la caja del taxi y del fuego. &mdash del tablero de pie del /del tablero corriente ; Calzada a lo largo de la locomotora para facilitar la inspección y el mantenimiento. La terminología BRITÁNICA es Footplate . &mdash del capítulo ; Vigas de acero alrededor de las cuales se construye la locomotora. Las ruedas funcionan en ranuras dentro de los marcos, y el taxi, la caja del fuego, la caldera y la caja de humo se montan en tapa. Las locomotoras americanas tienen generalmente los marcos de la barra del (hecho de la barra de acero) o marcos de acero de molde, mientras que las locomotoras británicas tienen generalmente marcos de la placa del (hechos de la placa de acero). &mdash de la zapata del ; Aplicado directo a todos los rodillos impulsores para frenar. &mdash de la pipa de la arena del ; Los depósitos enarenan directo delante de los rodillos impulsores para ayudar a la tracción. Barras laterales del /&mdash de las barras del acoplador; Conecta los rodillos impulsores juntos. &mdash del engranaje de la válvula del ; Sistema de barras y de acoplamientos que sincronizan las válvulas con los pistones y controles la salida de la dirección y de energía de la locomotora. &mdash de la biela de la barra principal del ; El brazo de acero que convierte el movimiento horizontal del pistón en un movimiento de la rotación del conductor rueda. &mdash de la barra de pistón del ; Conecta el pistón con el árbol de la cruceta, que conduce la cañería/las bielas. &mdash del pistón ; Posteriores conducida y remiten dentro del cilindro por la presión del vapor, produciendo el movimiento mecánico de la extensión del vapor. &mdash de la válvula ; Controla la fuente de vapor a los cilindros, midiendo el tiempo es sincronizado por el engranaje de la válvula conectan con los conductores. Las locomotoras de vapor pueden tener las válvulas de corredera, las válvulas de pistón o de las válvulas de válvula de disco con movimiento vertical &mdash del pecho de válvula del ; Pequeño compartimiento (a veces cilíndrico) sobre o al lado del cilindro principal que contiene los callejones usados por las válvulas para distribuir el vapor vivo a los cilindros. &mdash de la caja de fuegos del ; Compartimiento del horno que se incorpora a la caldera y es rodeado generalmente por el agua. Casi cualquier cosa combustible se puede utilizar como combustible pero generalmente se queman el carbón, el coque, la madera o el aceite. &mdash de los tubos de caldera del ; Llevar los gases calientes de la caja del fuego a través de la caldera, calentando el agua circundante. &mdash de la caldera del ; Regar el envase que es calentado por los gases calientes pasajeros a través de los tubos de caldera, de tal modo produciendo el vapor . &mdash de los tubos de sobrecalentador del ; Devolver el vapor con la caldera para desecar y el “calor estupendo” el vapor para la mayor eficacia. &mdash de la válvula del regulador/de válvula reguladora del ; Controla la cantidad de vapor entregada a los cilindros. &mdash del sobrecalentador del ; Las alimentaciones cuecen al vapor detrás a través de los tubos de caldera para sobrecalentar (calor más allá apenas del punto de ebullición) el vapor para aumentar la eficacia y la energía del motor. &mdash de la chimenea/de la chimenea ; Chimenea corta encima de la caja de humo para llevar el extractor (humo) lejos del motor de modo que no obscurezca la visión de los ingenieros. Extendido generalmente abajo dentro de la caja de humo. &mdash de la linterna ; Lámpara en el frente de la caja de humo para proporcionar visibilidad delantera. &mdash de la manguera del freno del ; Aire o manguera de vacío para el control de frenado que transmite al material rodante atado. Ver el freno neumático y el limpiar el freno con la aspiradora . &mdash del compartimiento del agua del ; Envase para el agua usada por la caldera para producir el vapor que se agota posteriormente generalmente de los cilindros. &mdash de la arcón de carbón del ; Suministro de combustible para el horno. Las variaciones pueden celebrar la madera, coquizar, o el aceite. Fed a la caja de fuegos manualmente o, en motores posteriores, mecánicamente. &mdash de la rejilla ; Lleva a cabo el combustible ardiente y permite que la ceniza unburnable caiga a través. &mdash de la tolva de Ashpan del ; Recoge la ceniza unburnable del combustible gastado. &mdash de la caja de diario del ; Contiene el cojinete para un árbol de rueda del conductor. El que iguala las palancas/que igualan barra el &mdash de ; La parte del sistema de suspensión locomotor, conectada con los resortes planos, libera para girar sobre su centro que se fije firmemente al marco. &mdash de los resortes planos del ; Elemento principal de la suspensión para la locomotora. Para cada rueda del conductor hay un resorte plano que suspende la caja de diario de su árbol. &mdash del conductor del ; Rodar conducido por los pistones para propulsar la locomotora. Los conductores son balanceados por los pesos de modo que el centro de gravedad, de los conductores y de las barras, coincida con el centro de la rotación. Hay 3 sistemas de impulsor rodillo adentro este ejemplo. Pedestal del o &mdash de la silla de montar ; Conecta los resortes planos con la caja de diario de una rueda del conductor. &mdash de la pipa de ráfaga del ; Dirige el vapor de escape encima de la chimenea, creando un bosquejo que dibuje el aire a través del fuego y a lo largo de los tubos de caldera. carro del piloto del /&mdash principal del carretón ; Ruedas en el frente para dirigir la locomotora a lo largo de la pista. &mdash del acoplador del ; Dispositivo en el el delantero y posterior de la locomotora para las locomotoras y los coches de carril de conexión junto.
Terminología relacionada
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Clasificación de la energía
Caballos de fuerza de la barra de enganche
Cilindro (locomotora de vapor)
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ZenithicSebeş River (Cibin)
