El comportamiento del recorrido del es el estudio de lo que hace la gente sobre el espacio, y de cómo el transporte del uso de la gente. Las preguntas estudiadas en comportamiento del recorrido son amplias, y son mucho relacionadas al análisis de actividad y el uso del tiempo estudia.
¿

cuántos viajes hacer gente hace?
¿Adónde ella va? (Cuál es la destinación ?)
¿Qué modo toman?
¿Quién acompaña quién?
¿Cuándo se hace el viaje? ¿Cuál es el horario?
¿Cuál es la secuencia o el patrón de viajes?
¿Qué ruta la gente toma?
¿Por qué la gente viaja? (Porqué no pueden el stay at home y el de la gente trabajar a distancia o el Teleshop ?)

Otros aspectos del comportamiento del respeto que viaja e.:
dejando a gente conseguir apagado antes de incorporar un vehículo, el que hace cola comportamiento de, el etc.; ver también el comportamiento del pasajero en Shangai

Datos

Estas preguntas se pueden contestar descriptivo usar un diario, a menudo parte de una encuesta sobre el recorrido o inventario del recorrido del comportamiento del recorrido. Las zonas metropolitanas grandes hacen típicamente solamente tales exámenes una vez que cada década, aunque algunas ciudades están conduciendo las encuestas sobre el panel que siguen a misma gente año tras año.

Que los datos están utilizados generalmente para estimar el del planeamiento de transporte modela, de modo que los analistas del transporte puedan hacer predicciones sobre la gente que no se ha examinado. Esto es importante en el tráfico del pronóstico, que depende de los cambios futuros a las redes de carreteras, a los patrones de la utilización del suelo, y a las políticas.

Hace algunos años fue reconocido que la investigación del comportamiento fue limitada por datos, y un conjunto de datos especial fue desarrollado para ayudar a la investigación: La Baltimore desagrega el conjunto de datos que es el resultado al examen profundizado, CA 1977. Su título indica énfasis de hoy en desagregado algo que datos agregados. Este conjunto de datos particular se cree perdido. Un pequeño programa para preservar y para hacer disponible en la tela estas encuestas sobre el comportamiento del recorrido, el archivo metropolitana de la encuesta sobre el recorrido, está en curso ahora en la universidad de Minnesota. Hay también la encuesta sobre personal nacional (encuesta sobre nacional posterior el transporte el recorrido del hogar), conducida cada cinco años o así pues, pero con el detalle mucho menos espacial.

Comportamiento del recorrido y análisis de actividad

El análisis del comportamiento del recorrido del hogar puede contestar a la pregunta: Cómo hace a familia participar en sociedad moderna. Considerar dos extremos no-observables. En un extremo tenemos el hogar no especializado. Hace todo para sí mismo, y no se requiere ningún recorrido. La última especialización es el otro extremo; el recorrido se requiere para todas las cosas. Los hogares observados están en alguna parte mientras tanto. “Entre” la posición de hogares pudo ser pensado en como la consecuencia de dos materias.

allí es la estructura social y económica - la organización de sociedad. Para participar en esta sociedad, el hogar especializa sus ocupaciones, educación, actividades sociales,

del etc. El grado a el cual los miembros del hogar se especializan gira sus cualidades y recursos.

Moore (1964) ha observado que la especialización cada vez mayor en todas las cosas es la principal característica del cambio social. En vista de cambios sociales, uno pudo observar que hace 100 años de cosas menos fueron especializados comparado a hoy. Contábamos con tan porciones de cambio en recorrido del hogar durante el plazo. Los datos no son muy buenos, pero el aspecto del tiempo de recorrido de cuál está disponible parece contrario a la expectativa, recorrido no ha cambiado mucho. Por ejemplo, el tiempo pasado en el viaje al trabajo pudo haber sido estable por los siglos (la hipótesis del presupuesto de recorrido ). Aquí están algunas comparaciones de tiempo de recorrido Juan Robinson (1986).

Historia del análisis del comportamiento del recorrido

El trabajo analítico sobre comportamiento del recorrido puede ser anticuado de Liepmann (1945). Liepmann obtuvo y analizaba datos de los años 30 sobre recorrido del trabajador en el Inglaterra . Muchas de la corriente de las penetraciones fueron encontradas hoy por Liepmann: tiempo pasado, paseo que comparte, etc. La mayoría del trabajo moderno de la fecha del académico de avances en el análisis bien escogido del modo hecho en los años 70. Esto creó mucho entusiasmo, y después de algunos años una asociación internacional para la investigación del comportamiento del recorrido emergió. Hay cerca de 150 miembros de la asociación; lleva a cabo una conferencia cada tres años. Las actas de esas conferencias rinden un expediente agradable de avances en el campo. Los procedimientos también proporcionan un expediente de asuntos del interés duradero y de prioridades cambiantes. La opción del modo recibió prioridad a principios de, pero en el trabajo de hoy principal no está tanto en teoría mientras que está en práctica. Hagerstrand (1970) desarrollado una época y un análisis de trayectoria del espacio, a menudo llamado la prisma del Tiempo-espacio.

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