El Condado de Orange es un condado situado en el estado de los E. la Florida y es parte del área estadística metropolitana de Orlando-Kissimmee (MSA). En fecha las estimaciones 2006 de la Oficina de Censos, la población es 1. El asiento de condado es Orlando . 6
El Condado de Orange es llevado por el tablero del seis-asiento de las comisiones del condado, dirigido por el alcalde del Condado de Orange . Antes de la aprobación de los votantes de una enmienda de la carta 2004, la posición del alcalde fue llamada " Condado de Orange Chairman", que se convirtió en una posición elegida en el 1990. El alcalde actual del Condado de Orange es Richard Crotty .
Aunque el asiento del gobierno esté situado en un edificio en Orlando céntrica, el gobierno declaró una región del condado como " County" anaranjado céntrico; en el 2005 . La región de tierra en gran parte no constituida en sociedad anónima (las porciones de la franja norteña son adjuntadas por Orlando) abarca las porciones meridionales de la impulsión internacional y de pasillos universales del bulevar . El gobierno del condado mantiene una oficina el área en el del norte/al sur la construcción del centro de convención del Condado de Orange .
El cuerpo de aplicación de ley primario del Condado de Orange es la oficina del sheriff del Condado de Orange. El sheriff del Condado de Orange, también una posición elegida, es Kevin Beary . La enseñanza pública es proporcionada por las escuelas públicas del Condado de Orange.
¡Historia
El condado del mosquito fue creado en el 1824 . Fue retitulado Condado de Orange en el 1845 para la fruta que constituyó el producto principal del condado. En su pico a principios de los años 70, unos 80.000 acres (320 los kilómetros ²) fueron plantados en fruta cítrica en el Condado de Orange. Una vista verdadero impresionante mientras que conducía a través de la Rolling Hills de la región era los panoramas extensos del follaje verde oscuro de árboles anaranjados y del olor que intoxicaba de los flores de la naranja cuando en la floración. Hoy, lejos pocas arboledas anaranjadas comerciales permanecen. Las temperaturas de congelación de la devastación destruyó a la gran mayoría de arboledas experimentadas en varios inviernos severos del principios de los 80. Los reveses financieros, (no los primeros en la historia de la región de la arboleda), eran apenas demasiado para muchos cultivadores y muchos, destruido económicamente, apenas negado a afrontar la tierra y sus obligaciones pendientes. Otros colgaron en aguardar cualquier oportunidad. Uno de los dueños y de los cultivadores principales de tierra en la región era la compañía de Tropicana., Sin embargo, también lanzaron en la toalla algo que intento para volverse otra vez de estas acciones de diezmar aparentemente generacionales. Sin las avenidas realistas para la utilización agrícola de esta tierra rural y crecimiento demográfico fuerte de continuación de la Florida y sus necesidades acompañantes, (no lo más menos posible cuyo fue ayudado e incitado por el gran éxito del mundo próximo de Disney y de estudios universales), estas áreas comenzaron y continúan a estar, tragado para arriba por urbanizaciones cada vez mayor. Sin embargo, varias instalaciones de envasado y comerciantes que consiguen sus naranjas a otra parte adentro de la Florida todavía están en el Condado de Orange.En 1951 una investigación intensiva del FBI del Ku Klux Klan en el Condado de Orange expusieron una organización brutal de 300 miembros con capítulos en Orlando, invernadero, y Apopka (véase, centinela de Orlando, 08/17/2006, página A11).
Caminos pavimentados
Los primeros caminos pavimentados en el Condado de Orange, fuera de las ciudades, fueron construidos en el 1915 y el 1916 bajo edición en enlace de $600.000, aprobada por los votantes el el 11 de noviembre, el 1913 . Estos cinco caminos fueron pavimentados 9 pies (3 metros) de par en par con el ladrillo: Orlando del sur al condado de Osceola vía el Edgewood, el castillo del pino y el
En los diez años próximos, los caminos siguientes también recibieron una superficie dura:
Sur y oeste de Conway al castillo (asfalto) (SENIOR posterior del pino 29 y SENIOR 285 )
Orlando del este al Brevard vía el Bithlo (ladrillo del este al lago Barton y entonces al asfalto) (SENIOR posterior 22 )
al oeste Bithlo del norte al condado (ladrillo) (SENIOR posterior del Seminole 203 )
Este y norte de Orlando al parque del invierno, pasando al este del lago Sue (asfalto)
Parque del invierno de nordeste al condado del Seminole vía la vara de oro (asfalto) (SENIOR posterior 202 )
Plymouth del noroeste al condado del lago vía el Zellwood (asfalto) (SENIOR posterior 2 )
Ocoee del norte al Apopka (asfalto) (SENIOR posterior 24 y SENIOR 443 )
Oakland del oeste al condado (ladrillo) (SENIOR posterior del lago 22 )
dos millas del sur Tildenville (asfalto) (SENIOR posterior 208 )
1.5 millas del sur del invernadero (asfalto) (SENIOR posterior 24 )
norte Gotha del sur al Windermere vía el Gotha (asfalto) (SENIOR posterior 437 )
Otra edición en enlace, este vez para $7.000, fue aprobada por los votantes el el 23 de marzo, 1926 . Estas carreteras de asfalto cubrieron casi todas las partes del condado; la mayor parte de siguen siendo carreteras principales. Hay demasiado a enumerar aquí pero un mapa está disponible. el del considera también: Camino de Apopka-Vineland
Carreteras importantes actuales
Autopistas sin peaje y autopistas
4 de un estado a otroCarretera de peaje de la Florida
Autopista Este-Oeste de Holanda (SENIOR 408)
Autopista de Martin Andersen Beachline (SENIOR 528)
la Florida central GreeneWay (SENIOR 417)
Autopista occidental de Daniel Webster (SENIOR 429)
Autopista de Apopka de la tierra del bulevar. /John de Maitland (SENIOR 414)
Caminos superficiales
los E. 441 (rastro anaranjado del flor)/ los E. 92 (avenida de los molinos/avenida de Orlando/rastro anaranjado del flor)
SENIOR 15 (camino de Conway/Narcoossee)
SENIOR 50 (impulsión colonial)
SENIOR 423 (ruta verde de John Young |Camino de Lee)
SENIOR 426 (Fairbanks/avenida de Aloma)
SENIOR 434 (rastro de Alafaya/ciudad Rd del bosque)
SENIOR 435 (camino del Kirkman)
SENIOR 436 (bulevar de Semoran)
SENIOR 551 (camino amarillo oscuro)
SENIOR 520
Camino de Apopka-Vineland
Debido a la urbanización irregular masivo en el área y la infraestructura anticuada e imprevista del tránsito, la congestión de tráfico es una preocupación growing. Fundamental, la carencia de la movilidad Este-Oeste en el área crea ediciones severas del tráfico cada día laborable.
Geografía
Según la Oficina de Censos de los E., el condado tiene una superficie total de 1,004 Millas cuadradas (2,601 kilómetro ² ), cuyo, 907 millas cuadradas (2,350 el kilómetro ²) de él es tierra y 97 millas cuadradas (251 el kilómetro ²) de él (9.
Condados adyacentes
Volusia - de nordesteBrevard - del este
Osceola - del sur
Polk - southwest
Seminole - del norte
Lago - del oeste
Datos demográficos
En fecha el censo [[ geográfico references#2|²]] 2000, allí eran 896.267 familias que residían en el condado. La densidad demográfica era 988 personas por la milla cuadrada (los 381/km ²).349 unidades de alojamiento en una densidad media de 398 por square milla (el 154/km ²). El maquillaje racial del condado era 68.17% el negro o el afroamericano, 0.34% nativos americanos, 3.09% isleños pacíficos, 6.01% de otras razas, y 3.43% a partir de dos o más razas.78% de la población eran el hispanico o el Latino de cualquier raza. criollo francés inglés, 17.7% rayos como su primera lengua.9% del Condado de Orange los residentes se identificaron como estando de la ascendencia india del oeste el no-Hispanico.286 hogares fuera de los cuales 32.40% tenían los niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 47.00% era los pares casados viviendo junto, 13.70% tenían un cabeza de familia femenino sin presente del marido, y 34.20% de todos los hogares fueron compuestos de individuos y 6.50% tenían alguien el vivir solamente quién era 65 años de edad o más viejos. El tamaño medio del hogar era 2.61 y el tama o de la familia medio era 3.En el condado separaron la población hacia fuera con 25.30% bajo edad de las 18, 10.90% a partir 18 a 24, 33.80% a partir 25 a 44, 20.00% a partir 45 a 64, y 10.00% quién eran 65 años de edad o más viejos. La edad mediana era 33 años. Para cada 100 hembras había 98. Para cada 100 hembras envejecer 18 y encima, había 95.
La renta mediana para un hogar en el condado era $41.311, y la renta mediana para una familia era $47. Los varones tenían una renta mediana de $32. El renta per cápita para el condado era $20.10% de la población estaban debajo del umbral de pobreza, incluyendo 16.30% de esos la menor de edad 18 y 9.30% de ésos envejece 65 o encima.
Urbanización irregular
El Condado de Orange está experimentando postura desgarbada importante; la tierra se está desarrollando en un promedio de 7.800 acres de tierras de labrantío por año. La postura desgarbada ha facilitado el crecimiento demográfico grande del condado, y si las tendencias actuales continúan, el condado podría tener una población de 2. Eso es para arriba a partir del 896. Debido a tal crecimiento rápido, los caminos han llegado a ser anticuados y no pueden sostener bastantes coches. El crecimiento comenzó alrededor de los años 50 y de los años 60. La postura desgarbada ha comenzado alrededor de los años 90. Hay planes para los nuevos caminos de un estado a otro adelante y la travesía I-4. Hay nuevas carreteras ahora que son construidas, pero se ha trabajado encendido por cerca de 20-25 años, planes se ha revisado constantemente debido a tal crecimiento.
Los municipios
Incorporado de
Ciudad del
No constituido en sociedad anónima
Parque de la azaleaColina de la bahía
Bithlo
La Navidad
Conway
El doctor Phillips
El Fairview apuntala
Vara de oro
Gotha
Alturas de Holden
Cala de los cazadores
Mayordomo del lago
Ciervo del lago
Lockhart
Maderas del prado
la Oak Ridge
Orlo Vista
Alturas del paraíso
Castillo del pino
Colinas del pino
Districto arundineo (districto que grava especial) de la mejora de la cala
Lago sky
Apopka del sur
Southchase
Taft
Parque del Tangelo
Mandarina
Tildenville
Parque de la unión
Parque de la universidad
Vineland
Wedgefield
Williamsburg
Zellwood
Ver también
Lista de parques de atracciones en OrlandoManera de la innovación
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