Las corrientes de jet del son las corrientes fluídos, relativamente estrechas del aire encontradas en la atmósfera alrededor 11 kilómetros (36.000 pies) sobre la superficie de la tierra . Forman en los límites de las masas de aire adyacentes con diferencias significativas en la temperatura, por ejemplo de la región polar y el aire más caliente al sur. La corriente de jet se encuentra principalmente en el Tropopause, en la transición entre la troposfera (donde la temperatura disminuye con altura) y la estratosfera (donde la temperatura aumenta con altura).
Las corrientes de jet principales son vientos del oeste (que fluyen al oeste al este) en el hemisferio norte y el hemisferio meridional, aunque en el verano, los jets del Este puede formar en regiones tropicales. La trayectoria del jet tiene típicamente una forma de serpenteo, y estos meandros ellos mismos propagan el este, a velocidades más bajas que el del viento real dentro del flujo. La teoría de las ondas de Rossby proporciona la explicación aceptada para la propagación de los meandros; Las ondas de Rossby propagan hacia el oeste con respecto al flujo en el cual se encajan, pero concerniente a la tierra, emigran hacia el este a través del globo.
Las corrientes de jet son típicamente continuas sobre distancias largas, pero las discontinuidades son comunes. De vez en cuando, una corriente de jet puede incluso partir su flujo o cortarlo en un flujo circular cerrado.
Las velocidades del viento varían según el gradiente, de la temperatura que hace un promedio de los nudos (55 kilómetros por hora /35 mph del 30) en verano y de 65 nudos (120 kilómetros por hora/75 mph) en el invierno, aunque las velocidades sobre de 215 nudos (400 kilómetros por hora/250 mph) se sepan. Técnico, la velocidad del viento debe ser más alta de 60 nudos (69 mph/111 kilómetros por hora) que se llamarán una corriente de jet.
Se asocia a las corrientes de jet un fenómeno conocido como turbulencia de aire claro (CAT), causada por el vertical y horizontal Windshear conectado con las corrientes de jet. El CAT es el más fuerte en el lado del aire frío del jet, generalmente al lado o apenas debajo del eje del jet.
Todos estos hechos son consecuencias de la relación del viento termal . El equilibrio de fuerzas en un paquete atmosférico en la dirección vertical está sobre todo entre el gradiente de presión y la fuerza de la gravedad, un equilibrio designado el hidrostático. En el horizontal, el equilibrio dominante fuera de las zonas tropicales está entre el efecto de Coriolis y el gradiente de presión, un equilibrio designado el geostrófico. El equilibrio hidrostático y geostrófico dado, uno puede derivar la relación del viento termal: el derivado vertical del viento horizontal es proporcional al gradiente de temperatura horizontal. El sentido de la relación es tal que las temperaturas que disminuyen polewards implican que los vientos desarrollan un componente al este más grande como uno se mueven hacia arriba. Por lo tanto, las corrientes de jet móviles als este fuertes son en parte una consecuencia simple del hecho de que el ecuador es más caliente que los postes del norte y sur.
La relación del viento termal no proporciona inmediatamente una explicación para porqué los vientos se organizan en jets apretados, algo que distribuido más amplio sobre el hemisferio. Hay dos factores que contribuyen a esta agudeza de los jets. Uno es la tendencia para desarrollar disturbios ciclónicos en latitudes medias para formar los frentes . Un frente es un gradiente localizado agudo en temperatura. La corriente de jet del frente polar se puede pensar en como resultado de este proceso de Frontogenesis en latitudes medias, pues las tormentas concentran el contraste norte-sur de la temperatura en regiones relativamente estrechas.
Una explicación alternativa es más apropiada para el jet subtropical, que forma en el límite del poleward de la célula tropical de Hadley. Uno puede visualizar esta circulación como siendo simétrico con respecto a longitud. Los anillos del aire que cercan la tierra se trasladan polewards debajo del Tropopause desde el ecuador al subtropics. Como ellos así que ellos tienden a conservar su ímpetu angular. Pero también se están moviendo más cercano al eje de la rotación, así que deben hacer girar más rápidamente en la dirección de la rotación, implicando un componente al este creciente de los vientos.
El frente polar y los jets subtropicales se combinan en algunas localizaciones y veces, mientras que en otras veces se separan bien. Históricamente, fue pensado original que el frente polar era una estructura que tenía una independiente de los remolinos ciclónicos que, él fue sospechado, forma de la existencia como inestabilidades en este frente. La perspectiva moderna es que los remolinos ciclónicos son el mejor pensamiento de como creciendo del almacén de la energía potencial en el gradiente de temperatura norte-sur amplio por un proceso conocido como inestabilidad baroclínica, y que los ciclones extratropical resultantes después concentran el gradiente en un frente, de tal modo creando la corriente de jet del frente polar.
atmósfera de s de Júpiter la 'tiene corrientes de jet múltiples, formando la estructura congregada familiar. Los factores que controlan el número de corrientes de jet en una atmósfera planetaria son un campo de investigación activo en meteorología dinámica. De modelos, como uno aumenta el radio planetario, llevando a cabo el resto de los parámetros fijados, el número de aumentos de las corrientes de jet.
Los meteorólogos ahora entienden que la trayectoria de la corriente de jet dirige sistemas ciclónicos de la tormenta en los niveles inferiores en la atmósfera, y así que el conocimiento de su curso ha sentido bien a partes importantes de previsión meteorológica. En 2007, el Gran Bretaña experimentó la inundación severa como resultado del jet polar que permanecía del sur para el verano.
Ha sido discutido por alguno que jet-se arrastre del vuelo de los aviones comerciales en el tropopause estén alterando al contrario los patrones del clima del mundo, primero observados como causar sequía en África volviendo a poner el jetstream al norte.
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