el

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Los corsarios eran los Privateers franceses del puerto francés del noroeste de St-Malo, situado en la costa norteña Bretaña . Puesto que los corsarios ganaron, a alguno, una reputación bravucona, utilizan al corsario de la palabra también genéricamente como versión más romántica o más ostentosa del Privateer de la palabra, o aún del pirata de la palabra. Llamaron los piratas de Barbary de la África del Norte a veces " Corsairs" turco;.

El " conocido; corsair" deriva del documento que comisiona recibido del rey, el Lettre de Course (" competir con el letter" o " competir con la comisión;). El " race", el curso del la del, era un eufemismo para perseguir abajo de la marina mercante extranjera. El Lettre de Course era sabido en otros países como letra de la marca y de la represalia (en el francés Lettre de Marque ); el francés a menudo preferred el diverso término del Lettre de Course pero el documento era igual en general.

Historia

Los corsarios eran privateers que trabajaban para el rey de Francia que atacaba las naves de los enemigos de Francia. En Francia no necesitaron temer el castigo para el piracy— siendo hanged— como ellos eran concedido licencia como combatiente, Lettre de Marque o Lettre de Course, documento que legitimaron sus acciones al sistema de justicia francés y que esperaban dieron le a estado de un preso de la guerra en caso de que fueran capturados nunca.

Ordenaron el corsario atacar solamente las naves de los países enemigos, teóricamente respetando “neutrales” y las naves de su propia nación. Si él no respetó esta regla, lo después trataron mientras que un pirata y fueron colgado. Las actividades de los corsarios también proveyeron del rey el rédito mientras que la licencia las requirió entregar una parte de su botín al rey.

En común con los privateers de otras nacionalidades, sin embargo, a menudo eran consideradas los piratas por sus opositores extranjeros, y podrían ser colgadas como piratas si fueron capturadas por los extranjeros que cazaron encendido.

Las actividades del “pirata” comenzaron en las Edades Medias los objetivos principales realmente que eran compensar los problemas económicos en períodos de la guerra; y los dueños de nave no aceptaron que la guerra era un obstáculo a su comercio. Jean de Châtillon, que era obispo, en 1144 dio a ciudad de St. Malo el estado de las derechas del asilo que animaron a toda la manera de ladrones y de granujas que se moviera allí. Su lema era " ¡Ni el bretón, ni los franceses, pero del santo Malo es yo! ". El St Malo sin embargo, progresado y en 1308 la ciudad fue hecho en una comuna libre para animar las actividades comerciales de artesanos así como comerciantes y dueños de nave. Esto no se resolvió realmente y en 1395 la ciudad se convirtió en más adelante un puerto franco. Esta situación continuó hasta 1688.

Las actividades de los corsarios eran tan provechosas que el ministro de la marina de guerra utilizó esto en su estrategia para hacer el dinero. Por otra parte, el rey usado para tomar un cuarto e incluso una mitad del botín. Actividades de los corsarios las' debilitaron a enemigos de Francia; de hecho, las pérdidas comerciales inglesas eran muy importantes a partir de 1688 hasta 1717.

La relación entre los corsarios y el estado cambió dependiendo de quién era líder. Las reglas se convirtieron en un presente más terminante y del control estatal cada vez más. En el final del siglo XVIII, el “curso” comenzó a disminuir hasta su muerte legal en 1856. El “curso” desapareció en Francia con el imperio en 1815, pero era oficialmente solamente en 1856 durante una reunión en París donde estaba presente cada nación (excepto España, México y Estados Unidos).

Corsarios famosos

Roberto Surcouf

El Roberto Surcouf era el último y la mayoría del corsario bien conocido del St-Malo. Llevado en el Santo-Malo en 1773, su padre era un dueño y el suyo de nave madre la hija de un capitán. El muchacho de la nave en 13 y el capitán del corsario en 22 años, y entonces - mucho contra su licencia - por varios años atacaron las naves incluyendo los French East la India Company, o DES Indes de Compagnie Française del . Durante la Revolución Francesa, el gobierno de la convención del dissapproved de lettres de course, así que de Surcouf funcionado en el gran riesgo personal como pirata contra el envío británico a la India. Surcouf era tan acertado que él hizo una celebridad popular en Francia. Después de una breve jubilación anticipada Surcouf funcionó otra vez contra el envío al Indes. Surcouf sintió bien a un dueño de nave mismo y murió en St Malo en 1827. Hay una estatua de él para que todo vea.

René Duguay-Trouin

El René Duguay-Trouin nació en el St-Malo en 1673, y el hijo de un dueño de nave rico tomó una flota de 64 naves y fue honrado en 1709 para capturar más de 300 buques mercantes y 20 naves de guerra. Él tenía privateering brillante y una carrera naval e hizo eventual " Teniente-General de los ejércitos navales del King" (es decir almirante) (francés: Armées Navales du roi del DES del Teniente-Général), y un comandante en la orden de St. Él murió pacífico en 1736.

Corsarios de sexo femenino

En el 1300s Jeanne de Montfort, apodado " El Flame", navegado en el canal inglés que pilla las naves francesas, luchando con el inglés para la independencia de Bretaña. Ella desempeñó un papel importante en la batalla de Morlaix . Conocían a otra mujer, Jeanne de Clisson, como " La leona de Brittany".

Sopa juliana David, natural del santo Marte, una ciudad cerca de Nantes, manejada para ser tomado encendido como equipo en el " del barco; La Jeune Agathe" en el final XVIII del siglo, bajo el nombre del " Jacques David". Cuando, ella era solamente diecinueve y listo disfrazado como muchacho. Sin embargo, su engan@o fue descubierto rápidamente una vez que la nave fue puesta al mar y la sopa juliana fue pedida para usar la ropa de las mujeres y para no interferir con el trabajo de los marineros. Esto no la disuadió y ella manejó ser tomada a bordo de la nave en Paimboeuf, disfrazado otra vez como muchacho. Sin embargo el inglés la capturó y fue encarcelada en un pontón inglés. Uno de sus compañeros denunci eventual su y su secreto fue descubierto. Mover hacia atrás en orilla en Francia, vestido continuado sopa juliana como un hombre y trabajó una vez como arrendatario del taxi, stableman, jardinero y conductor.

Ver también


Guerre de course

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