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El Riblet Tramway Company era una vez el fabricante más grande de la telesilla del esquí del mundo.
La Riblet Tramway Company fue fundada por la costilla de Byron Christian. La costilla nació en el Osage, Iowa, en 1865 y ganó a grado en el genio civil . Llegando en el Spokane en 1885, su primer trabajo presentaba el ferrocarril y las líneas del tranvía él también construyó las presas y los proyectos de la irrigación .
En 1896, la costilla fue contratada para erigir un tranvía del mineral de Finlayson en la mina de plata cinco nobles en el Sandon, Columbia Británica, para asistir a la montaña móvil de Payne del mineral abajo al molino en Cody. La costilla pensó al parecer que él venía construir una línea del tranvía. Sin embargo, la costilla decidía que él podría mejorar el funcionamiento de la tranvía de la explotación minera. En un cierto plazo, la costilla levantó más tranvías en el districto de mina floreciente, construyendo treinta tranvías aéreos en los diez años próximos. La costilla volvió al Spokane en el 1908, después de trabajar en el Kootenays, para encontrar la Riblet Tramway Company. Esta compañía se especializó en los tranvías de la explotación minera que los construían en Alaska, Canadá, los Estados Unidos occidentales y Suramérica.
La costilla construyó su primera telesilla en el 1938 en la capilla, Oregon del montaje. La costilla de Byron murió en 1952, pero la compañía resonó con el nuevo, de la posguerra esquí de las estaciones de esquí ganado en renombre, y pronto los funiculares sintieron bien a las mayores partes del negocio de la costilla de la compañía del tranvía. Construyeron elevaciones numerosas, particularmente en el Washington, el Oregon y el California, e incluso durante es lejano como Australia . La compañía instalada sobre 400 telesillas. Tienen las elevaciones de silla más dobles el funcionar en los E.
Las elevaciones de la costilla se saben para su paseo liso y reservado. El apretón de la silla se teje en la cuerda del transporte, algo que siendo afianzado con abrazadera sobre él.
La compañía construyó solamente elevaciones del fijo-apretón; debido a el mercado limitado para tales levanta, anunció a principios de 2003 que la firma era no más viable y era salida del negocio.
Instalaciones
Las telesillas de la costilla se pueden todavía encontrar en muchos lugares en servicio, aunque han quitado a la mayoría. Esta tabla contiene ésos documentados por SkiLifts.org en fecha el 28 de diciembre [[ 007]]. Más telesillas de la costilla pueden estar en existencia, aunque algunos enumerados abajo pudieron haber sido quitados ya. Hay un total de 160 telesillas y 103 existentes de la costilla instalados no más.
Ver también
Telesilla desmontable : el sucesor tecnológico a la telesilla del fijo-apretónMilla mágica : Primera telesilla de la costilla
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