¡ El crucero pesado era un tipo del crucero ; un buque de guerra naval . Los primeros cruceros pesados fueron construidos en 1915, aunque la definición oficial no fuera concluida hasta que mucho más adelante (véase abajo). El crucero pesado y ligero fue descendido de los cruceros protegidos y de los cruceros acorazados de la parte pasada del siglo XIX. El crucero pesado era generalmente más pesado y armado con los armas del grande-calibre que el crucero ligero .
Evolución y definición
Tratado de Washington
El tratado naval de Washington de 1921 restringió la construcción de buques de guerra de más de 10.000 toneladas de dislocación estándar o con el armamento de un calibre mayor de ocho pulgadas (203 milímetros). Estos límites fueron definidos por la existencia de la marina de guerra real 's británico 9.750 toneladas, clase de '' Hawkins '' del arma de 7.5 pulgadas (190 milímetros) de 1915. Estas naves fueron descendidas directo del grupo precedente de Birmingham del de la clase 5,440 de la ciudad; los cruceros ligeros de la tonelada y fueron referidos en ese entonces como " cruisers" ligero mejorado;. Las energías navales principales comenzaron los cruceros del edificio hasta estos límites.
Tratado de Londres
En 1930 el Washington que el tratado naval fue ampliado por el tratado naval de Londres, que partió la definición del tratado de un crucero en los cruceros pesados del - ésos con los armas más en gran parte de 6.1 pulgadas (155 milímetros) - y los cruceros ligeros '- ésos con los armas del pequeño-calibre. El límite superior de 10.000 toneladas de dislocación todavía se aplicó a ambos. Este tratado concluyó la definición de estos tipos del buque de guerra.Por los mediados de los años treinta, Gran Bretaña, Francia e Italia habían dejado de construir los cruceros pesados, concentrado en la construcción del crucero ligero que juzgaron adaptado más a sus necesidades. El armamento basado en los armas de la ocho-pulgada (203 milímetros) era considerado guardapolvo a ser inferior a ése usar los armas de la seis-pulgada (152 milímetros), que se podrían encender más rápidamente y pesar menos que las ocho pulgadas. La cáscara más pesada de las ocho pulgadas estaba de poca ventaja, como la mayoría de las naves que podrían soportar las seis pulgadas (152 milímetros) golpeadas también bien-fueron protegidas contra cáscaras de la ocho-pulgada. Esto llevó a la construcción de cruceros ligeros grandes hasta las 10.000 toneladas de límite, con doce a quince armas de la seis-pulgada.
En la marina de guerra de Estados Unidos
En la marina de guerra de Estados Unidos, el término primero entró en uso oficial en 1930, con el CA del símbolo de la clasificación del casco que asumió el control del crucero acorazado . Cruceros pesados anteriores habían sido dados la designación del CL (para los cruceros ligeros), y después fueron reclasificados.El tratado naval de Londres de 1930 esencialmente suprimió el crucero acorazado término, y adoptó el crucero pesado del de los términos y el crucero ligero del . Después de esto, el " del símbolo; CA" fue utilizado para señalar el “crucero pesado”. Aunque los cruceros pesados tenían a menudo calibres similares del arma a los cruceros acorazados, los cruceros pesados debieron lejos más de su linaje del diseño a los cruceros ligeros.
Tratado del poste y WWII
Los cruceros pesados todavía eran construidos, y podrían ser diseños equilibrados cuando las naciones decidían a bordear las restricciones impuestas por el tratado naval de Londres.En los años 30 varias marinas de guerra comenzaron a burlarse de secretamente los límites del tonelaje. El japonés que planeaba en retirarse del tratado construyó la clase de '' Mogami '' con una dislocación sobre de 12. La diseñaron de modo que sus cinco torrecillas del triple del arma de 6.1 pulgadas se pudieran substituir por el gemelo las torrecillas de arma de 8 pulgadas y las naves de la clase fueran rearmadas en esa Segunda Guerra Mundial de la manera poco antes. Japón se retiró del tratado naval de Washington en 1936, después de lo cual no había regulación eficaz.
Los cruceros pesados construidos Estados Unidos hasta la Segunda Guerra Mundial, culminando en la clase pesadamente acorazada de '' New Orleans '' y el USS '' Wichita '', y continuaron construyendo la clase más grande de '' Baltimore '' durante la guerra. Los alemanes construyeron sus cruceros pesados de la clase de '' Hipper '' de 14.000 toneladas, aunque el acuerdo naval Anglo-German fuera supuesto de limitar su construcción naval. Mientras que cruceros pesados anteriores fueron observados para su armamento de gran alcance del torpedo (especialmente cruceros pesados japoneses), naves posteriores construidas por el USN concentraron principalmente en el armamento antiaéreo mientras que papel principal escoltaban portaaviones en vez del acoplamiento a las acciones superficiales.
Los Estados Unidos construyeron los cruceros pesados pasados, que eran finished poco después de la guerra. La clase de Baltimore del consistió en diecisiete naves, incluyendo seises de la clase levemente diversa de la ciudad de Oregon del . La clase de '' Des Moines '' era los cruceros pesados pasados construidos, aunque basado en el Baltimores, ellas era una considerablemente más pesado debido a su nueva rápido-leña los armas de 8 pulgadas. Además, dos portaaviones fueron empleadas un Baltimore - casco derivado, la clase de Saipan del (clase CVL-48).
Los cruceros pesados más grandes eran la clase de '' Alaska '' de " cruiser" grande;. Aunque se asemejaron a los cruceros o a los acorazados contemporáneos en aspecto general, así como tener el armamento principal y dislocación iguales o mayores que el de las naves de capital de la Primera Guerra Mundial eran realmente cruceros pesados upscaled. El Alaskas, por ejemplo, careció el sistema de la correa acorazada y de defensa del torpedo de naves de capital verdaderas. También tenían proporcionalmente menos peso en armadura en el 16% de dislocación, similar a los cruceros pesados, en contraste con la capilla británica del crucero de el 30%, y el alemán Scharnhorst del y los acorazados de Carolina del Norte de los E. La disposición de la maquinaria de Alaskas del y de la posesión de un solo timón también fue basada en la de cruceros algo que el de las naves de capital.
Poste-WWII
Los cruceros pesados cayeron de uso después de la Segunda Guerra Mundial. Algunos cruceros pesados existentes de los E. duraron hasta los años 70, a veces después de la conversión a los cruceros (símbolo CG del misil teledirigido del casco de los E.
Con el desarrollo de los cruceros del misil teledirigido en los años 50, el sistema de la designación cambiado a los cruceros designados por su armamento primario. Sobre todo los cruceros arma-armados fueron señalados " cruisers" del arma; (símbolo CA de la clasificación del casco) mientras que sobre todo son equipados con misiles los cruceros fueron señalados " cruisers" del misil teledirigido; (símbolo CG de la clasificación del casco).
El crucero pesado pasado en la existencia ( en fecha 2006 ) es el USS '' Salem '', ahora una nave del museo.
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