¡ Los cruceros protegidos eran un tipo del crucero naval del siglo XIX del último, sabido tan porque su armadura de la cubierta ofreció la protección para los espacios vitales de la máquina contra la metralla causada estallando cáscaras arriba. Estaban menos bien protegidos que los cruceros acorazados que también tenían una correa de la armadura a lo largo de los lados.

Mientras que el crucero acorazado se desarrolló en el crucero (y mientras que los acorazados de Pre-dreadnought fueron substituidos por el Dreadnoughts, el crucero protegido se considera el precursor del crucero ligero y de los tipos pesados del crucero .

Características del diseño

Después de la introducción de la cáscara explosiva, los buques de guerra necesitaron la protección adicional, y los cruceros protegidos fueron construidos a partir de cerca de 1880.

En un crucero protegido, la armadura fue arreglada en sus cubiertas dentro del recipiente, protegiendo las calderas y los motores de vapor.

Los cruceros típicamente protegidos desplazados a partir 2.000 toneladas, y fueron armados con hasta los solos armas una docena entre de 3.9 y 6 pulgadas (100 a 152 milímetros) en el calibre . Eran capaces de velocidades de 18 - 23 nudos.

Alrededor 1910, blindaje comenzó a aumentar de motores de la turbina de vapor de la calidad y, de alumbrador y de más de gran alcance que los motores de intercambio anteriores entraron en uso. Los cruceros protegidos existentes llegaron a ser tan anticuados que eran más lentos y el pozo protegió menos que las nuevas naves. La quema de fuelóleo de calderas fue introducida, haciendo las arcones laterales del carbón innecesarias y perdiendo la protección que produjeron. Los cruceros protegidos fueron substituidos por el " Quot acorazado ligero de los cruceros ; con una correa acorazada lateral y cubiertas acorazadas en vez de la sola cubierta, desarrollada más adelante en los cruceros pesados

Cruceros protegidos en la marina de guerra de Estados Unidos

El primer crucero protegido del " de la marina de guerra de Estados Unidos ; Nuevo Navy" era el USS '' Atlanta '',

Cruceros protegidos en la marina de guerra real

Los cruceros clasificados reales de la marina de guerra británico como primero, segunda y tercera clase entre los finales de 1880s y 1905, y una gran cantidad construidos ellos para los requisitos de la protección comercial de esa marina de guerra. Para la mayoría de este tiempo, tales cruceros fueron construidos con un " protegido, " algo que el esquema acorazado de la protección para sus cascos. Los cruceros protegidos de la primera clase eran tan grandes y tan bien-armados como los cruceros acorazados, y fueron construidos como una alternativa al crucero acorazado grande de la primera clase a partir de los últimos 1880s labra 1898. Los cruceros protegidos de la segunda clase eran más pequeños, desplazando 3.500 toneladas y estaban de valor en deberes de la protección comercial y la exploración con la flota. Los cruceros de la tercera clase eran más pequeños, carecieron una parte inferior doble hermética, y fueron pensados sobre todo para los deberes de la protección comercial, aunque algunos pequeños cruceros fueron construidos para los papeles del explorador de la flota o como " torpedo" cruceros durante el " protected" era.

La introducción de armadura de Krupp en grueso de seis pulgadas rindió el " armoured" no se construyó el esquema de la protección más eficaz para los cruceros más grandes de la primera clase, y ningunos cruceros protegidos grandes de la primera clase después de 1898. Los cruceros más pequeños, incapaces de llevar el peso de correas acorazadas pesadas conservaron el " protected" proyectar hasta 1905, cuando las unidades pasadas de la clase del desafiador y del Highflyer fueron terminadas. Había un hiato general en la producción británica del crucero después de esta hora, aparte de algunas clases de cruceros pequeños, rápidos del explorador para los deberes de la flota. Cuando la marina de guerra real comenzó a construir cruceros más grandes (+4000 toneladas) otra vez alrededor 1910, utilizaron una mezcla de cubiertas acorazadas y/o de correas acorazadas para la protección, dependiendo de clase. Estos modernos, los cruceros accionados turbina se clasifican correctamente como cruceros ligeros .

Notas al pie de la página

Ejemplos de la supervivencia

Algunos cruceros protegidos han sobrevivido mientras que el museo envía el '' aurora '' - St Petersburg
HNLMS '' Bonaire '' - Delfzijl, Países Bajos
USS '' Olympia '' - Philadelphia
Arquear la sección y el puente '' Puglia '' - La Spezia

Ver también

Comercio que ataca
Crucero acorazado
Crucero ligero
Crucero
Crucero pesado
Crucero

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Zenithic

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