The Varyag | |||
| colocó: | 1898 | ||
| Launched: | 1899 | ||
| Commissioned: | 14 de enero, 1901 | ||
| Fate: | Scuttled el 9 de febrero, 1904, funcionó 1920 encallado, hundió 1925 | ||
| Resting: | |||
| Displacement: | 6,500 t | ||
| Length: | 129.2 pie) | ||
| Beam: | 15.8 pie) | ||
| Draft: | 6.7 pie) | ||
| Armament: | 12-6 adentro (152 milímetro), 12-75 milímetro, 6-47 milímetro, 6 lanzadores del torpedo | ||
| Speed: | 23 kts | ||
| Complement: | 570 | ||
Varyag ( también deletreado Variag ; ver el Varangian para el significado del nombre) ( кре́йсер “Варя́г” ) era un crucero protegido el ruso que es bien sabido en la historia militar Rusia . El Ministerio de marina imperial contrató el calambre de Guillermo y pusieron a los hijos Philadelphia, Pennsylvania para construir la nave, y su quilla en octubre de 1898. Lanzado el el 31 de octubre, el 1899, le comisionaron en la marina de guerra rusa imperial el el 2 de enero, 1901 .
Durante la batalla de la bahía de Chemulpo al principio de la guerra Russo-Japonesa, el Varyag (bajo comando de Vsevolod Rudnev) aceptó una batalla gravemente desigual con la escuadrilla japonesa Uriu (un crucero acorazado, cinco cruceros protegidos y ocho destructores) del almirante durante su brecha heroica Chemulpo ( Incheon ) puerto del 9 de febrero, 1904 . Perder a 31 muertos de los hombres, 191 dañó (fuera de 570) y outgunned, el equipo decidían a no entregarse, sino a hundir la nave.
En 1907, Vsevolod Rudnev (para ese punto despedido en la fila de almirante posterior) fue adornado con una orden japonesa para esa batalla; aunque él aceptara la orden, él nunca la usó en público.
El Varyag fue salvado por el japonés y reparado más adelante. Ella sirvió con la marina de guerra japonesa imperial como '' soja '' del crucero ligero. Durante la Primera Guerra Mundial, Rusia y Japón eran aliados y varias naves fueron transferidas por el japonés a los rusos. La volvieron a la marina de guerra rusa imperial en el Vladivostok el el 5 de abril, 1916 y retituló el Varyag . Le enviaron al Gran Bretaña para un reacondicionamiento, y debía entrar servicio de nuevo con la escuadrilla ártica de la marina de guerra rusa. Sin embargo, siguiendo la revolución rusa de octubre el el 7 de noviembre, el 1917 a los Británicos la agarró y fue vendida al Alemania en 1920 para el desecho. Desecharon a ese mismo año, mientras que bajo remolque en el brazo de mar de Clyde, ella funcionó encallado en rocas cerca de la aldea escocesa Lendalfoot, y allí. Ella finalmente se hundió en 1925, desapareciendo por siempre.
El domingo el el 30 de julio, el 2006 (día ruso de la marina de guerra), un monumento al crucero fue revelado en el Lendalfoot en una ceremonia atendida por los políticos y los personales rusos mayores de la marina de guerra, los veteranos y los dignatarios locales. El 8 de septiembre de 2007 un monumento de bronce grande era dedicado en Lendalfoot.
Ver también
Ver el crucero ruso Varyag y el crucero soviético Varyag para otras naves del mismo nombre.
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