El Cutty Sark es una nave de las podadoras . Construido en 1869, ella sirvió como recipiente mercantil (las podadoras pasadas que se construirán para ese propósito), y entonces como nave de entrenamiento hasta ser puesto en la exhibición pública en 1954. La preservan en el muelle seco en el Greenwich en el Londres, pero fue dañada en un fuego en el 2007 del 21 de mayo mientras que experimenta la restauración extensa.
Etimología
La nave se nombra después del sark ( escocés del cutty: un Chemise corto o ropa interior ). Éste era el apodo del carácter ficticio Nannie (también el nombre del testaferro de la nave) en el cómico Tam o” Shanter poema de las quemaduras “1791 de Roberto. Ella usaba un sark de lino del cutty del que le habían dado como niño, por lo tanto era demasiado pequeño lejano para ella. La vista erótica de su baile en una ropa interior tan corta hizo Tam gritar hacia fuera " Weel hecho, cutty-sark", que se convirtió en posteriormente un idioma bien conocido .
Historia
El Hércules Linton la diseñó y fue construida en 1869 en el Dumbarton, Escocia, por la firma Scott y Linton, para el " de capitán Juan; Jock" " Hat" blanco; Willis; El Scott y Linton fue liquidado, y a los hermanos la lanzó el 22 de noviembre de ese año el Guillermo Denny y.El Cutty Sark del era destinado para el comercio del té, después una raza intenso competitiva a través del globo China al Londres, con beneficios inmensos a la nave llegar con el primer té del año. Sin embargo, ella no se distinguió; en la raza más famosa, contra el Thermopylae del en 1872, ambas naves dejaron el Shangai junto el el 18 de junio, pero el Cutty Sark del perdió de dos semanas más adelante su timón después de pasar con el estrecho de Sunda, y llegó en Londres el el 18 de octubre, una semana después del Thermopylae, un paso total de 122 días. Su reputación legendaria es apoyada por el hecho que su capitán eligió continuar esta raza con un timón improvisado en vez de poner en el puerto para un reemplazo, con todo fue batida solamente por una semana.
En el extremo, las podadoras perdieron hacia fuera a los buques de vapor que podrían pasar a través del canal de Suez reciente-abierto y entregar mercancías más confiablemente, si no absolutamente tan rápidamente, que demostró ser mejor para el negocio. El Cutty Sark del era el entonces usado en el comercio australiano de las lanas . Debajo del capitán respetado Richard Woodget, ella hizo muy bien, fijando los tiempos de Australia-a-Gran Bretaña de tan poco como 67 días. Su mejor funcionamiento, 360 millas náuticas (666 kilómetros) sobre 24 horas (un 15kt medio, 27.75 kilómetros por hora), fue dicho para haber sido el más rápido de cualquier nave de su tamaño.
En Willis 1895 vendido le al firme portugués Ferreira y ella fue retitulado Ferreira del después de la firma, aunque sus equipos le refirieran como Pequena Camisola (" del ; poco shirt", una traducción recta del " escocés ; sark" del cutty;). En 1916 ella dismasted del Cabo de Buena Esperanza, vendido, re-aparejada en el Cape Town como Barquentine, y el retitulado Maria del hace Amparo . En 1922 el Wilfred Dowman del capitán la compró, que la restauró a su aspecto original y la utilizó como nave de entrenamiento inmóvil. En 1954 la movieron a un dique seco a la medida en Greenwich.
El Cutty Sark del también se preserva en literatura en " largo del poema de s de la grúa del ciervo '; El Bridge" cuál fue publicado en 1930.
Nave del museo
El Cutty Sark del fue preservado como una nave del museo y atracción turística popular . Ella está situada cerca del centro Greenwich, en el suroriental Londres, el cierre a bordo del museo marítimo nacional, el hospital anterior de Greenwich, y el parque de Greenwich. Ella es también una señal prominente en la ruta del maratón de Londres. Ella enarbola pabellón generalmente señal de su " de la lectura de la driza de la bandera ; JKWS", que es el código que representa el Cutty Sark en el código internacional de las señales, introducido en 1857.La nave está en el cuidado de la confianza de Sark del Cutty, cuyo presidente, el duque de Edimburgo, era instrumental en asegurarle la preservación, cuando él fijó a sociedad de Sark del Cutty en 1951. La confianza substituyó a sociedad en 2000. Ella es un monumento enumerado I del grado y está en el registro de los edificios a riesgo.
La estación de Sark del Cutty en el ferrocarril ligero de los Docklands es una caminata del minuto lejos, con las conexiones a Londres central y al Londres subterráneo. El embarcadero de Greenwich está al lado de la nave, y es servido por los barcos de río programados de los embarcaderos en Londres central. Una oficina de la información turística se coloca a al este de la nave.
Conservación y fuego
En la mañana el 2007 del 21 de mayo el Cutty Sark, que del había sido cerrado y desmontado en parte para el trabajo de la conservación, fuego cogido, y quemado por varias horas ante el departamento de bomberos de Londres podría traer el fuego bajo control. Los informes iniciales indicaron que ese daño era extenso, con la mayor parte de la estructura de madera en el centro que era perdido.En una entrevista el día siguiente, Richard valiente, el ejecutivo de la confianza de Sark del Cutty reveló esa por lo menos mitad del " fabric" (maderas, etc) de la nave no había estado en sitio mientras que había sido quitado durante el trabajo de la preservación. Valiente expresado que la confianza era la más preocupante sobre el estado del marco del hierro a el cual la tela fue atada.
Las imágenes de vídeo aéreas demostraron daño importante, pero parecían indicar que la nave no había sido destruida en su totalidad. Un oficial del fuego presente en la escena dijo en una entrevista de la BBC que cuando llegaron, había habido " un fuego bien desarrollado a través del ship". La sección del arco miraba para ser relativamente indemne y la popa también aparecía haber sobrevivido sin daño importante. El fuego parecía haber sido concentrado en el centro de la nave. El presidente de las empresas de Sark del Cutty dijo después de examinar el sitio: " Las cubiertas son unsalvageable pero el alrededor 50% del tablaje habían sido quitados ya; sin embargo, el daño no es tan malo como original expected." Como parte del trabajo de la restauración previsto antes del fuego, fue propuesto que la nave esté levantada tres metros, para permitir la construcción de un espacio avanzado del museo debajo. Esto permitiría que los visitantes la vieran de debajo.
Durante mucho tiempo, había sido habido críticas growing de las políticas de la confianza de Sark del Cutty y de su postura que la cosa más importante era preservar tanto cuanto sea posible de la tela original. Se ha presentado el daño de fuego pues una razón del Cutty Sark para ser reconstruido de una forma que permitiría que ella pusiera al mar otra vez por los autores de la idea. Sin embargo, la confianza de Sark del Cutty ha encontrado que menos el de 5% de la tela original fueron perdidos en el fuego, pues las cubiertas que fueron destruidas eran adiciones no-originales. Hay actual dos peticiones al primer ministro BRITÁNICO, una para que los fondos restauren la nave, y la otra para que los fondos restauren la nave en la comisión como recipiente del entrenamiento de la vela.
Además de explicar cómo y porqué se está ahorrando la nave, la exposición ofrece de una nueva presentación de la película, de una reconstrucción del salón del amo, y de objetos expuestos interactivos sobre el proyecto. Las opiniones vivas del webcam del trabajo de la conservación permiten que el visitante considere remotamente el trabajo que es realizado en la nave.
Especificaciones generales
El Cutty Sark del es una de solamente tres naves de la supervivencia de su tiempo que tenga una estructura compuesta del marco del hierro labrado cubierta por el tablaje de madera. El casco tiene una capa del metal de Muntz.
Tonelaje : 921 toneladas (2.608 m ³)
Longitud del casco: 212.8 m)
Viga: 36 pies (11 m)
Bosquejo: 21 pies (6.4 m)
Longitudes de la yarda (después de ser reducido en el puerto de Sydney):
Delantero curso delantero 21.2
bajar el topsail 16.4
topsail superior 14.4
topgallant 11.6 m)
Principal segundo plato 21.8
bajar el topsail 18.9
topsail superior 16.4
topgallant 14.5 m)
Mizzen el mizzen el curso 17.9
bajar el topsail 14.6
topsail superior 13.3
topgallant 11.9
Referencias en cultura popular
El Cutty Sark del inspiró el nombre de una marca de fábrica del whisky . Una imagen de la nave aparece en la etiqueta, y el fabricante patrocinó antes la raza del Cutty de las naves altas de Sark. Ella también inspiró el nombre del barco de vuelo de Sark del Cutty de las huevas de Saunders. el la vida y los tiempos de Scrooge McDuck pieza three-and-a-half: El capitán del vaquero del Cutty Sark por el Don Rosa ofrece la nave misma. En el nuevo premiado Marte azul del de la ciencia ficción, por Kim Stanley Robinson, el Cutty Sark es navegación retratada en uno de los canales creados recientemente en la tierra que sigue una inundación importante comprada sobre por actividad volcánica en el Ant3artida . El Cutty Sark también se menciona en el " de la canción; Escoger Sailor" dado;, realizado por los estrechos calamitosos .En jueves el el 2007 del 24 de mayo, Jonatán Ross reveló que él había faltado el BAFTAs reciente y no había podido coger su concesión porque él estaba en un viaje de la familia al Cutty Sark. Los comentarios eran ventilados el día siguiente como parte de la demostración de Jonatán Ross. Una broma también fue hecha como si era Jonatán mismo que quemó abajo del Cutty Sark.
El día siguiente, durante un episodio me tiene consiguió a noticias para usted, Paul Merton guardado el insistir de que el duque de Edimburgo había quemado abajo de la nave, una alusión a la teoría de la conspiración que el duque estuvo implicado en la muerte de Diana, princesa de País de Gales. La investigación mucho-publicada en su muerte se acercaba en este tiempo.
Levemente más obscuro, el compartimiento de la universidad de la unión de estudiante de Greenwich - el campus principal cuyo está inmediatamente al lado de la nave, abarcando a la mayoría de los edificios de la universidad naval real - también se nombra después de la nave; el Cutt sarcástico .
Ver también
Cutty Sark (narración breve)ciudad de Adelaide
caídas de Clyde
estrella de la India
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