El Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn que - conocido generalmente como De Lijn (en inglés, la línea ) - es un funcionamiento de la compañía del gobierno flamenco en el Bélgica para proporcionar el transporte público, similar a la manera de la cual el belga Railroads o el sistema postal se funciona.942 autobuses y 305 tranvías. Fundaron a De Lijn en el 1991 después de las compañías de transporte público Amberes y Gante fundida con la parte flamenca del NMVB (Nationale Maatschappij van Buurtspoorwegen, o del National Company de la vecindad Railroads ).
El socialista Steve Stevaert del político Hasselt aplicó una política permitiendo que los jubilados (las edades 65 y suben) monten dondequiera en el Flandes para libre. Otros incentivos existen para la menor de edad 25 de la gente. Están viendo a De Lijn como una parte integrante a reducir pesadamente congestionó tráfico, junto con el NMBS (el abastecedor del ferrocarril de Bélgica.)
En el 2003, transportó a más de 362 millones de pasajeros, para un área con una población de aproximadamente 6.
De Lijn funciona:
Tranvía en Amberes. Contiene ambas líneas de calle-funcionamiento clásicas de la tranvía como línea de carril ligera subterráneo (conocida como Pre-metro de Amberes).
Tranvía en Gante. Sobre todo el tranvía clásico con un poco de tranvía reservada alinea.
Tranvía belga - línea interurbana de la costa de la tranvía a lo largo de la costa belga entera, entre el De Panne y el Knokke .
Trolebús en Gante (solamente una línea). La única línea del trolebús en Bélgica.
Todos los autobuses urbanos, suburbanos e interurbanos en Flandes son funcionados por De Lijn. Debido a la red de carril densa, los autobuses interurbanos sirven como transporte local entre las ciudades grandes y comunidades más pequeñas. La hora de viajar a partir de una ciudad a otra en autobús es lo más a menudo posible 1.5 o 2 veces más de largo que para el mismo viaje en el tren. Esto es porque las líneas de autobús son menos rectas, pues pasan a través de muchas pequeñas ciudades que no sean servidas por el ferrocarril. Los autobuses son también más ciudad-estilo (no se utiliza ningunos autobuses del coche). Solamente en la provincia de Limburgo con pocos ferrocarriles, los autobuses son el modo principal de recorrido interurbano. Hay también autobuses interurbanos expresos allí.
Autobuses de la petición (belbus, qué significa callbus). Éstos sirven en las regiones con densidad demográfica baja.
Los precios están iguales en todos los tipos de tránsito Lijn-funcionado De.
Ver también
Pre-metro de Amberes (funcionado por De Lijn)
Tranvía belga de la costa (funcionada por De Lijn)
TÉCNICO - compañía equivalente en el Valonia
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