El de primer orden era la designación usada por la marina de guerra real británica para sus naves más grandes de la línea, ésos los armas del montaje 100 o más en tres gundecks.

Los recipientes de primer orden transportaron a equipo 800 y desplazados superior a 2.000 toneladas

En el sistema de grado original 1670s, primero-tarifas estaban las naves de exactamente 100 armas, pero como el tiempo pasó, las naves fueron construidas con más armas, y también fueron llamadas las primero-tarifas.

Además del número clasificado de armas (que eran generalmente el calibre más pesado disponible), las primero-tarifas podrían montar un número de Carronades para aumentar su potencia de fuego de corto alcance.

Aunque muy sean de gran alcance, las primero-tarifas tendieran a ser lentas y torpes. Para la estabilidad, el gundeck más bajo tuvo que estar muy cercano al agua, y en cualquier cosa pero el agua de la calma los gunports tuvo que ser mantenida cerrada, haciendo la cubierta entera inútil.

Las naves de este tamaño eran también extremadamente costosas funcionar. Consecuentemente, las pocas primero-tarifas (la marina de guerra real tenía solamente cinco de 1794) fueron reservadas típicamente como buques insignias en jefe de los almirantes

Éstos que eran las naves más de gran alcance de la marina de guerra, era común compararlas con las marinas de guerra de otras naciones, y una ve con frecuencia las naves más grandes de esas marinas de guerra que son referidas como primero-tarifas, aunque solamente la marina de guerra real utilizó el sistema de grado formal del seis-paso.

(Y solamente sobreviviendo) la nave de primer orden más famosa es el HMS '' victoria '', buque insignia de de Nelson del almirante en la batalla de Trafalgar . Dos otras naves famosas de la primera tarifa eran, que estaba quebrado para arriba en 1841, y, que estaba quebrado para arriba en 1825. Ambas estas naves tenían 100 armas. El '' Santísima Trinidad '' sostuvo 120 armas.