La defensa de área terminal de la mucha altitud del (THAAD), antes defensa de área de la mucha altitud del teatro, es un proyecto del ejército de Estados Unidos para desarrollar un sistema para tirar abajo los misiles balísticos short- y de mediano alcance sobre un teatro o una región pegándolos con los misiles del interceptor. THAAD fue diseñado para golpear los Scud y las armas similares, pero tiene una capacidad limitada contra el ICBMs
El sistema de THAAD está siendo diseñado, construido, e integrado por la compañía (LMSSC) de los sistemas de espacio de Lockheed Martin que actúa como contratista primero. Los subcontratistas dominantes incluyen los sistemas Raytheon, Boeing, Aerojet, Rocketdyne, Honeywell, y BAE. El desarrollo fue presupuestado en el excesivo USD $700 millones para el 2004, y se espera que el despliegue completo cueste diez de mil millones de dólares.
Desarrollo temprano
El concepto de la defensa del misil de THAAD fue propuesto en 1987, con un pedido las ofertas formal sometidas a la industria en 1990. En septiembre de 1992, el ejército americano Seleccionó el Lockheed Martin como contratista primero para el desarrollo de THAAD. Antes del desarrollo de un prototipo físico, el efecto Aero--Óptico (AOE) codifica en software fue convertido por Homayun K. Navez, para validar el perfil operacional previsto del diseño propuesto de Lockheed. La primera prueba de vuelo de THAAD ocurrió en abril de 1995, con todas las pruebas de vuelo en la fase de programa DEM-VAL (Demostración-Validación) que ocurría en la gama de misil de las arenas del blanco . Las primeras seis tentativas de la intercepción faltaron la blanco (vuelos 4-9). Las primeras intercepciones acertadas fueron conducidas el 10 de junio de 1999, y 2 de agosto de 1999, contra los misiles de Hera
Fase de la Demostración-Validación
21 de abril de 1995: THAAD terminó su primer vuelo de prueba para probar su sistema de propulsión. No había blanco en la prueba.
31 de julio de 1995: THAAD falló en una prueba de control del vehículo de la matanza. El vuelo de prueba fue abortado. No había blanco en la prueba.
13 de octubre de 1995: THAAD fue lanzado para probar su sistema buscador de objetivos. No había tentativa de golpear la blanco en la prueba.
13 de diciembre de 1995: THAAD no pudo golpear una blanco de prueba debido a los errores de software en el sistema de carburante del misil.
22 de marzo de 1996: THAAD no pudo golpear una blanco de prueba debido a los problemas mecánicos con la separación del aumentador de presión del vehículo de la matanza.
15 de julio de 1996: THAAD no pudo golpear una blanco de prueba debido a un malfuncionamiento en el sistema de alcance.
6 de marzo de 1997: THAAD no pudo golpear una blanco de prueba debido a una contaminación en el sistema eléctrico.
12 de mayo de 1998: THAAD no pudo golpear una blanco de prueba debido a un cortocircuito eléctrico en el sistema del aumentador de presión. A este punto, el congreso de los E. redujo la financiación para el proyecto debido a las faltas repetidas.
29 de marzo de 1999: THAAD no pudo golpear una blanco de prueba debido a las faltas múltiples incluyendo sistema de dirección.
10 de junio de 1999: THAAD golpeó una blanco de prueba en un panorama simplificado de la prueba.
2 de agosto de 1999: THAAD golpeó una blanco de prueba fuera de la atmósfera.
Fase de desarrollo de la ingeniería y de la fabricación
En junio de 2000, Lockheed ganó el contrato del desarrollo de la ingeniería y de la fabricación (EMD) para dar vuelta al diseño en una unidad de fuego táctica móvil del ejército. Las pruebas de vuelo de este sistema reasumieron con la caracterización del misil y las pruebas del sistema llenas-para arriba en el 2006 en el WSMR, después se movieron a la facilidad pacífica de la gama de misil.
El 22 de noviembre de 2005, THAAD lanzó un misil en su prueba del primer vuelo EMD, conocida como FLT-01. La prueba era juzgada un éxito por Lockheed y el Pentagon.
El 11 de mayo de 2006, THAAD condujo FLT-02, la primera prueba de vuelo de desarrollo para probar el sistema entero de THAAD incluyendo el interceptor, el lanzador, el radar, y el sistema de extinción de incendios.
El 12 de julio de 2006, THAAD condujo FLT-03, interceptando un misil vivo de la blanco.
El 13 de septiembre de 2006, THAAD intentó conducir la prueba FLT-04. La blanco de HERA lanzó pero tuvo que ser terminada en mediados de-vuelo antes del lanzamiento del misil FLT-04. Esto se ha caracterizado oficialmente como " ninguÌn test."
FLT-05, una prueba del misil-solamente, fue pospuesto hasta el mediados de-resorte 2007.
El 27 de enero de 2007, THAAD condujo la prueba FLT-06, interceptando una “alta” (apenas atmósfera de tierra del interior) blanco (de no-separación) unitaria endoatmosférica que representaba un tipo misil balístico del “SCUD” - lanzado de una plataforma móvil de Kauai en el Océano Pacífico.
El 6 de abril de 2007, THAAD condujo la prueba FLT-07, interceptando un “mediados de” misil unitario endoatmosférico de la blanco de Kauai en el Océano Pacífico. Probó con éxito la interoperabilidad de THAAD con otros elementos del sistema de los MDS.
El 27 de octubre de 2007, THAAD condujo una prueba exoatmosférica acertada en la facilidad pacífica de la gama de misil (PMRF) Kauai, Hawaii . La prueba de vuelo demostró la capacidad del sistema de detectar, de seguir y de interceptar una blanco unitaria entrante sobre la atmósfera de tierra. El misil era caliente-condición probada para probar su capacidad de funcionar en ambientes extremos.
THAAD fue programado original para el despliegue en 2012, pero el despliegue se ha acelerado recientemente a 2009.
Detalles del programa
Durante vuelos de prueba en la gama de misil de las arenas del blanco, el misil experimenta la maniobra del manejo de la gerencia de energía (TEMS) de THAAD para quemar exceso de propulsor y para guardar el misil dentro de la gama de prueba (véase la figura " Contrail" de TEMS; en la derecha).Los misiles de THAAD tienen un radio de acción estimado de 125 millas de estatuto (200 kilómetros), y pueden alcanzar una altitud de 93 millas de estatuto (150 kilómetros).
La tecnología a veces llamada Kinetic Kill, el misil de THAAD destruye los misiles por el que choca con ellos, usar tecnología mortal, como MIM-104 el patriota PAC-3 (aunque el PAC-3 también contiene una pequeña cabeza explosiva). Esto está desemejante del patriota PAC-2 MIM-104 que llevó solamente una cabeza explosiva detonada usar un fusible de la proximidad.
Aunque original un programa del ejército americano, THAAD haya venido debajo del paraguas de la agencia de la defensa del misil. La marina de guerra tiene un programa similar, el sistema de defensa de misil balístico naval de la tutela .
El misil de THAAD es manufacturado en la facilidad de las operaciones del condado de Pike de Lockheed Martin cerca Troy, Alabama . La facilidad realiza la integración, el montaje y la prueba finales del misil de THAAD.
El radar de THAAD es un radar de la banda X desarrollado y construido por el Raytheon en su Andover, facilidad integrada de la defensa aérea del mA. Es la tierra más grande del mundo/el radar aerotransportable de la banda X. El radar de THAAD y una variante desarrollados como sensor delantero para la defensa del misil de ICBM, el " Banda X Forward-Based - " transportable (FBX-T); radar fue asignado un designador común, AN/TPY-2, en último 2006/early 2007.
Ver también
Misil de la flecha.
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