El desastre del airshow de Sknyliv del ocurrió en el 2002 del 27 de julio . mataron a 84 personas y sobre 100 dañados en un Airshow en el aeropuerto de Sknyliv cerca Lviv, Ucrania . Un avión ucraniano de Sukhoi Su-27 de la fuerza aérea se estrelló durante una presentación de las acrobacias aéreas . Es el desastre peor del airshow del mundo hasta la fecha.
El accidente
Los aviones, volados por dos pilotos experimentados, incorporaron un manouevre del balanceo con una trayectoria hacia abajo en la baja altitud; la rueda verticalmente una vez más de los aviones todavía descendía rápido y la izquierda cayó poco antes los aviones golpeó la tierra, en cuyo punto el equipo inició la eyección . Los aviones aplanados hacia fuera inicialmente, patinando sobre la tierra hacia los aviones inmóviles, pegando un soplo glancing contra la nariz de un avión del transporte Il-76 antes de comenzar a estallar y del cartwheel en la muchedumbre de espectadores. Ambos pilotos sobrevividos con las heridas leves de la eyección y aterrizaron apenas pies lejos de los aviones del transporte.Informes iniciales de la causa del desplome variado, incluyendo impacto con los pájaros y el fallo mecánico. En una de las muchas vistas del desplome registrado, los motores del Flanker pueden ser repentinamente el ir oído silenciosos inmediatamente antes de la zambullida repentina hacia la tierra, pero son audibles otra vez momentos antes del impacto con la pista de despeque. Otras opiniónes tienen los motores el funcionar a través del accidente. Volodymyr experimental Toponar insiste que el desplome fuera debido a la falta mecánica.
El ucraniano Leonid Kuchma del presidente culpó público a militares por el desastre y despidió la cabeza de la fuerza aérea, Volodymyr Strelnykov. A Kuchma rechazó al ministro de defensa Volodymyr Shkidchenko enviado en su dimisión, pero él.
Los expertos han propuesto el siguiente como causas posibles del desplome y de las víctimas mortales subsecuentes:
error experimental del
fallo mecánico
violación de las reglas de la seguridad de vuelo del coordinador del equipo o de la tierra
plan incorrecto del vuelo: particularmente, correlación confundida entre la exhibición y zonas de los espectadores
overfueling el plano, haciendo el Su-27 llegar a ser más pesado y menos ágil que los pilotos fue utilizada a al realizar exhibiciones
El el el 24 de junio, el 2005, un tribunal militar condenó a Toponar y a copiloto Yuriy Yegorov a catorce y ocho años en la prisión, respectivamente. La corte encontró a los dos pilotos y a tres otros funcionarios militares culpables de no poder seguir órdenes, negligencia y la violación de reglas del vuelo. Dos de los tres funcionarios fueron condenados a hasta seis años en la prisión, y el funcionario pasado recibió hasta cuatro años. Además, Toponar fue pedido para pagar 7.2 millones de Hryvnia ($1.18 millón) en la remuneración a las familias, y Yegorov otro 2.5 millones de hryvnia. Después de que el veredicto fuera anunciado, Toponar dijo que él planeó apelar.
Mientras que asignaron los pilotos la mayoría de la culpa, que incluyó acusaciones de intentar manouevres que ella no fue experimentada con, un piloto había pedido el entrenamiento adicional en el campo de aviación donde estaba ser realizada la exhibición; esta petición fue negada.
Un avión de combate ruso del prototipo Su-30 de Sukhoi (un empujado vectoring el derivado de del Su-27) se había estrellado previamente bajo condiciones asombrosamente similares durante el París Airshow . Que el accidente sucedió debido al error del plan del vuelo, pero no dio lugar a ninguna fatalidades, debida en ninguna pequeña parte a la seguridad lejos más apretada gobierna en los airshows de Europa occidental que pusieron la exhibición mucho más lejos de la muchedumbre.
Aunque hayan condenado y se hayan encarcelado a los pilotos, puesto que Toponar todavía está en curso de apelar su convicción, todavía queda ver concluyente si los pilotos habrían podido evitar el accidente dado las posibilidades combinadas del fallo mecánico, las órdenes a la mosca sin el suficiente entrenamiento, y un plan dañado del vuelo.
Ver también
Desastre aéreo de RamsteinBrovary
Equipo ucraniano de las acrobacias aéreas de los halcones
Militares de Ucrania
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