En el el 1994 del 25 de junio, el 22:45 de la bahía de Wemyss al Glasgow, en el Escocia, hizo descarrilar y rompió en un puente después de golpear los bloques concretos puestos deliberadamente en la línea ferroviaria por los vándalos afuera de donde el ferrocarril de Drumfrochar fue abierto 4 años más tarde.

El tren implicado era un restaurado múltiple eléctrico de la clase 303 . Los bloques de cemento eran las cubiertas del cable-canal, que fueron puestas a través de los carriles de la línea limitada por dos vándalos que habían subido abajo al ferrocarril para orinar en su hogar de la manera. La línea a este punto está en una curva, yendo a la derecha como viajaba el tren.

El carretón principal del EMU hecho descarrilar y del tren funcionó inmediatamente en la estructura sólida del overbridge, machacando el taxi de conductores, matando a conductor Arturo McKee, 35, y también matando al pasajero Alan Nicol, 21, que fue asentado inmediatamente detrás del taxi, con el suyo de nuevo a la partición. Alan Nicol había tomado esta localización para reducir el riesgo de lesión del vidrio quebrado si el tren es empedrado por los vándalos, que era (y sigue siendo posiblemente) una ocurrencia común en esa área.

Los culpables, dos olds de 17 años Greenock eran cada encarcelados por 15 años para el homicidio culpable .

Después del incidente, varios actos del imitador ocurrieron, implicando los objetos que eran colocados intencionalmente en pistas ferroviarias.

Ver también

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