El dolar es una ciudad en el condado, Tennessee, Estados Unidos de Loudon. Su población era 954 en el censo de los E. Se incluye en el Knoxville, área estadística metropolitana de Tennessee .

Geografía

El dolar se localiza en (35. La ciudad se centra alrededor de la ensambladura de la ruta 95 del estado de Tennessee y del camino de Morganton, con la mayor comunidad extendiendo a la ruta 411 de los E. a la ruta 321 de los E. (Click  for  mapa)

Según la Oficina de Censos de Estados Unidos, la ciudad tiene una superficie total de 7.2  Millas cuadradas (18.7  kilómetro ² ), cuyo, 7.1  millas cuadradas (18.3  el kilómetro ²) de él es tierra y 0.1  millas cuadradas (0.3  el kilómetro ²) de él (1.

Datos demográficos

¡ En fecha el censo de 2000, había 954 personas, 380 hogares, y 289 familias que residían en la ciudad. La densidad demográfica era 134.7 personas por la milla cuadrada (los 52. Había 416 unidades de alojamiento en una densidad media de 58.7/sq  MI (los 22. El maquillaje racial de la ciudad era 97.94% afroamericanos, 0.21% nativos americanos, 0.52% de otras razas, y 0.73% a partir de dos o más razas. El hispanico o el Latino de cualquier raza era 0.

Había 380 hogares fuera de los cuales 30.3% tenían los niños bajo edad de 18 que vivían con ellos, 62.1% era los pares casados viviendo junto, 10.8% tenían un cabeza de familia femenino sin presente del marido, y 23.6% de todos los hogares fueron compuestos de individuos y 11.1% tenían alguien el vivir solamente quién era 65 años de edad o más viejos. El tamaño medio del hogar era 2.51 y el tama o de la familia medio era 2.

En la ciudad separaron la población hacia fuera con 23.8% bajo edad de las 18, 8.9% a partir 18 a 24, 27.4% a partir 25 a 44, 25.8% a partir 45 a 64, y 14.2% quién eran 65 años de edad o más viejos. La edad mediana era 38 años. Para cada 100 hembras había 96. Para cada 100 hembras envejecer 18 y encima, había 88.

La renta mediana para un hogar en la ciudad era $31.042, y la renta mediana para una familia era $40. Los varones tenían una renta mediana de $27. El renta per cápita para la ciudad era $13.9% de la población estaban debajo del umbral de pobreza, incluyendo 12.6% de esos la menor de edad 18 y 11.8% de ésos envejece 65 o encima.

Historia

Morganton

Para los millares de años, los nativos americanos buscaron y acamparon a lo largo de los bancos poco río de Tennessee . El sitio, sudoeste localizado de la parte inferior del depósito de hielo de algunas millas del dolar, se cree haber sido habitado desde hace 9.000 años, haciéndole uno de los sitios conocidos más viejos de la habitación de Tennessee. Para el momento en que los exploradores y los colonos Euro-Americanos llegaran en el área en los 1700s, las aldeas Overhill cherokee dominaron el río, estirando de la aldea de Tallassee (cerca de Calderwood moderno) a Mialoquo (cerca del puente moderno US-411). En los últimos 1790s, el blocao de Tellico fue ampliado para ayudar a facilitar comercio entre las ciudades de Overhill y el Knoxville, que era algunas millas rio abajo al norte. Pues había ningún comandante tiende un puente sobre atravesar el pequeño Tennessee en ese entonces, los transbordadores llegó a ser los medios importantes de conseguir a través del río. Entre el el más temprano y más importante de estos transbordadores era el que está en el Morganton, situado algunas millas al oeste de cuál ahora es dolar.

Morganton Ferry— " inicialmente llamado; Ferry" del desgaste; — fue establecido en los últimos 1700s, y había crecido en una pequeña comunidad conocida como " Portville" antes de 1810. Fue cargado oficialmente como " Morganton" en 1813, nombrado después de veterano revolucionario de la guerra y de comerciante local, Gideon Morgan. Alrededor de este tiempo, la agencia de Tellico fue movida desde el blocao de Tellico al punto Southwest (ahora Kingston ), ampliando la importancia del punto Southwest y la influencia. En respuesta, un camino desarrollado rápidamente entre el Maryville y el punto Southwest. Puesto que el camino cruzó el pequeño Tennessee en el transbordador de Morganton, el camino se sabía al Blount Countians como camino de Morganton del . La primera estructura comercial en cuál ahora es dolar era probablemente el mesón de Norwood, que era una escala para los comerciantes y los granjeros que viajaban de Maryville a Morganton. El tráfico a lo largo del camino de Morganton aumentó constantemente hasta la guerra civil de los E., cuando el comercio interior disminuyó.

En los años que conducen la guerra civil, una cueva en el área de Morganton y del dolar se cree para haber sido una parada en el ferrocarril de subterráneo, quizás reflejando los lazos del área al abolicionista - condado pesado de Blount.

Resortes de Alleghany y el ferrocarril

En 1859, el empresario Jesse Kerr estableció un hotel y un centro turístico de salud en los resortes mineral-ricos del sulfuro del cerca de la base de la montaña de Chilhowee sureste de varias millas de Morganton (el centro turístico fue situado cerca de la ensambladura moderna US-129 y TN-336). El centro turístico fue conectado con el camino de Morganton vía un camino de la diligencia que fue paralelo a áspero cuál ahora es la carretera 95.

En 1876, Lorenzo Thompson estableció el soporte de Thompson, un almacén general situado en la ensambladura del sulfuro suelta camino del coche y camino de Morganton. El esperar dibujar el tráfico a su almacén, Thompson sometió una petición de establecer una oficina de correos en el soporte de Thompson en 1882. El servicio postal rechazó su nombre inicial para la ciudad de la estación de Thompson, así como arboleda del pino de las sumisiones y la estación subsecuentes de Alleghany, que fueron tomados ya. La ciudad finalmente colocó en el " conocido; Dolar, " cuál fue inspirado por un político y un miembro locales del partido de dolar nombró Jonatán Tipton.

En 1885, el hombre de negocios Nathan McCoy de Indiana compró el sulfuro que los resortes recurren con planes para ampliarlo. En el verano de 1886, el centro turístico abrió de nuevo con las 3 historias nuevo-construida, hotel de 60 sitios bajo nuevo nombre de los resortes de Alleghany del . El centro turístico era instrumental en la atracción del ferrocarril de L&N al jefe de su camino del coche en el dolar, donde había establecido la estación de Alleghany para sus huéspedes que hacían el viaje de Knoxville.

Dolar en el vigésimo siglo

Con la llegada del servicio del tren de pasajeros de Knoxville, el dolar creció rápidamente. En los 1890s tempranos, la ciudad joven tenía su propio molino del grano para moler, el herrero, el médico, el zapatero, y almacén general. En los 1900s tempranos, el ferrocarril de L&N construyó una segunda línea a través de la ciudad, abriendo un depósito en 1914. Antes de 1920, la ciudad tenía su propio banco y varias industrias, incluyendo el Greenback Motor Company. Varios fuegos a través de los años 20 y la Gran Depresión, sin embargo, pararon el crecimiento rápido de la ciudad.

El dolar fue incorporado oficialmente en 1957, con Glenn McTeer como su primer alcalde. Un center&mdash de la comunidad; construido por los residentes de la ciudad sin ayuda del exterior o funding&mdash del exterior; fue terminado en 1978. Ahora contiene una biblioteca, el ayuntamiento, y centros recreativos.

Zenithic

Paul Samson

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