Un EMD SDP35 es una locomotora diesel de 6 árboles construida por la división electromotoa de General Motors entre el 1964 de julio y el 1965 de septiembre. La energía fue proporcionada por un EMD 567D3A 16 - el motor del cilindro que generó 2500 caballos de fuerza (1. Esencialmente esta locomotora era un EMD SD35 equipada de un generador de vapor, situado en el extremo largo extendido de la capilla, para el uso del pasajero. 35 ejemplos de este modelo locomotor fueron construidos para los ferrocarriles americanos .

Con sus más viejas E-unidades alcanzando el final de sus vidas útiles, la línea de aire del litoral pidió EMD una versión del pasajero del SD35 que podría doblar como unidad de la carga, especialmente si los trenes de pasajeros continuaron siendo continuados. EMD subió con el SDP35, y la SAL puso una orden, negociando en las unidades E4 y E6. El primer de nuevo SDP35s de la SAL fue entregado en el verano 1964.

Los SDP35 hieren la subida a cuatro ferrocarriles: SAL (20, numerado 1100-1119), línea atlántica de la costa (1, numerado 550), Louisville y Nashville (4, numerado 1700-1703) y unión el Pacífico (10, numerado 1400-1409).

Aunque la SAL utilizara con éxito el SDP35 en servicio de pasajero de alta velocidad así como en los trenes apresurados de la carga y el de lengüeta, la unión el Pacífico lo encontró inadecuado y relegado su flota entera al servicio de carga mientras que sus E-unidades amarillas famosas continuaron manejando pasajeros.