" de Edmundo del ; Eddie" Irvine, Jr. 1965 del 10 de noviembre, Bangor ) es conductor que compite con anterior del Fórmula 1 Irlanda del Norte . ¡la discusión sobre la nacionalidad de Irvine en la página de la discusión antes de cambiarla -->
Él creció en el Conlig, condado abajo . Irvine fue influenciado por sus padres, que también están implicados en competir con del motor. Su padre, senior de Edmundo., y su hermana, Sonia (ahora fisioterapeuta), trabajada con él en su carrera. En fecha 2003, él tenía casas en la bahía de Milano, de Miami y de Dublín.
Su carrera que competía con profesional comenzó en 1983 y él progresó a la fórmula tres que competía con en 1988, antes de trasladarse encendido a la fórmula 3000 en 1989. Él consiguió su rotura en la tapa de la serie que competía con de la fórmula después de que él comenzara a competir con para el Jordania en la serie de la fórmula 3000 en 1990, y fue cogido posteriormente por el equipo del Fórmula 1 de Jordania en 1993. Su reputación aumentó constantemente del Fórmula 1, llevando eventual el Ferrari a firmarlo para partner el Michael Schumacher en 1996.
1999 era su estación más acertada: Él ganó cuatro carreras, llevando el campeonato de los conductores la raza pasada, acabando un segundo cercano al Mika Häkkinen del conductor de McLaren . Él dejó a Ferrari el año siguiente para el nuevo jaguar que competía con a equipo de y era el único conductor para conseguir el jaguar al podium en su historia corta F1; él alcanzó esta hazaña dos veces.
Carrera F1
Jordania (1993-1995)
En los primeros tiempos de su carrera F1, Irvine era conocido como competidor feroz. Incluso cuando él tenía un coche más débil con el cual él calificó solamente para la parte posterior de la rejilla, él tenía una tendencia al " intentar ganar una carrera en el start", a menudo haciéndose y otros salir una raza en una manera intempestiva y desordenada.También lo observaron para su personalidad, quizás el mejor descritos como anti-authoritarian. Él acabó 6to y aseguró un punto en su raza del Fórmula 1 del principio con Jordania en 1993 en el Suzuka . Esta raza fijó el tema de la controversia para Irvine que lo seguiría para los pares de años siguientes. Viendo el sen de Ayrton el subir detrás de él en su retrovisor, Irvine permitió que él pasara.
Sin embargo, cuando el sen no incomodó aparentemente traslapar la colina de Damon que Irvine competía con contra en ese entonces, él sentía que lo soportaban y, asombroso para un novato contra un grande absoluto, que unlapped y alcanzó inmediatamente la colina. Incensed, el sen caminó en el motorhome de Jordania después de la raza acabada y perforó Irvine en la cara. Irvine habló sobre esto cuando está preguntado por su momento más memorable:
¡Asumo que usted está hablando de competir con así que lo mantendré limpio entonces! Pienso circundando el exterior de tres individuos en la primera esquina y hasta quinto en mi primer prix magnífico para Jordania. Tenía una risa cuando unlapped el sen de Ayrton en esa raza y reía mi cabeza apagado en el coche|20px|20px|Eddie Irvine
Irvine continuó con Jordania hasta 1995, donde lo emparejaron bien con su más joven, aunque compañero de equipo experimentado, Rubens Barrichello . Su carencia de la confiabilidad tan bien como una tendencia a conseguir implicada en accidentes en 1994 significó que las situaciones finales del campeonato no reflejaran su velocidad. Irvine registró su primer final del podium en F1 con un tercer lugar (detrás de Barrichello en 2do) en los 1995 memorables Prix magnífico canadiense.
La afinidad de Irvine para la conducción al parecer imprudente comenzó a disiparse cuando él se trasladó al equipo de Ferrari. F1 se divierte a comentaristas incluso cambió su apodo de " Irv el swerve" al " Eddie" constante; y " Eddie" rápido;.
Mientras que el mundo del Fórmula 1 se convirtió en más técnico y las personalidades del conductor menos distintivas, su acercamiento disidente fue apreciado generalmente.
Ferrari (1996 - 1999)
El equipo de Ferrari lo escogió para partner el Michael Schumacher para 1996.En 1998 él sufrió del dolor de espalda que requirió que su asiento esté ajustado para ayudar a combatir este problema. Posiblemente proviniendo esto, un periodista sugirió que él era impropio. Su imagen del playboy pudo también haber contribuido a la alegación del periodista. En gran contraste sin embargo, y tres días antes de la publicación del artículo, Eddie Irvine registró uno de los niveles más altos de aptitud de un conductor F1.
1999 vieron el alcance de la carrera de Irvine un pico como, con una combinación de circunstancia y la culminación de su mucho estilo y funcionamiento mejorados y madurados durante sus años en Ferrari, él se encontró que luchaba para el campeonato del mundo después del accidente de de Michael Schumacher en el Prix magnífico británico .
Irvine ganó el prix magnífico de la abertura de la estación en el Australia, en una raza con el agotamiento significativo. Con finales constantes de los puntos y la buena forma subsecuente él estaba relativamente bien colocado para tomar la lucha como el conductor del plomo del equipo junto al reemplazo de Schumacher, Mika Salo . Una victoria polémica le dio de Salo, fuera de la vista de cámaras de televisión, en el Prix magnífico alemán en Hockenheim seguido, aunque Irvine mirara el sistema para pasar Salo con o sin su ayuda. Después de la raza, Irvine entregó su trofeo de la victoria a Salo como gesto para demostrar su gratitud.
Otro triunfo en el Austria aumentó las esperanzas del título de Irvine. Sin embargo, el Ferrari normalmente sin defectos que el pitcrew se realizó gravemente durante sus pitstops en dos razas, perdiendo los puntos valiosos que salieron del plomo del campeonato de Irvine más pequeño que él habría podido ser. El Schumacher de vuelta le ayudó en Malasia, dejando a su compañero de equipo más allá y después soportando el desafiador del título, Mika Häkkinen de s de McLaren “. Ferraris fue descalificado las horas después de la raza como resultado de una irregularidad aerodinámica de menor importancia referente bargeboards de los coches los”, aparentemente dando el título a Häkkinen, y el campeonato de los constructores al equipo británico. Sin embargo, la decisión fue volcada y ambos coches fueron reinstalados más adelante en los resultados de la raza, significando que Irvine dirigido en el redondo final que llevaba el campeonato 1999 del Fórmula 1 de los conductores del mundo.
En el arreglo de cuentas del título en el Suzuka, un final delante de Mika Häkkinen garantizaría Irvine el título. En el acontecimiento, su tercer final del lugar detrás de Häkkinen y Schumacher dieron el campeonato al Finn . Es interesante observar, sin embargo, que bajo sistema de puntos de la corriente (10-8-6-5-4-3-2-1), Irvine habría ganado el campeonato. Sin embargo, la estación 1999 utilizó un esquema 10-6-4-3-2-1.
Jaguar (2000 - 2002)
A pesar de su éxito en 1999, Irvine había llegado a ser cada vez más frustrated con un equipo de Ferrari que tenía una política de las pedidos del equipo, significando que él tuvo que tomar constantemente un asiento trasero. Él se trasladó al jaguar en 2000 para ayudar a establecer el jaguar que competía con al equipo de donde él finalmente hizo el conductor del plomo.El equipo aprendió mucho de la experiencia de Irvine con Ferrari, pero el paquete del jaguar era en última instancia no fiable y no competitivo. Conduciendo un coche mucho más lento que la mayoría del otros, y tenaz por los problemas de la confiabilidad, él todavía manejó conseguir resultados del podium en el Mónaco y el Monza .
La fricción en el campo del jaguar y su frustración vocal en la carencia del desarrollo positivo del coche dieron lugar a su contrato que no era renovado. Lo consideraban para una vuelta a Jordania para la estación 2003 pero, debido a los problemas financieros de ese equipo, le dejaron sin una impulsión. Él anunció su retiro del Fórmula 1 que competía con ese año. Su coche es actual encendido demostración en el museo del transporte de Grampian en Alford, Aberdeenshire, Escocia.
Carrera después de F1
Irvine es visto por muchos como playboy en el molde de la caza de James, en contraste con las estrellas modernas del deporte, que se ven como serias y menos ostentosas. Irvine también se recuerda para que su tendencia hable su mente, a menudo a la irritación de alguno.Eddie se jugó en el 2004 de la comedia el príncipe y yo, que starred los montantes de Julia.
Después del derrumbamiento de negociaciones con el Minardi en 2005, Irvine ahora está considerando fijar a su propio equipo del Fórmula 1 del rasguño. Irvine también fue ligado a una toma de posesión de 2005/2006 de Jordania, financiada según se informa por el ruso Routsam Tariko .
Él era un millonario con la inversión de la característica antes de Fórmula 1 que alcanzaba. El exterior de F1 Irvine se dice para haber aumentado una lista de característica multimillonaria de la libra, poseyendo alrededor cuarenta características en el mundo entero. Según la lista rica de Sunday Times, publicada en abril de 2006, Irvine era la quinta persona más rica de Irlanda del Norte en aquel momento, aumentando su fortuna personal a aproximadamente £160 millón.
Él es también el dueño de los deportes de Eddie Irvine del, de un billar, de la piscina, Kart que compite con, Paintballing y de la facilidad del balompié en el Bangor, cerca de su Conlig nativo.
Él ahora es productor ejecutivo de una película que es producida sobre el arroz Mayne .
En mayo el 2006, fue anunciado que Irvine sería una de las celebridades que participan en la ayuda del fútbol de ITV. En la ayuda de Unicef, este programa de televisión ofreció una Inglaterra contra el fósforo del balompié del resto del mundo, con los equipos compuestos de una mezcla de celebridades y de ex-profesionales. Desafortunadamente, él tuvo que sacar debido a lesión de pierna.
En el otoño 2006 él puso en marcha un nuevo programa de televisión sobre el canal del cielo uno, con dos equipos de conductores que competían con de la celebridad que competían cara a cara. El David Coulthard era capitán y coche del equipo de las muchachas del, e Irvine de los muchachos del . En última instancia, a pesar de algunos funcionamientos impresionantes de ambos equipos, el equipo de Irvine ganó por un cierto margen. También en 2006 Irvine tenía un breve fling con el Pamela Anderson de la actriz y del modelo, que interrumpió el romántico demandando ese " Eddie era apenas demasiado dulce para me."
Terminar los resultados magníficos de Prix del Fórmula 1
( dominante) (las razas en el en negrilla indican la posición de poste).
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