Sir Edward Guillermo Watkin ( 1819 - del del 26 de septiembre el 1901 del 13 de abril ) era presidente ferroviario y político Victorian .

Biografía

Watkin nació en el Salford, Lancashire, el hijo de un comerciante rico del algodón, el Absalom Watkin que fue observado para su implicación en la liga Anti- de la ley del maíz.

Después de una educación privada, él volvió al trabajo en el negocio del molino de su padre. En el 1845 él fundó a examinador de Manchester, momento en el cual él había hecho un socio en el negocio de su padre.

Watkin comenzó a demostrar un interés en ferrocarriles y en la edad 26, también en 1845, él adquirió el secretariado del ferrocarril del valle de Trent, que fue vendido el año siguiente al Londres y Birmingham y los ferrocarriles de Grand Junction (cuáles estaban a punto de unirse para formar el Londres y el ferrocarril occidental del norte (LNWR)), para £438,000. Él entonces llegó a ser auxiliar para captain a Marca Huish, director general del LNWR. y Canadá y publicó un libro acerca de los ferrocarriles en estos países en el 1852 . Detrás en Gran Bretaña lo designaron secretaria de la Worcester y del ferrocarril de Hereford. Él después dejó el LNWR e hizo el director general Manchester Sheffield y del ferrocarril (MS&LR) de Lincolnshire. Él llevó a cabo esta posición 1854 al 1862 y era presidente de la compañía 1864 al 1894 . Él era Knighted en el 1868 y hecho un baronet en el 1880 .

Al exterior él animó la unión de las provincias canadienses por el edificio de un ferrocarril. Él también ayudó a construir el ferrocarril entre el Atenas y el Pireo, aconsejó sobre los ferrocarriles indios y organizó el transporte Belgian Congo .

Watkin también sirvió en otras compañías ferroviarias. En el 1866 él hizo director en el ferrocarril de Great Western y después ferrocarril del este el gran. Por el 1881 Watkins era director de nueve ferrocarriles y administrador de un décimo. Éstos incluyeron las líneas de Cheshire, el Londres del este, la Manchester, Sheffield y Lincolnshire, el Manchester, ensambladura del sur y Altrincham, el metropolitana, la Oldham, puente de Ashton y de la guía, el empalme de Sheffield y del Midland, el del este del sur, la ensambladura de Wigan y el Nueva York, aguilera del lago y los ferrocarriles occidentales de .

Watkin es pehaps más conocidos para ser responsable del edificio de la extensión de Londres durante los 1890s, que era la línea principal pasada que se construirá en Londres. Él se había convencido que el MS&LR necesitó construir su propia ruta en el Londres, y hacia adelante a un túnel del Canal de la Mancha . Estaba bajo su presidencia del SER en el 1880 que el ferrocarril comenzó el trabajo sobre este proyecto aunque su ambición nunca fuera observada.

Watkin también sirvió como miembro liberal del parlamento para los distritos electorales Stockport ( 1864 - el 1868 ) y más adelante de que de Great Yarmouth ( 1857 - 1858 ) Hythe en el Kent ( 1874 - 1895 ).

Él era también responsable de la torre del Watkins parcialmente terminado.