el el rayo de Titfield es una película de la comedia 1953 alrededor de un grupo de aldeanos que intentan evitar que los ferrocarriles británicos cierren la línea de rama ficticia de Titfield . La película fue escrita por T. Clarke e inspirada por la restauración del ferrocarril de Talyllyn del calibrador estrecho en el País de Gales, el primer funcionamiento del ferrocarril de la herencia del mundo de los voluntarios.
Starred el Stanley Holloway, el George Relph y el Juan Gregson, y fue dirigido por el Charles Crichton . El Michael Truman era el productor. La película fue producida por los estudios de Ealing. Era el primer tiro de la comedia de Ealing en el tecnicolor y uno de las primeras comedias del color hechas en el Reino Unido.
Resumen del diagrama
Los residentes de la aldea rural de Titfield confían en la línea de rama ferroviaria para conmutar para trabajar y para transportar su producto para poner. Los dan una sacudida eléctrica tan cuando el gobierno anuncia que debe ser cerrado. Particularmente muy afectado es el vicario ferroviario Sam Weech ( George Relph ) del entusiasta; él sube con la idea de funcionarla localmente. Él y el hacendado Gordon Chesterford ( Juan Gregson ) persuaden a tarjeta del día de San Valentín rica de Gualterio ( Stanley Holloway ) de proporcionar el forro financiero diciéndole que él puede funcionar legalmente una barra mientras que el tren es &ndash corriente; él no tendrá que esperar toda la mañana el pub local para abrirse.La línea de rama partidarios es opuesta amargamente por los operadores Pearce ( Ewan Roberts ) del autobús y Crump ( Gato MacGowran ), pero, con la ayuda del vendedor de ciudad George Blakeworth ( Naunton Wayne ), persuaden el ministerio del transporte de concederles el período de prueba de un mes, con un examinador para decidir a su sino en el extremo. Railwayman jubilado Dan Taylor ( Hugh Griffith ) también muestra-en a la empresa.
En el funcionamiento virginal, intento Crump y de Pearce para bloquear una travesía con su camión y entonces un rodillo de paso del vapor funcionada por Harry Hawkins ( Sid James ), pero la locomotora de vapor ( 1401 GWR ) es demasiado de gran alcance y los empuja de la pista. Más adelante, Crump y Pearce persuade un Hawkins furioso para tirar los agujeros en la torre de agua, pero los pasajeros forman un movimiento de página y rellenan el motor de una corriente próxima.
Sabotaje la noche antes de la inspección, Hawkins, Crump y de Pearce el tren sin vigilar, usando el steamroller para remolcar al motor y al coche abajo del gradiente. El motor del fugitivo entonces escurr la pista donde los tres hombres han quitado un carril.
Sin embargo, con la ayuda de Blakeworth, Weech ataca el museo local para la antigüedad, pero la locomotora de aún-trabajo del rayo del . También requisan el hogar de Dan Taylor (un viejo cuerpo ferroviario del carro), que se ata con correa precipitado a un carro plano, y él está detrás en negocio. Arrestan a la tarjeta del día de San Valentín y a Taylor cuando intentan borracho al " borrow" otro motor (que lo conduce de la línea con Mallingford), y Weech se deja sin un bombero . Afortunadamente, el amigo y el devoto ferroviario del compañero, Ollie Matthews ( Godfrey Tearle ), el obispo del vicario de Welchester, está visitando y se elabora apresuradamente adentro para asistir. Hay otro problema sin embargo: tienen que improvisar un acoplador débil para conectar el motor con el tren. Cuando ese falla durante una prueba de frenos, Juan Hampton ( Gabrielle Brune ) tiene que prometer casar Hawkins para conseguirlo prestarlos la cadena de la dirección de su rodillo, con el inspector del ministerio ( Juan Rudling ) ningunos el más sabio.
El tren finalmente alcanza su destinación tarde. Los aldeanos se preocupan que esto probará su caída, pero resulta que si hubieran sido apenas un pedacito más rápidamente, ellos habría excedido el límite de velocidad para los ferrocarriles ligeros. En lugar, la línea pasa la inspección, despejando la manera para la orden del ferrocarril ligero de ser concedido.
Molde
George Relph como vicario Sam WeechJuan Gregson como hacendado Gordon Chesterford. Gregson nunca había conducido un coche antes de hacer esta película. Irónico en su película siguiente, Genevieve del, él compitió con un coche veteran .
Stanley Holloway como tarjeta del día de San Valentín de Gualterio
Hugh Griffith como Dan Taylor
Ewan Roberts como Pearce
El Gato MacGowran como Vernon Crump
Naunton Wayne como George Blakeworth
Sid James como Harry Hawkins
Gabrielle Brune como Juan Hampton
Godfrey Tearle como Ollie Matthews, el obispo de Welchester
Reginald Beckwith como Coggett
Michael Trubshawe como Ruddock
El conductor Ted Burbidge, el verde y el protector Harold Alford de Frank del bombero no eran agentes: eran empleados británicos de los ferrocarriles del depósito de Westbury y eran ser suplementos uncredited. El Charles Crichton habló con ellos en la localización y los realizó " miraba y sonaba el part", así que fueron dados piezas de discurso.
Producción
El Shooting fue realizado en gran parte cerca del baño, Inglaterra, en la línea de rama recientemente cerrada a lo largo del valle del arroyo de la leva entre el Camerton y el Limpley alimenta, antes parte del ferrocarril de Great Western. La estación de Titfield estaba en la estación de Monkton Combe de la realidad, mientras que la aldea de Titfield era próximo Freshford, con otras escenas que eran tiradas en la mina de carbón averiada de Dunkerton . La estación de Mallingford era las aguamieles del templo de Bristol.El Liverpool y león locomotor ferroviario de Manchester starred como el rayo del, repintado en una librea roja y verde colorida para adaptarse a las cámaras del tecnicolor. En la filmación de la escena en la cual el rayo del es " posterior-ended" por el tren desacoplado, la oferta de la locomotora sostuvo un cierto daño real, que sigue habiendo visible debajo de la viga del almacenador intermediario a este día.
El rodillo del vapor
El rodillo del vapor usado todavía estaba en servicio comercial a la hora de la película, y no fue vendido para la preservación hasta algunos años más tarde. Después de seis años del camino para una restauración completa, el rodillo vuelto al vapor en 2006, y estaba en la acción como parte de la demostración de camino-fabricación en el gran vapor justo de Dorset que año.
Curiosidades
El T. Clarke era un vecino Richard Beeching, entonces director ICI, a la hora de la escritura y de la película. El del informe 1963 de Beeching la nueva formación de los ferrocarriles británicos dio lugar al encierro de muchas líneas de rama como el que está retratado en la película.| Random links: | Marcel Proust | Warmond | S/2000 J 11 | Pitchout | Qiu Chuji |