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Un embrague es un mecanismo para la rotación que transmite, que puede ser dedicado y desunido. Los embragues son útiles en los dispositivos que tienen dos ejes de rotación. En estos dispositivos, un eje es conducido típicamente por el motor o la polea, y las otras impulsiones de eje otro dispositivo. En un taladro, por ejemplo, un eje es conducido por el motor, y las otras impulsiones una tirada del taladro. El embrague conecta los dos ejes para poderlos trabarse juntos y vuelta a la misma velocidad, o se desempareje y vuelta a diversas velocidades.
Embragues del vehículo
Hay muchos diversos diseños del embrague del vehículo pero la mayoría se basan en uno o más discos de la fricción, presionados firmemente juntos o contra una rueda volante usar suelta . El material de la fricción varía en la composición dependiendo si el embrague es seco o mojó, y en de otras consideraciones. Los discos de la fricción contuvieron una vez el asbesto, pero esto se ha eliminado en gran parte. Los embragues encontraron en usos resistentes tales como carros y coches de la competición utilizan los embragues de cerámica que tienen un coeficiente grandemente creciente de la fricción, no obstante éstos tienen un " grabby" la acción y es inadecuada para los coches del camino. Se lanza la presión del resorte cuando el pedal de embrague es así o el empujar deprimido o se lanza y se permite la tracción del diafragma de la placa de presión, dependiendo del tipo, y de la placa de la fricción girar libremente.Al dedicar el embrague, la velocidad del motor puede necesitar ser aumentado de marcha lenta, usar la válvula reguladora manual, de modo que el motor no atasque (aunque en la mayoría de los coches, especialmente los diesels, allí son bastante energía al régimen de ralentí que el coche puede mover. Esto requiere el control fino del embrague). Sin embargo, levantando la velocidad del motor demasiado arriba mientras que dedicar el embrague causará desgaste excesivo de la placa de embrague. Dedicar el embrague cuando el motor está dando vuelta en la velocidad causa precipitadamente un comienzo áspero, desigual. Esta clase de comienzo se desea en la fricción que compite con y otras competiciones, sin embargo.
Embragues mojados y secos
Un “embrague mojado” se sumerge en un de enfriamiento que lubrica el líquido, que también mantiene las superficies limpias y da un funcionamiento más liso y una vida más larga. Mojar los embragues, sin embargo, tender a perder una cierta energía al líquido. Un “embrague seco”, mientras que el nombre implica, no se baña en líquido. Puesto que las superficies de un embrague mojado pueden ser deslizadizas (según lo con un embrague de la motocicleta bañado en aceite de motor), el amontonamiento de discos de embrague múltiples puede compensar resbalamiento.
Operación del embrague en automóviles
En un coche el embrague es funcionado por el pedal extremo izquierdo usar la hidráulica o una conexión del cable desde el pedal al mecanismo del embrague. Aunque el embrague se puede situar físicamente muy cerca al pedal, tales medios alejados de la impulsión son necesarios eliminar el efecto del movimiento leve del motor, montajes del motor que son flexibles por diseño. Con un acoplamiento mecánico rígido, el contrato liso sería cercano-imposible, porque ocurre el movimiento del motor inevitable pues la impulsión es " " tomado;. Ninguna presión sobre el pedal significa que las placas de embrague están dedicadas (conduciendo), mientras que la presión del pedal desune las placas de embrague, permitiendo que el conductor cambie de puesto los engranajes o la costa.Una transmisión manual contiene los dientes para seleccionar los engranajes. Estos dientes tienen dientes que emparejan, llamados los dientes de perro, así que significa que las velocidades de rotación de las dos piezas tienen que emparejar para el contrato. El este emparejar de la velocidad es alcanzado por un embrague secundario llamado un sincronizador, un dispositivo que utilice el contacto friccional para traer las dos piezas a la misma velocidad, y un mecanismo de bloqueo llamado un anillo del molde para prevenir el contrato de los dientes (movimiento completo de la palanca del cambio en el engranaje) hasta que se sincronicen las velocidades.
Embragues de Non-powertrain en automóviles
Hay otros embragues encontrados en un coche. Por ejemplo, un ventilador del motor transmitido por banda puede tener un embrague calor-se active que. La conducción y los elementos conducidos son separados por un líquido silicón-basado. Cuando la temperatura es baja, el líquido está delgadamente y así que el embrague se desliza. Cuando la temperatura es alta, el líquido espesa, haciendo al ventilador hacer girar. Hay también embragues electrónicamente dedicados (por ejemplo para un compresor del aire acondicionado ) esa fuerza magnética del uso para trabar la polea y el compresor junto.
Operación del embrague en motocicletas
En la mayoría de las motocicletas el embrague es funcionado por la palanca de embrague, situada en el manillar izquierdo. Ninguna presión sobre la palanca significa que las placas de embrague están dedicadas (conduciendo), mientras que la tracción de la palanca detrás hacia el jinete desunirá las placas de embrague, permitiendo que el jinete cambie de puesto los engranajes. Los embragues de la motocicleta se componen generalmente de un apilado de alternar las placas llanas del acero y de la fricción. Un tipo de placa tiene estirones en su diámetro interno que lo afinen al cigüeñal del motor, mientras que el otro tipo de placa tiene estirones en su diámetro externo que lo afinen a una cesta que dé vuelta al eje de la entrada de la transmisión. Las placas son forzadas juntas por un sistema de los muelles en espiral en que se dedica el embrague. Compitiendo con las motocicletas utilizan a menudo los embragues del deslizador para eliminar los efectos del motor que frenan .
Embragues centrífugos
Algunos coches y ciclomotores tienen un embrague centrífugo, usar efectos centrífugos para dedicar el embrague sobre cierto RPM, ven el Saxomat .
Otros embragues
embragues de perro * embragues de cono * embragues de seguridad del : Estos dispositivos de permiten un eje de rotación al " slip" cuando más arriba de la resistencia normal se encuentra en una máquina. Un ejemplo de un embrague de seguridad es el que está montado en el eje impulsor de un cortacéspedes de hierba grande. El embrague " slip" o " give" si las láminas golpean una roca, stump, o el otro objeto inmóvil.
El que sobra el embrague o anda sin embragar
Solos embragues de fricción de la placa y de la Multi-placa ** sola placa : Este tipo de embrague se utiliza casi exclusivamente en automóviles y carros y tiene tres porciones principales:
- (i) Conducción de miembros
(ii) Miembros conducidos
(iii) miembros del funcionamiento
Embrague hidráulico
Embrague electromágnetico
Ver también
Embrague (venda)que monta el embrague
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