La encaminamiento adaptante describe la capacidad de un sistema, a través de el cual las rutas son caracterizadas por su destinación, para alterar la trayectoria que la ruta toma a través del sistema en respuesta a un cambio en condiciones. La adaptación se piensa para permitir tantas rutas como sea posible seguir siendo válida (es decir, tener destinaciones que puedan ser alcanzadas) en respuesta al cambio.

La gente que usa un sistema de transporte puede exhibir la encaminamiento adaptante. Por ejemplo, si un ferrocarril local es cerrado, la gente puede encender de un tren en una diversa estación y utilizar otro método, tal como un autobús, para alcanzar su destinación.

El término es de uso general en el establecimiento de una red de datos describir la capacidad de una red “para encaminar alrededor” de daño, tal como pérdida de un nodo o una conexión entre los nodos, siempre y cuando otras opciones de la trayectoria están disponibles. Hay varios protocolos usados para alcanzar esto:
RASGÓN
OSPF
IS-IS
IGRP / EIGRP

Los sistemas que no ejecutan la encaminamiento adaptante se describen como usar la encaminamiento estática, donde las rutas a través de una red son descritas por las trayectorias fijas (estáticamente). Un cambio, tal como la pérdida de un nodo, o la pérdida de una conexión entre los nodos, no se compensa. El significa que cualquier cosa que desea tomar una trayectoria afectada tendrá que esperar la falta de ser reparado antes de recomenzar su viaje, o tendrá que no poder alcanzar su destinación y dar para arriba el viaje.

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