El Walthamstow central es una estación en la línea de Victoria y el “un” servicio de Chingford a la calle de Liverpool. Es el término norteño de la línea de Victoria. La estación fue abierta por el gran ferrocarril del este (como calle de la azada) en el 1870 y los servicios subterráneos de Londres comenzada en el 1968 del 1 de septiembre . El edificio de la estación de la parte superior es un ejemplo notable bien preservado de una estación mediados de-Victorian del país.

La entrada principal a la estación está en abajo del lateral y está enfrente de la estación del autobús urbano, que fue mejorada en el 2004 del verano. Hay tres ventanas de boleto proveídas de personal y un número de máquinas del boleto para servir a la mayoría del tráfico que incorpora la estación. La entrada al tubo fue mejorada en el temprano 2006 . Hay una oficina más pequeña de la entrada y de boleto en la línea ascendente, proporcionando el acceso conveniente al aparcamiento; sin embargo, la oficina de boleto aquí unstaffed normalmente fuera de horas punta y las máquinas del boleto son a menudo fuera de servicio.

La estación del metro, como muchas estaciones en la línea de Victoria, nunca era totalmente finished. Los paneles de techo blancos nunca fueron fijados a los techos sobre las plataformas; en lugar los segmentos de acero del túnel fueron pintados negros y utilizados para apoyar los accesorios y las guarniciones. Esto ha tenido un efecto perjudicial en los niveles de iluminación. Hay una escalera concreta entre las dos escaleras móviles en vez de una tercera escalera móvil muy necesaria; esto causó un encierro enorme quebrantador de la estación por varias semanas en 2004 en que ambas escaleras móviles iban fuera de servicio. En una confusión de prioridades, el tiempo, el dinero y esfuerzo estuvieron pasados en el re-embaldosado las entradas y las escaleras, aunque las paredes todavía estaban en condiciones razonables. Además, en el 2007 algo del nuevo embaldosado ha tenido que ser quitado como parte de la restauración adicional. No está claro si algunos o los defectos de toda la estación serán remediados por el transporte para plan de inversión de s de Londres '.

Un subterráneo fue construido en 2005 debajo del camino ocupado de Selborne que ligaba un nuevo término de autobuses a una nueva línea oficina de Victoria de boleto. El plan original era caber hacia fuera y abrir la nueva oficina del subterráneo y de boleto en el resorte 2005 pero los problemas con capacidad de energía escasa de suministrar dos nuevas elevaciones, junto con el planeamiento y errores contractuales, retrasaron la abertura. La oficina del subterráneo y de boleto finalmente fue abierta el 19 de noviembre de 2007, no obstante sin la terminación de las nuevas elevaciones (programadas para la terminación en 2008) y con el trabajo inacabado del edificio. La restauración del resto de la estación continúa.

Los planes para construir una senda para peatones al camino próximo del Queens de Walthamstow están actual en la suspensión.

El servicio hueco típico proporcionó por el es “que un” :
4tph al Chingford
4tph a la calle de Liverpool

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