La estación de metro del arsenal del, en el Highbury, el del norte Londres, es una estación subterráneo de Londres cerca del estadio anterior del arsenal, que era hogar del club del balompié del arsenal entre 1913 y 2006. Está en la línea de Piccadilly, en la zona 2 de Travelcard, entre el camino de Holloway y el parque de Finsbury. Es la única estación de metro nombrada después de un club del balompié.

Historia

Estación de metro del arsenal abierta original como camino de Gillespie en el 1906 del 15 de diciembre . La construcción posterior del estadio de fútbol en 1913 llevado eventual a una campaña acertada, dirigida por el buhonero de Herberto del encargado de Arsenal, hacia un cambio del nombre, y en el 1932 del 5 de noviembre fue retitulado arsenal del (colina) de Highbury . El sufijo fue caído una cierta hora alrededor de 1960, dando el nombre actual del arsenal del . Las paredes embaldosadas originales de las plataformas todavía llevan el nombre del camino de Gillespie, deletreado hacia fuera en letras grandes.

La estación del arsenal (en fecha 2007) está experimentando actual una mejora importante que deba ser terminada a finales de este año. Como parte de esto el embaldosado de la pared se ha substituido, el piso se ha vuelto a allanar totalmente y un sistema electrónico de la megafonía introducido. Los azulejos históricos que explican el " Gillespie Road" se han restaurado.

Estructura

La estación está en una calle residencial Victorian estrecho : cuando estaba construido, el edificio de la estación fue exprimido incongruentemente entre las características residenciales en cada lateral, ocupando la anchura de apenas dos casas colgantes. Incluso después el edificio superficial fue reconstruido en los años 30 tempranos y ensanchado, con otra casa que es demolida, tiene uno de los ataques frontales más estrechos de cualquier estación del metro. Es también inusual en no tener ningún paso de las rutas del autobús su entrada, aunque encamina 4, 19, 106 y 236 sirven el camino próximo de Blackstock.

Inusualmente para un " level" profundo; la estación de metro, arsenal posee ni las escaleras móviles ni las elevaciones . En lugar, un callejón que se inclina lleva abajo a las plataformas. Esto es debido a la combinación de los túneles que son ambos relativamente bajos a este punto y que son una cierta distancia de la entrada de la estación (estando por debajo la línea principal de la costa este). Debido a los vuelos cortos de las escaleras en ambos extremos del callejón la estación no es el sillón de ruedas accesible, cuando la estación fue reconstruida en los años 30 tempranos que un túnel adicional fue cavado al nivel de la plataforma del paso principal del acceso en anticipación del tráfico creciente, que ahora se utiliza para manejar las muchedumbres grandes el días del fósforo. La estación tiene un " tidal" sistema único en la red de subterráneo, con una sección estrecha en un lado dividido del callejón principal por una cerca de la lleno-altura. Durante un período en los años 70 y los años 80 la amenaza del gamberrismo del balompié era tal que un acoplamiento fino del alambre fue agregado a la cerca en un esfuerzo para prevenir stabbings. La sección estrecha se utiliza el los días del fósforo para el flujo más ligero, según hora - para los pasajeros que cogen los trenes antes de fósforos, o dejando la estación luego.

Uso

La estación está comparativamente menos ocupada que otras estaciones en el mismo estiramiento de la línea; en 2005 solamente 1.881 millones de entradas y salidas fueron registrados, comparado con el camino 's los 6.298m de Holloway y el camino caledonio 's los 4. Se abandona en gran parte las horas punta exteriores excepto el días del fósforo del arsenal; incluso entonces, la congestión significa que muchos partidarios utilizan la estación próxima del parque de Finsbury, que es servida por la línea de Piccadilly, la línea de Victoria, los autobuses y el carril nacional .

El club del balompié del arsenal se trasladó a un nuevo estadio, el estadio de los emiratos, en julio de 2006. El estadio está en el sitio de la arboleda de Ashburton, un estado industrial anterior aproximadamente 500 yardas de Highbury, y más cercano al parque de Drayton y a estaciones del camino de Holloway; sin embargo el parque de Drayton es cerrado y el camino de Holloway es salida-solamente el días del fósforo, y la estación del arsenal todavía está dentro de la distancia que camina fácil del nuevo estadio. Por lo tanto, a pesar de una campaña de algunos residentes locales para una reversión al " Gillespie Road", la estación ha conservado el " Arsenal" nombrar y todavía es utilizado por muchos partidarios del arsenal para conseguir a los fósforos.

Como parte de la conmemoración del movimiento del arsenal, un mural temporal fue colocado a lo largo de las paredes de los callejones de la estación como parte de la plataforma del subterráneo de Londres para el esquema del arte . Fue revelado en febrero y quitado en septiembre de 2006.

Galería de fotos

.