Fernando Marie, &ndash de Lesseps ( el 19 de noviembre del vicomte [[ 805]]; El 7 de diciembre [[ 894]]) era el revelador francés del canal de Suez, que ensambló el mediterráneo y los Mares Rojos por primera vez en 1869, y reducido substancialmente el navegar de distancias y de épocas entre el oeste y el este.
Él intentó repetir este éxito con un esfuerzo para construir una versión lockless del Canal de Panamá durante los 1880s, pero el proyecto finalmente fue terminado por los Estados Unidos en 1914, una vez que los progresos en la medicina habían sido hechos que combatió los problemas graves de la malaria y de la fiebre amarilla en el área.
Fondo
Los orígenes de la familia de Lesseps son parte posterior detectable hasta el final del siglo XIV . Sus antepasados, se cree, vino Escocia, y colocó en el Bayonne durante la ocupación de la región por el inglés. Uno de sus great-grandfathers era vendedor de ciudad y al mismo tiempo la secretaria a la reina Anne de Neuberg, viuda Charles II de España, exilió a Bayonne después de la accesión de Philip V. Del centro del siglo XVIII los antepasados de las carreras diplomáticas seguidas Lesseps de de, y del él sí mismo ocuparon varios postes diplomáticos a partir de 1825 a 1849. Su tío ennobled por rey Louis XVI, y el Napoleon hizo su padre una cuenta I . Su padre, Mateo de Lesseps (1774-1832), estaba en el servicio consular; su madre, Catherine de Grévigné, era española, y la tía de la condesa de Montijo, madre de la emperatriz Eugénie .
Fernando de Lesseps nació en el Versalles en el 1805 .
Sus primeros años estuvieron pasados en Italia, en donde ocuparon a su padre con sus deberes consulares. Lo educaban en la universidad de Henry IV en el París . De la edad de 18 años a 20 lo emplearon en el departamento del comisario del ejército. A partir la 1825 a 1827 él actuaba como viceconsul auxiliar en Lisboa, donde estaba los d'affaires su tío, Barthélemy de Lesseps, franceses de Chargé. Este tío era un viejo compañero del La Pérouse y de un sobreviviente de la expedición en quien ese navegador falleció.
Carrera
Diplomático
En el 1828 enviaron Fernando como vice-cónsul auxiliar al Túnez, donde estaba consul-general su padre. Él ayudó al escape de Youssouff, perseguido por los soldados del bey, de el cual él era uno de los oficiales, para la violación de la ley del serallo . Youssouff reconoció esta protección dada por un francés distinguiéndose en las filas del ejército francés a la hora de la conquista Argelia . A su padre con misiones confió a Fernando de Lesseps también para formar la cuenta Clausel, general-en-jefe del ejército de ocupación en Argelia. El mariscal escribió a Mateo de Lesseps el el 18 de diciembre, 1830 : " He tenido el placer de encontrar a su hijo, que da la promesa de sostener con gran crédito el nombre él bears."En 1832 Fernando de Lesseps fue designado vice-cónsul en el Alexandría . Mientras que el recipiente Lesseps navegado a Egipto adentro estaba en cuarentena en el Lazaretto Alexandrian, M. Mimaut, consul-general de Francia en Alexandría, le envió varios libros, entre los cuales estaba la memoria escrita sobre el canal de Suez, según instrucciones de s de Bonaparte las ', por el ingeniero civil Lapré, uno de los miembros científicos de la expedición francesa.
La imaginación de este Lesseps pegado trabajo, y le dio la idea de construir un canal a través del istmo africano. Afortunadamente para Lesseps, el Mehemet Ali, el virrey de Egipto, debió su posición en parte a las recomendaciones hechas en nombre su al gobierno francés por Mateo de Lesseps, que era consul-general en el Egipto cuando Ali era un coronel. Debido a esto, Lesseps recibió una cálida bienvenida del virrey y sintió bien a buenos amigos con su hijo, bajá dicho .
En 1833 de Lesseps fue enviado como cónsul al El Cairo, y dado pronto luego la gerencia Consulado general en Alexandría, un poste que él sostuvo hasta el 1837 . Mientras que él estaba allí una epidemia de la plaga explotó y duró por dos años, dando por resultado las muertes más que un tercero de los habitantes de El Cairo y de Alexandría. Durante este tiempo Lesseps fue a partir de una ciudad a la otra y exhibió constantemente un celo admirable y una energía imperturbable. Hacia el cierre del año 1837 él volvió a Francia, y el el el 21 de diciembre casó a Mlle Ágata Delamalle, hija del abogado de procesamiento del gobierno en la corte encoleriza . Por esta unión Lesseps sintió bien al padre de cinco hijos.
En el 1839 lo designaron cónsul en el Rotterdam, y en el año siguiente transfirió al Málaga, el hogar ancestral de la familia de su madre. En el 1842 le enviaron al Barcelona, y fueron promovido pronto luego al grado de cónsul general. En el curso de una insurrección sangrienta en el Cataluña, que terminó en el bombardeo Barcelona, de Lesseps ofreció la protección a un número de hombres amenazantes por la lucha sin importar sus symapthies o nacionalidades entre distintas facciones. Del 1848 al 1849 él era ministro de Francia en el Madrid .
En 1849 el gobierno del French Republic lo envió al Roma para negociar la vuelta de papa Pius IX al Vatican . Él intentó negociar un acuerdo por el que papa Pius pudiera volver pacífico al Vatican pero también a asegurar la independencia continua de Roma. Pero durante negociaciones, las elecciones en Francia causaron un cambio en la política exterior del gobierno. Su curso fue desaprobado; lo recordaron y fueron traído ante el consejo del estado.
de Lesseps entonces se retiró del servicio diplomático, y ocupó nunca luego cualquier cargo público. En 1853 él perdió a su esposa e hija en el intervalo de algunos días. En el 1854, la accesión al virreinato de Egipto del bajá dicho dio a de Lesseps un nuevo impulso para actuar sobre la creación de un canal de Suez.
Canal de Suez
Bajá dicho Lesseps invitado para hacerle una visita, y el el 7 de noviembre, 1854 él aterrizó en Alexandría; en el trigésimo del mismo bajá dicho del mes firmó la concesión que lo autorizaba a construir el canal de Suez.Un primer esquema, indicado por él, fue dibujado inmediatamente hacia fuera por dos ingenieros franceses que estaban en el servicio egipcio, milímetro. El Louis Mauricio Adolfo Linant de Bellefonds llamó el " Linant Bey" y bey de Mougel. Este proyecto, diferenciando de otros que fueron presentadas previamente o que estaban en la oposición a él, con tal que para una comunicación directa entre el mediterráneo y el Mar Rojo . Después levemente de ser modificada, el plan fue adoptado en 1856 por una comisión internacional de los ingenieros civiles a quienes la sometieron. Animado por esta aprobación, de Lesseps permitió no más cualquier cosa pararlo. Él escuchó ningunas críticas adversas y retrocedió antes de ninguÌn obstáculo. Ni la oposición de señor Palmerston, que consideraba el disturbio proyectado como también radical no poner en peligro la posición comercial de Gran Bretaña, ni las opiniones entretuvo, en Francia así como en Inglaterra, que el mar delante del puerto dicho era lleno de fango que obstruiría la entrada al canal, que las arenas del desierto llenarían los fosos--ninguna discusión adversa, en una palabra, podía desalentar Lesseps.
Él tenía la ayuda Napoleon del emperador III y la emperatriz Eugénie, y él tuvo éxito en provocar el patriotismo del francés y la obtención por sus suscripciones más que la mitad del capital de doscientos millones de francos que él necesitó para crear a una compañía. El gobierno egipcio suscribió para ochenta millones del valor de partes.
El Compagnie universelle du canal de marítimo Suez fue organizado en el extremo 1858 . El el el 25 de abril, el 1859 el primer soplo de la piqueta fue dado por Lesseps en dicho portuario, y el el el 27 de noviembre, el 1869 el canal fue abierto oficialmente por el jedive, Ismail Pacha.
Mientras que en interés de su canal Lesseps había resistido la oposición de la diplomacia británica a una empresa que amenazó dar al control de Francia de la ruta más corta a la India, él actuaba leal hacia Gran Bretaña después de que señor Beaconsfield hubiera adquirido las partes de Suez que pertenecían al jedive, franco admitiendo a la junta directiva de los representantes de la compañía tres del gobierno británico. La consolidación de intereses que resultaron, y que ha sido desarrollada por la adición en 1884 de siete otros directores británicos, elegido entre de comerciantes del envío y de hombres de negocios, ha aumentado, en.beneficio de todo el en cuestión, el carácter comercial de la empresa.
Fernando de Lesseps se esforzó constantemente para guardar fuera de política. Si en 1869 él aparecía desviarse de este principio siendo un candidato en el Marsella para el cuerpo Législatif, era porque él rindió a las súplicas del gobierno imperial para consolidar su voluntad para el canal de Suez. Una vez que esta voluntad había sido demostrada, él no agujerea ninguna mala voluntad hacia los que lo rindieron su libertad prefiriendo Léon Gambetta . Él disminuyó luego las otras candidaturas que lo fueron ofrecido: para el senado en 1876, y para el compartimiento en 1877. En el 1873 él hizo interesado en un proyecto para unir Europa y Asia por un ferrocarril al Bombay, con una rama al Pekín . El mismo año, él hizo un miembro de la Academia de Ciencias francesa . Él animó posteriormente Roudaire importante, que deseaba transformar el desierto de Sáhara en un mar interior.
El rey de los belgas que formaban a una sociedad africana internacional, Lesseps aceptó la presidencia del comité francés, exploraciones de s de Pedro Savorgnan de Brazza facilitado ', y las estaciones adquiridas que él abandonó posteriormente al gobierno francés. Estas estaciones eran el punto de partida Congo francés .
Una estatua de Fernando de Lesseps se coloca en la entrada del canal de Suez.
Tentativa del Canal de Panamá
En mayo de 1879 un congreso de 135 delegados (Lesseps incluyendo) montó en los cuartos de la sociedad geográfica en París, bajo presidencia de almirante de la Roncire le Noury, y votó a favor de la creación del Canal de Panamá sin las cerraduras, como el canal de Suez. designaron a de Lesseps presidente de la compañía del Canal de Panamá, a pesar de que él había alcanzado la edad de 74. Estaba en esta ocasión que Gambetta concedió sobre él el título del " Le Grand Français." Sin embargo, la decisión para construir el Canal de Panamá sin las cerraduras, haciéndole una manera navegable ininterrumpida, condenó el proyecto.de Lesseps fue con su niño más joven a Panamá a ver el camino previsto. Él estimaba en 1880 que el proyecto tardaría 658 millones de francos y ocho años para terminar. Después de dos años de exámenes trabajar en el canal comenzó en 1882. Sin embargo, además de las dificultades técnicas, la incompetencia financiera, la corrupción y las enfermedades ecuatoriales dieron lugar a la compañía del Canal de Panamá que se declaraba arruinado en diciembre de 1888 y que incorporaba la liquidación en febrero de 1889.
La falta del proyecto se refiere a veces como el escándalo del Canal de Panamá, después de las rumores circuladas que los políticos y los periodistas franceses habían recibido sobornos. Antes de 1892 emergió que habían sobornado a 150 diputados franceses en la votación por ayuda económica de la asignación a la compañía del Canal de Panamá, y en febrero de 1893 Lesseps, su hijo Charles (B. 1849), y un número de otros ensayo hecho frente y fue encontrada culpable. Lesseps fue pedido para pagar una multa y para servir una pena de prisión, pero este 3ultimo fue volcado por el Cour de Cassation considerando que había sido más de tres años desde que el crimen fue confiado. En última instancia, en 1904 el Estados Unidos adquiridos los activos de la compañía y del trabajo reasumido.
Familia
En 1869, él casó a su segunda esposa, Mlle Autard de Bragard (hija de un magistrado anterior Isla Mauricio ) y once fuera de sus doce niños de esta unión lo sobrevivieron.
Muerte
de Lesseps murió en el La Chenaie el el 7 de diciembre, 1894 . Lo enterraron en el cementerio de Le Père Lachaise en el París .
Curiosidades
Su nombre fue utilizado en un discurso por el egipcio Gamal Nasser del presidente como el codeword para pedir el ataque de las oficinas de Suez de la compañía del canal el el 26 de julio, 1956, el primer paso a su nacionalización.| Random links: | Bolsa de acción de Helsinki | Manolis Andronikos | Gillian Gilbert | Consuelo Velázquez | Segundas fases de NFL, 1995-96 |