El Ferrari F355 es un coche de deportes construido por el Ferrari 1994 de mayo al 1999 . Es una evolución Ferrari 348 y fue substituido por el Ferrari 360 . Es un mediados de-engined, V8 - cupé accionado de la impulsión de rueda posterior de 2 asientos. Una diferencia principal entre el V8 en los 348 y ése en el F355, aparte de el aumento de la dislocación a partir del 3.5  L, es que el F355 ofrece una válvula 5 por culata y que es considerablemente más de gran alcance. Como sus precursores y descendientes, el F355 es un coche bastante común (para un Ferrari) con 11.273 unidades producidas.

En el lanzamiento, dos modelos estaban disponibles: el Berlinetta del cupé, y el Targa remataron el GTS de . La versión de la araña ( convertible) del fue introducida en el 1995 . En el 1998 la transmisión semiautomática del cambio de engranaje de la paleta del estilo del Fórmula 1 fue introducida con el Ferrari 355 F1 (observar la caída de la F antes de los 355) que agregaba £6,000 al precio ofrecido del distribuidor autorizado.

Desafío F355

En Ferrari 1995 introducido un modelo listo del desafío F355 de la raza para el uso específicamente en el desafío de Ferrari. El desafío de Ferrari F355 comparte el exacto las mismas especificaciones del funcionamiento y de la dimensión que la original; Ferrari agregado simplemente compitiendo con asientos, un ala del downforce, y una jaula del rodillo. 109 fueron producidos. Cada desafío F355 tiene un emblema en la parte posterior que denota específicamente “el desafío F355”.

Funcionamiento

0-100 kilómetros por hora: 4.7 s
0-160 kilómetros por hora: s 10.7 s
Velocidad superior:

355 Serie Fiorano

Para significar el final de los 355 que Ferrari modelo construyó 100 unidades con la designación “ Serie Fiorano”, el coche fue introducido en el salón 1999 de Ginebra junto con nuevos 360 Módena. Estas variantes son levemente más bajas que la acción con un paquete de dirección especial y una viruta remapped del combustible. Los coches de Serie Fiorano son arañas y se pueden identificar fácilmente por la placa numerada en el tablero de instrumentos.
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