El ferrocarril de Dorchester del y el ferrocarril de la extensión de Dorchester del eran una línea del coche de caballo en el Boston, Massachusetts en el siglo XIX del último, funcionando del sur céntrico al Milton, sobre todo vía la avenida (la carretera de peaje vieja de Dorchester de Dorchester). Por varios años, fue funcionado por el Gore, Rose y Company, poseída por David Gore y George Rose, porque la compañía original no podría producir funcionarla.

El ferrocarril de la avenida de Dorchester del fue cargado el 29 de abril, 1854, abierto en el 1857 del resorte, y comprado por el 1858 del ferrocarril de Dorchester (cargado el 29 de abril, el 1855 ) en enero. El ferrocarril de la extensión de Dorchester fue cargado el 18 de febrero, 1855 . Ambos fueron arrendados a Gore, Rose y Company, que funcionó la línea del 1 de junio, el 1858 al 1862 . ¡

Un mapa 1871 demuestra el extremo céntrico que continúa de la avenida de Dorchester a lo largo de la calle federal al cuadrado del Dewey, y entonces a lo largo de la calle amplia (ahora en parte avenida atlántica ) a un término en la calle del estado, sin conexiones a cualquier otra línea.

El ferrocarril se convirtió en más adelante una línea superficial de la carretilla del ferrocarril de calle del West End y entonces del ferrocarril Elevated de Boston. Lleva no más un solo servicio (que ahora sería el autobús ) porque la línea roja subterráneo del es paralelo a la avenida de Dorchester para su longitud entera.

El ferrocarril era uno de los primeros ferrocarriles de calle en Boston, viniendo pronto después del ferrocarril ( abierto 1856 de Cambridge de marcha).