Descripción

Funciona para 2 millas de la aldea Fairbourne (cerca Fairbourne estándar-calibra la estación ) al extremo de una península, donde hay una conexión con un transbordador del pie a través del estuario de Mawddach al balneario Barmouth /Abermaw. La pista se pone a un calibrador de los 2.

La línea fue abierta en 1895 como pie calibrador, inicialmente como tranvía traído por caballo de la construcción. Fue convertido en 1916 a los 5in calibrador, y otra vez a su actual calibrador en 1986.

El transporte de las locomotoras de vapor la mayor parte de los servicios de pasajero, algunos de las locomotoras es reproducciones aproximadamente medias de las locomotoras famosas del prototipo del calibrador estrecho tales como los tanques de la clase B del ferrocarril Himalayan de Darjeeling y que sirve los tanques de Wardle Lynton y del ferrocarril de Barnstaple

Historia

El ferrocarril ha funcionado de la aldea de Fairbourne al punto de Penrhyn desde 1895.

Con la llegada de la línea cambriana de la costa y la construcción del puente de Barmouth había esquemas para desarrollar el área para el turismo. Había vario tranvía traído por caballo en el área, el tranvía de la construcción que fue utilizado para construir la aldea se convirtió en el ferrocarril de Fairbourne.

Los comienzos

Vida del principio en el calibrador de los 2ft, la línea fue convertida a un 15  avanzar a poquitos el ferrocarril del vapor del calibrador en 1916 por el bassett-Lowke de Wenman José y el Narrow Gauge Railways Ltd . Jugó a partes importantes en el desarrollo de los ferrocarriles del calibrador de 15 pulgadas en el Reino Unido.

El ferrocarril había mezclado fortunas durante los años de guerra interes (contemporáneamente él fue arrendado a los balseros) y en otra hora experimentó con la pista dual del calibrador después de intentar solucionar una escasez de la energía motiva comprando una locomotora de un diverso calibrador (18 pulgadas). Éste era un modelo de un GNR Stirling 4-2-2 . La línea se cerró en 1940 después de funcionar su año final con una locomotora de la gasolina de “Railtruck” del Lister.

1947-1984

El ferrocarril fue rescatado por un consorcio de hombres de negocios de Midlands en 1946 y después de reconstruir, fue abierto de nuevo antes de 1947. El dueño Juan Wilkins de la línea financió el reconstrucción del ferrocarril y la compra de las nuevas locomotoras de vapor. El apogeo era en los años 60 y las comienzos de los años 70 pero el advenimiento de los días de fiesta extranjeros totales significados allí era una declinación constante en los años 70 y los años 80.

1984-1995

La propiedad de la línea cambió en 1984 a la familia de Ellerton y re-fue calibrada al   de 12 ¼; pulgadas en 1986. Cuatro nuevas locomotoras de vapor fueron introducidas, dos cuyo funcionamiento tenido en el Réseau Guerlédan en Bretaña en 1978. Las cuatro locomotoras de vapor son medias clasificaron las reproducciones de los motores del calibrador estrecho: Yeo, Sherpa, Beddgelert y Russell . Del 15  existante; en el Sylvia de las locomotoras del calibrador solamente (reconstruido en Lilian Gualterio) permanecía.

El ferrocarril fue puesto otra vez para la venta en 1990 y las fortunas de la línea aparecían disminuir de nuevo. Durante los cinco años estaba para arriba para la venta que el ferrocarril deterioró dramáticamente.

1995 para presentar día

Los dueños actuales profesor y señora Atkinson y el Dr. y señora Melton compraron la línea en abril de 1995. Ha habido desde entonces considerable inversión en el ferrocarril y el centro de la naturaleza de Rowen. El centro de la naturaleza de Rowen nombrado después del " del nombre original de la playa de Fairbourne; Ro-Wen, " está situado en la estación de Fairbourne, y contiene una variedad fauna local. En 2007 que algunas de las exhibiciones fueron cambiadas para acomodar un grande G-Escalar el ferrocarril modelo. El ferrocarril funciona con la mayoría de los días entre abril y septiembre, con acontecimientos especiales a través de la estación incluyendo el " Fairbourne amistoso Engines" acontecimientos, y Specials de Santa.

En Chris el precio 2004 fue designado principal ingeniero.

Sociedad de la preservación

La sociedad ferroviaria de la preservación de Fairbourne (antes la asociación del partidario ferroviario de Fairbourne) está implicada activamente con el funcionamiento de servicios y mantener las locomotoras, el material rodante, las estaciones y el trabajo de la pista, y está siempre en la mirada hacia fuera para reclutar a nuevos voluntarios.

Transbordador

Para los centenares de años el transbordador ha estado proporcionando un servicio de la travesía sobre el estuario de Mawddach y fue funcionado original por los monjes. Ha sido funcionado estos últimos años por los operadores independientes. Durante el verano de 2007 la compañía ferroviaria adquirió un transbordador y comenzó funcionando su propio servicio de transbordador en julio de 2007. El nuevo " del transbordador; Y Chuff" fue comprado para asegurarse de que un servicio confiable a través del puerto a Barmouth funcionaría incluso durante los períodos reservados de la estación.

Estaciones

Fairbourne : Las jefaturas principales de la línea, del hogar de los talleres, de las vertientes del motor, de la vertiente del carro, del museo, del centro de la naturaleza, del ferrocarril modelo, del sitio del té, del despacho de billetes y de la tienda de regalos,
alto de la playa del : Sirve la playa, el aparcamiento y la arcada de la diversión. Los trenes pasan aproximadamente 4 minutos después de Fairbourne de salida.
alto del golf del : Sirve el campo de golf y la playa de 9 agujeros. Los trenes pasan aproximadamente 7 minutos después de Fairbourne de salida
alto del lazo del : Sirve la senda para peatones del terraplén al Morfa Mawddach . Los trenes pasan aquí aproximadamente 9 minutos después de dejar Fairbourne. Durante los meses del verano, los trenes utilizan el lazo de paso.
alto del estuario del : Sirve el aparcamiento en el punto de Penrhyn y está adyacente al túnel de Gato Steele. Los trenes pasan aquí aproximadamente 16 minutos después de dejar Fairbourne
transbordador de Barmouth del : El término norteño del ferrocarril, hogar del café de la opinión del puerto.

Locomotoras

Locomotoras actuales

Locomotoras anteriores

Locomotoras que han funcionado previamente en el ferrocarril de Fairbourne:

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