Abierto en el 1886, original fue nombrado estación de Tunstall, y retitulado más adelante cuando el área conocida como Tunstall fue retitulada Nunawading . Sirvió inicialmente a productores de la arcilla y del ladrillo en el área. Servicios de autobuses usados para funcionar entre la estación y el parque anterior VFL sino para haber cesado debido al encierro de los argumentos.

Instalaciones

A pesar de ser situado al lado de un intercambio del autobús, la estación unstaffed excepto el mañanas del día laborable. La plataforma 1 (a la ciudad) tiene un edificio fibro de la estación el basarse sobre fundaciones del ladrillo, y plataforma 2 (de ciudad) tiene un edificio de madera. Un teléfono público de Telstra está situado en la plataforma 2. Hay tres máquinas del boleto en la estación, con dos en el lado y una moneda - solamente máquina del citybound en la plataforma el extranjero. En el lado del citybound hay también un dispensador del periódico y pares de las máquinas expendedoras

Las instalaciones que esperan semicerradas se proporcionan en cualquier plataforma. Nunawading es una de pocas estaciones del anfitrión que tiene un despacho de billetes atendido en el pico de la mañana. Tiene una tira de compras situada adyacente al lado del citybound, y es rodeado por los almacenes del hardware de los enchufes de fábrica y similares a lo largo de la carretera de Maroondah.

Oferta del reconstrucción

Adyacente a la intersección ocupada de la carretera de Maroondah/del camino de Springvale, el paso a nivel en la estación de Nunawading se considera extensamente ser uno del más lenta de Melbourne. Una separación de grado y baja de la estación se ha propuesto (similar al Boronia ) para solucionar estos problemas.

Líneas de autobús

Hay un servicio de autobuses importante que funciona a Nunawading, y que es el 888/889 Nunawading - Chelsea funcionados por Grenda. Es un smartbus, que significa tiempos y la sincronización mejorados de recorrido.