El Riversdale es un ferrocarril en la línea de Alamein en el Melbourne, Australia . Está situado entre el camino de Riversdale, el camino de la colina de la perspectiva, el camino de Wandin y el camino de la chaqueta de punto en el suburbio Camberwell .7 kilómetros de la estación de la calle del Flinders en el centro Melbourne y está en el color=goldenrod>Zone 1 del la mañana y de la tarde y vuelven al Camberwell para el alojamiento de los animales. Los servicios de la mañana se funcionan con puramente por razones operacionales, no aparecen en horarios y el Connex no se penaliza si funcionan tarde o en absoluto.

La estación consiste en dos plataformas que localizó cualquier lado de las pistas ferroviarias. Mientras que se sirve no más para los propósitos del transporte, el área original de la oficina ahora se abre como cuarto del té durante el pico de la mañana, seis días a la semana. Aparte de la estación de Burwood, Riversdale es la única estación en la línea de Alamein para tener señalización siguiente electrónica del tren. También tiene espacios de estacionamiento del coche, aunque pocas otras instalaciones, debido a su estado sin tripulación.

La estación está cercana al otro medio de transporte, con una parada de la tranvía 70 de la ruta en el camino de Riversdale, y a una parada de autobús cerca en camino de la colina de la perspectiva. Es también solamente 400 m lejos de la estación de Willison. La High School secundaria de Camberwell y el parque de Riversdale están también cerca cerca.

Riversdale primero se abrió en el 1890 del 30 de mayo, junto con la primera sección de la línea externa del círculo. Extrajo su nombre del camino adyacente de Riversdale. Aunque era cerrado por un año en el 1897 - 98 cuando la línea externa del círculo se cerró, fue abierta de nuevo pronto después de, debido a una protesta pública. Alrededor 1900, un accidente ocurrió cerca de Riversdale, cuando un tren funcionó en un cortejo fúnebre chino, afortunadamente dando por resultado ningunas lesiones. La estación también ofrece las puertas manuales inusuales del auge, con los brazos que se dividen en dos secciones, para no chocar con los alambres de arriba de la tranvía .

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