El ferrocarril del este del sur es una de las dieciséis zonas ferroviarias en el la India . Se establece jefatura en el alcance del jardín, Kolkata y abarca la división de Kharagpur . Reorganizó el Adra y las divisiones de Chakradharpur y la nueva división de Ranchi .

Historia

Incorporaron a la compañía ferroviaria (BNR) de Bengala Nagpur en el 1887 para asumir el control del ferrocarril de Nagpur Chattisgarh y para convertir la línea a la gasa amplia. El trabajo fue terminado en el 1888 . La extensión de la línea principal Nagpur al Asansol fue terminada por el 1891 . Una línea de rama larga de 161 millas (258 kilómetros) que conectó el Bilaspur con la mina de carbón de Umaria fue construida y ligada a la línea existente de Umaria al Katni . Por la vuelta del trabajo del vigésimo siglo sobre la Calcutta-Bombay y la Calcutta-Madras las líneas fueron terminadas. En la primera mitad del trabajo del vigésimo siglo sobre BNR las líneas progresaron constantemente. En el 1921 las cuencas carboníferas de Talcher fueron conectadas por una línea ferroviaria a partir de el Nergundi . En 1931, la línea de Raipur-Vizianagram fue fijada, que conectó la costa este con la provincia central . Para el final de los años 30 el BNR poseyó la red más grande del calibrador estrecho del país. El BNR era en enero el nacionalizado 1943, y continuó siendo llamado por ese nombre hasta 1952, cuando ensambló los ferrocarriles del este . En el 1955, la fusión inicial disolvió y el ferrocarril del este del sur del entró en existencia.

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