El ferrocarril del vapor de Ribble del, situado en los muelles de Preston, es un proyecto recientemente formado, que se abrió en el público en septiembre de 2005. El ferrocarril contiene la mayor parte de la colección del museo ferroviario (Steamport), que de Southport ahora-cerrado fue basado en el motor viejo L&Y vertido en el Southport, conocido por su código 27C de la vertiente del BR.

Locomotoras

Locomotoras de vapor

El ferrocarril tiene una colección grande de motores de vapor industriales y de una línea principal locomotora.

Locomotoras de vapor operacionales

Andrew Barclay 0-4-0ST ningún " 1147; Juan Howe" construido en 1908.
no 2 del RSH 0-4-0ST Agecroft construyó en 1947. El boleto de la caldera expira en finales de 2008.
el centinela 4 no rodó ningún " 8024; Gasbag" construido en 1929.

Locomotoras de vapor que experimentan reacondicionamiento o la restauración

Las locomotoras de la casa de los talleres de Ribble del ferrocarril del vapor que experimentan reacondicionamiento o la restauración.
espino Leslie 0-6-0ST ningún " 3931; Linda" construido en 1938. Re-se ruedan los marcos y el trabajo foccused actual en la asamblea del movimiento, prevista para ser hecho en 2009.
Hunslet 0-6-0ST del

ningún " 1954; Kinsley" construido en 1939. El trabajo foccused actual en el chasis, ruedas y engranaje corriente, esperados para funcionar otra vez en 2009.
Peckett del

e hijos 0-4-0ST ningún " 1999; Gas occidental del norte Board" construido en 1941. El reemplazo del platework putrefacto casi se hace y el trabajo de la caldera está en curso. Se espera que la terminación sea en 2010.
Hunslet 0-6-0ST del

ningún " 3155; Walkden" Construido en 1944. En estadios finales del nuevo ensamble con las guarniciones del taxi cabidas pero repara necesario una caja de fuegos agrietada, pintando debido comenzar pronto y se espera ser terminado en Pascua 2008.
no 2261 de Andrew Barclay 0-4-0ST construyó en 1949. El reacondicionamiento con esto está haciendo buen progreso con los marcos ahora completa y la sección delantera del barril de la caldera que es substituido. Debe ser acabado en mid-2008.
Hunslet 0-6-0ST del

ningún " 3855; Glasshoughton" Construido en 1954. Caldera lejos en el ferrocarril ligero de Foxfield para el reemplazo de la caja de fuegos interna. El trabajo sobre el chasis está actual en curso en el ferrocarril del vapor de Ribble, terminación se espera en 2008.
Hunslet 0-6-0ST del

ningún " 3793; Shropshire" construido en 1953. Experimentando reacondicionamiento con el préstamos compañero del plazo del motor de Hunslet su caldera y se espera que sea vuelto para traficar rápido. Esperaba ser acabado en 2008.
clase 27 0-6-0 No. Re-rodado recientemente, basado generalmente en el ferrocarril del este de Lancashire.
no 272 de Grant Ritche 0-4-0ST construyó en 1894. Actual re-se ha rodado el exterior pero los marcos, algunas otras piezas está ya ausentes para la restauración. La locomotora está en curso de reconstrucción.
el centinela 4 no rodó ningún " 9373; ST Monans" construido en 1947. Experimentando el reacondicionamiento, previsto para ser hecho en 2008.

Las locomotoras de vapor almacenaron hacia fuera-de-utilizan

Hay un número de locomotoras almacenadas en la yarda o el museo.
Andrew Barclay 0-4-0ST ningún " 1598; Efficient", construido en 1918. Aguardando el reacondicionamiento que encenderá una vez algunos otros motores para haber sido acabado.
Peckett del

e hijos 0-4-0ST ningún " 737; Daphne" construido en 1899. Almacenado en la yarda que aguarda un “brush-up cosmético” para la exhibición en el museo. No esperado ser restaurado debido al daño en su caldera.
no 26 de Avonside 0-6-0ST construyó en 1918. Almacenado en el museo pero experimentará la restauración en algunos años.
no 1883 de Avonside 0-6-0ST construyó en 1922. Aguardar la restauración.
Hunslet 0-6-0ST del

ningún " 3696; Respite" construido en 1950. Almacenado aguardando la restauración importante. La caldera será instalada pronto en " compañero del motor de Hunslet; Shropshire".

Locomotoras de vapor en la exhibición en el museo

Las locomotoras de vapor siguientes están en la exhibición en el museo.
el del

pide prestado 0-4-0WT ningún " 48; El King" construido en 1906.
Avonside 0-6-0ST del

ningún " 1568; Lucy" construido en 1909.
L&Y 0-4-0ST del

ningún " 19; Pug" construido en 1910.
Andrew Barclay 0-4-S1 del

ningún " 1969; JN Derbyshire" construido en 1929. Llegado el ferrocarril en 2005.
Andrew Barclay 0-4-0ST del

ningún " 1865; Alexander" construido en 1926. Requiere reparaciones pesadas.
Andrew Barclay 0-4-0F del

ningún " 2; Heysham" construido en 1928. Tenía recientemente un reacondicionamiento cosmético.
Peckett del

e hijos 0-6-0ST ningún " 1935; Hornet" construido en 1937. Actual en el edificio del museo pero hay planes para restaurarlo a la puesta en marcha en el futuro.
no británico 2-6-0 46441 de los ferrocarriles (Crewe) construyó en 1950. Llegado del ferrocarril del este de Lancs.

Locomotoras diesel

El ferrocarril tiene una colección grande de locomotoras diesel para desviar o el uso en los trenes de pasajeros.

Locomotoras diesel operacionales

Británicos del norte 0-4-0 ningún " 27653; BICC" construido en 1957. Vuelto recientemente para mantener y funcionado en los trenes de carga en la gala del diesel 2006. Se utiliza a veces para desviar.
Hunslet 0-6-0 del

ningún D2595 construido en 1959. Probablemente la locomotora diesel más regular en los trenes de pasajeros. Una de las locomotoras más de gran alcance en la línea.
ferrocarriles británicos 0-6-0 ningún D2148 construido en 1960. Tenía un trabajo de reparación y funciona recientemente encendido servicios de pasajero diesel regularmente.
colina 0-4-0 de Thomas ningún " 4; Stanlow" construido en 1966. Tenía recientemente una repintura en verde y se ve de vez en cuando en los trenes de pasajeros.

Zenithic

Ilex rarasanensis

Random links:

Parque de la universidad, Illinois | Okie | Corte de districto judicial de Hiibel v. en sexto lugar de Nevada | 1r División Leibstandarte SS Adolf Hitler de los SS | Dano Sulik