El ferrocarril real de Deeside del fue formado por una sociedad de la preservación con la intención de reclamar la parte del gran norte de la rama ferroviaria de Escocia Aberdeen al Ballater, en el Escocia . El trabajo está en curso reinstalar el ferrocarril entre el Banchory y el Milton de Crathes, aunque los retardos en requisitos satisfying del planeamiento y la aprobación de la recepción del consejo local hayan detenido el proyecto.
Las primeras secciones de la plataforma ahora se han terminado en Milton de Crathes y acaba de concederse el permiso para mover el edificio anterior de la estación en Oldmeldrum al sitio.
Los primeros trenes de pasajeros públicos puesto que 1966 funcionaron durante el " de agosto de 2006; Vapor y vendimia Rally" cuál ocurre en el campo enfrente del ferrocarril. Éstos utilizaron la clase 03 No. diesel D2134 y un freno Van de LNER. Éstos estarán en oferta otra vez durante el diciembre de 2006, el sábados y domingos (11: 00am hasta la conclusión del 16:00 P.) el 24 de diciembre, y otra vez durante la estación 2007 de abertura de abril hacia adelante.
El RDR está también en la negociación con el Ayuntamiento de Aberdeen para abrir un centro ferroviario de la herencia en el motor ferroviario caledonio anterior vertido en Ferryhill en Aberdeen.
La línea ahora está funcionando con un servicio cada domingo durante el verano y en los fines de semana antes de la Navidad. Por Pascua siguiente se espera para ofrecer paseos hasta de una milla en longitud.
Las negociaciones con el Ayuntamiento de Aberdeen son también casi completas y el RDR so pretexto de la confianza ferroviaria de Ferryhill será posesión que toma de la vertiente en Ferryhill, al lado del parque de Duthie en Aberdeen, en los pares de meses siguientes. Es entonces la intención establecer un centro ferroviario de la herencia en el sitio con una línea principal eventual facilidad de mantenimiento del vapor usar la placa giratoria, la torre de agua y la etapa coaling en el sitio.
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