l para otras aplicaciones, considera el Fram (desambiguación) .
Nansen comisionó el Colin Archer del shipwright Larvik para construir un recipiente con estas características. El Fram fue construido con una capa externa de madera del greenheart para soportar el hielo y casi sin una quilla para manejar las aguas poco profundas Nansen esperado encontrar. El timón y el propulsor fueron diseñados para ser contraídos en la nave. La nave también fue aislada cuidadosamente para permitir que el equipo viva a bordo por hasta cinco años.
Nansen emprendió a expedición que vino dura por tres años. Cuando Nansen entendía que Fram no pasaría a Polo Norte directo por la fuerza de la corriente, él y el Hjalmar Johansen precisaron para alcanzar el poste por el esquí. Alcanzando la ' latitud norteña 86° 14, él tuvo que dar vuelta de nuevo a pasa el invierno en la tierra de Francisco José. Nansen y Johansen sobrevivieron en la morsa y la carne del oso polar y la grasa de ballena . Finalmente haciendo frente a una expedición británica, manejaron alcanzar los días de Noruega solamente antes de que llegara el Fram allí. El Fram había pasado casi tres años sitiados en el hielo.
El Fram dejó puerto el 24 de junio, 1898, con 17 hombres a bordo. Su puntería era trazar la tierra de las islas árticas, y muestrear la geología, la flora y la fauna.
El Fram fue utilizado por Roald Amundsen en su expedición polar a partir de 1910 a 1912.
La nave fue dejada al decaimiento en almacenaje entre 1912 y los últimos años 20, cuando el Lars Christensen, Otto Sverdrup y Óscar Wisting inició esfuerzos para preservarla. En el 1935 la nave fue instalada en el museo en donde ahora se coloca.
V, el rey de Noruega ha tenido un número de barcos de vela para el nombrado uso Fram del Regatta . Él hizo campeón del mundo en la navegación con el Fram X en 1987 y está compitiendo con actual en el Fram XVI (2006).
La línea noruega Hurtigruten del pasajero y de la carga está construyendo una nave llamada ms '' Fram '' .
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